Найчастіше місця для своїх подорожей ми вибираємо за їх красу, віддаленість від цивілізації і унікальність. Але в цей раз вирішено було відступити від цих принципів і оглянути близько розташований і не дуже гарний об'єкт. А зацікавив він нас своєю історією, незвичністю і деякою таємничістю.
Вже набагато пізніше 1913 року в тунелі була прориті система з двох паралельних маленьких тунелів, один вище головного, інший нижче, для вентиляції і водовідведення відповідно. Вентиляційну шахту і дренажну систему з'єднує вертикальна шахта-колодязь зі сходами, що виходить на поверхню приблизно посередині довжини тунелю. Кажуть, що, так як Дідінскій тунель був стратегічним об'єктом, він добре охоронявся, підходи до нього були затягнуті колючим дротом, і ще десь навколо нього є залишки дотів, побудованих в 60-і роки. Дотів ми не бачили, тому що не шукали, тому точно сказати не можемо.
Покинутий тунель в дидинии
Дивно, що майже за сто метрів від входу в тунель вже сильно відчувається холодне повітря, навіть коли тунель ще не видно. По краях дороги валяються залишки шпал, повалені бетонні стовпи. І ось крізь дерева показується чорна діра в обрамленні кам'яних стін, складених у формі веж - високих, метрів 12-15. А висота самого тунелю 6 метрів, ширина метра 4-5. Протилежний вхід проглядається у вигляді крихітного плямочки світла, завбільшки з копійчану монету: довжина тунелю 1110 метрів, до того ж він трохи викривлений, тому вихід видно тільки під певним кутом. Хороший ліхтарик - обов'язкова умова відвідування тунелю, так як темрява після проходження першої третини шляху настає майже повна.
Сфотографувавши ефектний вхід, ми входимо в тунель. Відразу охоплює сируватий холод. Але поки що світло, все видно: кам'яна кладка стін, білі натеки на них і на стелі. Спочатку ми взяли їх за лід, але виявилося, що це вапняні плями, як у печерах. Пол був сухий, покритий дрібним гравієм, рівний. Йти легко. Метрів через 50 - перша ніша в стіні, мабуть, щоб можна було перечекати проїжджаючий поїзд. На стелі збереглися ще плафони освітлення, якісь дроти. Уздовж лівого краю тунелю тягнеться канавка для стоку води, води в ній зовсім мало. Через кілька сотень метрів стає холодно, починають мерзнути руки. По стінах все частіше стікають крапельки води, напливи місцями перетворюються в вапняні бурульки 10-20 сантиметрів. В одній з ніш праворуч бачимо залишки багаття і кілька колод, принесених туристами, але, в основному, навколо чисто, сміття немає (а може його не видно в темряві). Стає ще темніше.
Ми наближалися до виходу, стало трохи світліше, здалося світла пляма. І ось тут підлогу став мокрим, з'явилися калюжі, які тягнулися до самого кінця. Але пройти було можна - десь по центру, десь попід стінами. Контраст температури після виходу з тунелю був різким, на вулиці жарко, душно, а всередині зима. Біля входу в нерішучості топталися три людини. Вони привітали нас, запитали, як там, у тунелі, чи можна пройти, а краще проїхати. на машині. Виявилося, Дідінскій тунель вони вже відвідували, але взимку, і тоді центр тунелю був весь зайнятий льодом на висоту метрів 2-3, і доводилося йти, нахиляючись під самою стелею. Ми сказали, що проїхати і пройти можна. Обернулися від подиху прохолодного вітру, і побачили, що туман розсіявся, стало видно протилежний вхід.
Ми ще сфотографували в'їзд машини в тунель, забралися наверх, на стіни, а потім піднялися на дорогу, щоб зігрітися і пообідати. На поверхні було ще кілька об'єктів, що мають відношення до Дідінскому тунелю - це вентиляційна шахта і бункери охорони, але для нас вони інтересу не представляли, тому шукати ми їх не стали.
У тунелі ми пробули близько години. Щоб не їхати додому в середині дня, вирішили пройти до гори Біла, зазначеної на карті. До неї від Дідінского тунелю кілометра чотири. Як виявилося, гора ця нічого цікавого собою не представляє, хоча її висота більше 400 метрів. Дорога веде на вершину плавно, майже непомітно, а вершина покрита лісом, тому з неї околиці не видно. Єдиний плюс - на вершині є галявина з костровіще, чурбачков і тишею, де ми і відпочили: позасмагали, задрімав, перечекали під ялинкою дрібний дощик і вирушили додому.
Треба ще сказати, що раніше навколо дидинии були вирубки, а потім посадили ліс. Тому він зовсім молодий, хирлявий, ні грибів, ні ягід в ньому виявлено не було, і особливою живописністю він не відрізнявся. Правда, аромат всюди стояв чудовий - пахло травами, опалим листям і неначе якимись фруктами. На зупиночній платформі 1590 кілометр дочекалися останньої електрички в 21.00. Людей було зовсім мало, всіх проводжала місцева кішка. До речі, з платформи відкривається гарний вид на долину з туманами, хмари та захід. Сіли ми в поїзд, помилувалися по дорозі вогнищами на березі Волчихинского водосховища, таємниче виблискували вже в темряві, і близько 23-ї години були в Єкатеринбурзі.