Електропідігрів двигуна сибір на 1nz-fe

Купив підігрів "Сибір" на 1,5 кВт. Універсального типу, але на коробку все одно фігурував перелік двигунів до яких нібито не потрібно не чого докуповувати. Забігаючи в перед скажу, докуповувати потрібно. Потрібно принаймні різьбовій герметик і хомути (все бажано).

Давно купив підігрів (1600 руб) і відкладав, відкладав ... Нарешті видалася час і бажання, а головне золотий помічник (за великим рахунком звичайно головний учасник, а я помічник) мій корефан Антіохії! Респект йому за величезну допомогу.

Власне в упаковці сам електропідігрів Сибір

Монтаж і установка випала на пітніцу, коли всі люди як завжди відпочивали після важкого тижня, я вже у всю встановлював підігрів. Більше часу вбили на те, щоб зрозуміти куди зручніше його розмістити, та так щоб не заважав нема чому і не про чого не билася, а так само не мав зайвих загинів, перегинів і підвищень патрубків.

Та ще заздалегідь я купив ТАСОЛ - Long Life Coolant червоний. Низнаю за чим я всязл дві каністри по 4 літри. Але це вже не важливо. Забігаючи вперед, скажу що пішло приблизно 5 л. І це були протоки численні на землю, про них нижче.

Відкрита коробка, інструкція, патрубки, підігрів і дрібнота

Видно що хомути так собі. Пружинка, дуууже потрібна штуковина!

Що ми маємо в комплекті, суворе кількість хомутів на 16, раджу прикупити кілька відразу, в комплекті йде одне говно. Штуцер - стерпний, садити його обов'язково на різьбовий герметик! Я купив особисто синього кольору (ніби як знімний, є червоний - не знімні).

При усановке підігріву допомогла інструкція - установка підігріву "Сибір" на 1N-FE корола. Допомогла та не зовсім. У корол явно побільше місця під капотом, ніж у нас пробоксоводов. Туди ж впихнути не вийшло. Туди взагалі не чого не впихнути. Через півгодини або годину роздумів прийшли з корефаном до висновку, що найвдаліше місце (скільки разів я перекручував і гнув кріплення до підігріву вже не пам'ятаю) це під блоком АБС. Простнорно і легко доступно. Але! єдиний мінус, з паркану занадто довгий патрубок. Напевно сантимів 80. Але краще я не зміг знайти, щоб розташувати цю "Сибір" саме вертикально.

Місце установки підігріву:
Як вже написав вище, вибрали місце під блоком АБС (принаймні так вирішили що це блок АБС :)). Нижче наведено фото з зеленими лініями показують як погнутий кріплення.

Сибір на місці

Так щоб туди пролізти доведеться зняти повністю блок повітряного фільтра. Але навіть так у мене не скрізь пролазили руки, напарник був трохи більш підкований і щуплий :) що дозволяло йому пролізти в більш вузькі отвори.

Підключення патрубків.
Вирішив строго дотримуватися схеми:
Забір ож з зливного отвору двигуна, подача ож у вхід грубки.
Увага! Штуцер з комплекту при бажання не в крутиться до кінця! Не перестарайтеся, подивіться на звіті по королі, там видно що штуцер закручений не до кінця, саме з цього садити його обов'язково на герметик для різьбових з'єднань. Потім патрубок і до підігріву.
Ми довго ламали голову де вхід і вихід печі. Весь ож був уже злити і завести двигун для перевірки було безглуздо, вирішили різати ... і згодом не вгадали. Розрізали вихід. Ця помилка мені коштувала 300 руб (шланг + трубка на 16 + хомути).

УВАГА! Можливо я не правий з входом / виходом з печі.
Так що не довіряйте тут мені :))

Я перевіряв на дотик. Червоний - вхід (гарячий), Рожевий - вихід (трохи теплий).

Картинка з інтернетів і на думку багатьох з Probox-Club саме так. Але я все одно не впевнений на 100% :))

Перевірити легко де вхід грубки, а де вихід. Патрубок входу в піч буде завжди гаряче.

Через помилки і розрізання не ту патрубка, установка розтягнулася до суботи. Але власне тепер все стоїть і працює. Залишилося на балкон вивести розетку і скидати провід. )

ЗИ: Пізніше ще фотки підкине як приблизно проходить нижній патрубок. Якщо потрібно буде.

Ціна питання: 2 000 ₽

Схожі статті