Географічне положення країни є одним з факторів її розвитку і відбивається на багатьох сторонах її діяльності, в 1 чергу господарську. Цю залежність можна простежити на 3 рівнях: макро-, мікро- мезоположеніе.
Сухопутні кордони Росії. На багатьох кордонах колишніх наших союзних республік охорону і контроль здійснює наша армія. Таким чином наші війська відповідно до двосторонньої угоди здійснюють охорону в Грузії. Вірменії. Азербайджані. Туркменії. Таджикистані. Киргизії.
Значущі проекти Росії. В даний час працює конвеєрний міст Гамбург - Санкт-Петербург - Москва, вантажопасажирська поромна лінія Санкт-Петербург - Стокгольм, будівництво автостради Німеччина - Польща - Калінінград, в стадії обговорення - проект спорудження швидкісної залізниці Берлін - Варшава - Мінськ - Москва (300 км / ч), яка буде з'єднана з мережею таких же доріг Європи. Також створюється транспортний коридор між Росією і Норвегією і Кольским півостровом. Зміцнюються вже існуючі транспортні комунікації через Росію. Транссиб закладався і використовується як найкоротший шлях між південно-східною Азією і Європою як контейнерний шлях. За експлуатацію наших шляхів іноземні компанії будуть платити. Цим шляхом вантаж з Бангкока досягне через 20 днів. А через Індійський океан - Червоне море - Суецький канал - Середземне море доходить через 2-2,5 місяці. З Японської сторони висувається пропозиція про з'єднання Транссибу з Японськими островами через Сахалін 20 км прольотами. Наступний проект - застосування досвіду споруди тунелю під Ла-Маншем і добудова Північно - Сибірської магістралі будуть застосовані до спорудження тунелю під Берингове протокою для з'єднання Транссибу з залізничною мережею США і Канади.
Повітряні шляху Росії. Росія збирається задіяти 22 коридору повітряних сполучень. За експлуатацію наших аеропортів, за прохід через наш повітряний простір іноземні компанії будуть платити близько 500 млн. Доларів. Особливе місце в організації повітряного коридору відводиться північному повітряному коридору, де головний вузол - Нижня Приангарье. При цьому вітчизняна авіапромисловість і інші, пов'язані з нею підприємства отримають стійкі замовлення і нові високооплачувані місця, тому що в наших умовах можуть добре себе почувати ІЛ-76. Розшириться мережа метеорологічних станцій. Використовуватиметься для міжнародного судноплавства північний морський шлях. Він в 2 рази коротше, в 1,5 рази дешевше по відношенню до Південного. Додатковий дохід: метеозведення, експлуатація криголамів, всіх портів північного узбережжя. За прохід торгового порту Росія може отримати не менше 100 тис. Доларів. У цьому проекті зацікавлені країни Скандинавії. США, Японія. Перешкодою є радіоактивність Нової Землі. а також потрібно ще пам'ятати, що Фінляндія 3 роки тому увійшла в ЄС - є тісний кордон з ЄС.
2. мезоположеніе Росії - положення окремих регіонів по відношенню до території Росії. Раніше було 11 економічних районів РФ, раніше республіка була окремим районом. Раніше тільки 6 мали вихід до кордону, сьогодні 10 (Волго-Вятський не має). З 76 республік, країв, областей прикордонними були 20, сьогодні - 44. Виходячи з цього ряд проблем господарювання в регіоні - проблема в структурі товарообігу, проблеми, що стосуються зовнішньої складової, тобто орієнтація на прикордонні контакти. Положення змінилося, в результаті виникають всередині регіонів міграційні потоки, перерозподіл трудових ресурсів. формуються нові напрямки в міграційних потоках, перш за все в російськомовних. Проміжні осіли в Поволжі. Уралі. великий відсоток залишився в Ставропольському, Краснодарському краях. Більшість міграційних потоків - люди в пошуках роботи (монголи. Китайці, азербайджанці), з півдня і сходу, з гарячих точок. Одночасно йшла передислокація військовослужбовців до прикордонним зонам. Змінилося і ринкове мезоположеніе регіонів, тобто по відношенню до торгових партнерів, до ринків збуту товарів, послуг, по відношенню до магістральних торгових шляхах, по відношенню до центрів індустрії, по відношенню до центрів інновацій - розвиток наукомісткої технології, освіта хороше, фахом не дублюючі інші ВНЗ, до центрів інформації. Виділяють 2 основні групи районів з географічним положенням: положення що сприяє підприємницької діяльності та райони з перешкодою підприємницької. До перших відносяться: ті, які розташовуються в зоні впливу головних транспортних вузлів федерального значення, які забезпечують стійкий зв'язок - Москва і Московська обл. Єкатеринбург. Пермська, Свердловська області; приморські райони з розвиненою портової інфраструктурою - Приморський край, Калінінградська обл .; регіони, що примикають до західних кордонів Росії і розташовані на транзитних шляхах до Європи - Карелія. Мурманська обл. До другої групи належать райони які знаходяться в глибині - Волго-Вятський район, Східна і Західна Сибір; периферійні території зі слабким виходом до загальноросійської системі комунікацій - Північний Кавказ. республіка Комі, Магаданська обл.