Я коли купував машину, мені говорили що на ній автомат триступеневий, але мене трохи збентежило парочка ньюансов.Еслі у мене 3 передачі то навіщо нужет режим 3? Адже якщо передачі три, він і так далі третього не перемкне. Ну і ще трохи збентежився той факт що десь на швидкості 100-110 він (ніби як до цього ехав на третій передачі) трохи подривается- як при перемиканні, трохи скидає обертів і стрілка витратоміра падає приблизно з 10 на 8 л / 100 км.
подивитися що написано на АКПП 3НР або 4НР, ось і все.
Діагноз: BMW (штам E28), неізлічімая форма захворювання.
Hasta la Victoria Siempre!
BMW - це не машина, це спосіб життя.
на самій КПП є табличка з маркуванням з боку троса селектора.
Діагноз: BMW (штам E28), неізлічімая форма захворювання.
Hasta la Victoria Siempre!
BMW - це не машина, це спосіб життя.
Дещо як отскрёб табличку від грязі- 4-х швидкісна)))) Пробив я вчора піддон на коробці- налетів на великий камінь, втоптаний в землю. Відразу заглушив, яке як дотягнув до ями поки масло не витекло. Сьогодні ось заварив, поставив. У мене був залитий "shevron" декстрон 3, а я за порадою Вані купив Mobil ATF 220 нічого страшного не трапиться від такої заміни? Я зараз чуть чуть покатался- кілометрів 5-6 по місту, начебто поки що все працює як і повинно)
ти знімав піддон, відповідно все старе масло злив.
залив 6-7 літрів. відповідно всі відмінно!
Mobil ATF 220 - найправильніше масло для АКПП ставилися на Е28, декстрон3 згубний для них.
Діагноз: BMW (штам E28), неізлічімая форма захворювання.
Hasta la Victoria Siempre!
BMW - це не машина, це спосіб життя.
Як дізнатися, яка коробка, можна з допомогою ЕТК, идентифицировав машину по VINу. Як вже було озвучено, 3НР22 - триступенева, 4НР22 - четирехступенчатая. АЛЕ! у 4НР22 є функція блокування гідротрансформатора. Це означає, що на швидкості понад 85 км / год коробка передач забезпечує жорсткий зв'язок двигуна і коліс, як з МКПП. Якщо спробувати порахувати передачі за кількістю перемикань (невеликий ривок і зміна взаємного розташування стрілок Тахо та спідометра) то можна нарахувати аж 5 передач: блокування ГТ виглядає як ще одне перемикання - ривок і зменшення Показати тахо.
При заміні рідини слід мати на увазі, що літра три її (рідини, тобто половина!) Знаходиться в гідротрансформаторі, і вивудити її звідти ніяким способом, крім зняття ГТ (і, відповідно - коробки) НЕМОЖЛИВО. Зливних пробок на нашому ГТ (на відміну від деяких Мерсів) немає, свердлити ГТ прямо на машині я б не ризикнув.
А який приблизно повинен бути рівень при зупиненому двигуні? Я просто спочатку як написано для заміни купив 3 літри. виліл- мало, зараз вилив ще літр-на холостому ходу щуп чи то не дістає, то чи дістає самим краєм. Патьоків масла ніде не спостерігається.
на заглушеній машині рівень масла в АКПП не перевіряється!
доливають до тих пір поки на прогріту на ХХ рівень буде в нормі.
Діагноз: BMW (штам E28), неізлічімая форма захворювання.
Hasta la Victoria Siempre!
BMW - це не машина, це спосіб життя.