А що робити, якщо причина поломки невідома або просто загорівся check-engine (чек енжін, деякі жартома називають так само цей індикатор "джеки чан"). Як правило, більшість водіїв надходять приблизно за такою "схемою":
Спочатку пробують скинути клему АКБ, слідуючи абсолютно помилковій думці багатьох автомеханіків. Насправді, на машинах, випущених років 15 назад це може допомогти, так як ЕБУ в ті часи були далекі від досконалості і не мали енергонезалежною пам'яттю.
Далі, коли переконуються що це не подіяло, докочуватися бак палива і заправляються на інший АЗС - так само за порадами з розряду "я десь таке чув".
Якщо перші два пункти не допомагають, то доводиться звернутися до спільнот і форумів, яких в Інтернеті колосальне безліч. Там "економні" автолюбителі обмінюються досвідом і намагаються вирішити проблеми один одного здогадками і порадами. Новачки читають все написане там і надихаються на можливе самостійне рішення. Професіонали відверто кажучи жахаються всьому, що пишуть "розумні мужі" - форумчани.
Насправді, все це самообман, тому що все забувають про те, що на сміливі спроби полагодити самому, йде купа часу і нервів і найчастіше в рази більше, ніж якщо б людина спочатку звернувся до нас за тим, щоб ми провели - діагностика автомобіля Крестовский острів.
Найгірше, що в цьому випадку може статися - це неправильні дії і ще більше погіршення ситуації.
Що робити, якщо під час руху автомобіля виникли сторонні звуки? В першу чергу необхідно вимкнути вентилятор \ грубку і всю музику і продовжити їхати. Далі треба визначити - при розгоні або гальмуванні стають вони стають чутні? При гальмуванні чи ні?
Постукування і скрипи і свисти можуть бути обумовлені гальмівною системою: колодки можуть перегрітися, зноситися. Між ними іноді потрапляють камені чи інші сторонні предмети. А так же таке трапляється при зміні кліматичних умов: дощ, сніг, калюжа тощо.
До всього цього треба постаратися почути місце виникнення шумів: відсік двигуна, місце установки коробки передач (рукоять перемикання) або колісні осі - задня або передня. За движку сказати особливо нічого - треба негайно їхати в сервіс. КПП дещо простіше - буває нерівномірний знос шестерень передач, особливо на вітчизняних автомобілях з великим пробігом. Неполадки вичавного підшипника (зв'язок коробки і зчеплення) перевіряється на слух - двигун заведений, машина стоїть на ручнику і ми тиснемо на педаль.
Про задню і передню осі потрібно згадати про ступичні підшипники (гудуть) і так звані ШРУСи (шарнір рівних-кутових швидкостей) або "граната" в простолюдді - хрумтить.
У будь-яких випадках не варто терпіти або думати "саме пройде" - при сумнівах експлуатація машини рекомендується тільки невеликий час і то у напрямку в автосервіс. Краще віддати невеликі гроші за діагностика автомобіля Крестовский острів. ніж потім оплачувати повноцінний ремонт.
діагностика автомобіля Крестовский острів
При виборі виконавця, хто буде робити для вас діагностика автомобіля Крестовский острів, необхідно повністю розуміти рівень і якість діагноста. Не варто думати, про те що все надають послуги однаково. Наприклад, дядько Вася працює слюсарем 25 років, дійсно сильно розбирається в ремонті машин і може по-звуку або показаннями з великою часткою ймовірності визначить причину поломки. Однак "фундамент" його професійних знань був сформований ще 20 років тому - за часів "жигулів" і карбюраторних двигунів. З тих пір прогрес пішов далеко вперед і без протоколу діагностики та інформації від бортового комп'ютера авто мало що можна зробити і відремонтувати.
В конкуренцію вищеописаного "герою", на ринку присутні молоді фахівці, які отримали всі необхідні знання вже в цьому столітті (а то і десятилітті) і чудово уявляють собі методи роботи з усіма інструментами, які дозволяють повністю сканувати всі системи.
Напевно найбільш істотним в цьому ремеслі є досвід. Чим більше клієнтів обслужив той чи інший автоексперт, тим більше ситуацій він "побачив" і розібрався в них, що дає певну гарантію того, що при виникненні схожої картини, він розбереться швидше за інших.
Працюємо з такими марками:
Безкоштовний виїзд в райони: