За 9 років виробництва Fiat розробив кілька спеціальних версій Панда другого покоління. Дві найбільш цікаві: повнопривідна модифікація Panda 4x4 і 1.4 Panda 100 НР зі 100-сильним мотором.
Fiat Panda - це перш за все малопривабливий екстер'єр і безликий інтер'єр. Всередині автомобіль у своєму розпорядженні достатній кількості простору, обробленого жорстким пластиком. У повсякденному стані багажник вміщає 206 літрів поклажі та 860 літрів при складених задніх сидіннях.
Який двигун вибрати?
З точки зору економічності найбільш оптимальним будуть двигуни робочим об'ємом 1,1 і 1,2 л. Витрата палива низький, але чекати прийнятною динаміки не варто. Зупинивши свій вибір на більш захоплюючою - 100-сильною версією, необхідно пам'ятати, що даний двигун самий «ненажерливий» з усіх наявних. Він споживає не менше 7 л / 100 км. При огляді автомобіля переконайтеся у відсутності слідів підтікання масла на стику двигуна з коробкою передач. Згодом зношуються ущільнення, і з'являється текти.
Любителі дизельних моторів можуть спокійно наважитися на придбання дизельної версії. Перевага даних моторів - низька витрата палива, який без спеціальних прийомів цілком досягає 4 літрів на 100 км. Але механіки звертають увагу на той факт, що окремі компоненти дизельного двигуна вимагають заміни вже при 150 000 км, замість заявлених виробником 250 000 км.
Найголовніший недолік Fiat Panda - підвіска. Вона погано переносить каторжна праця на Російських дорогах. Тому не варто дивуватися, якщо вже при 50 000 км прийдуть в непридатність не тільки стійки стабілізатора поперечної стійкості, а й амортизатори. На жаль, часто дуже швидко здається і зчеплення. Крім того нерідко дратують власників заїдають дверні замки.
Проте, автомобіль, завдяки своїй простій конструкції, коштує не дорого і не доставляє великого клопоту. Крім того Fiat Panda в питаннях обслуговування і ремонту дозволяє не пред'являти особливих вимог до механікам.
