Фільтр грубої очистки палива - чим він кращий загального

Паливний фільтр в автомобілі є одним з елементів паливної системи, які є життєво важливими. Дані пристрої здатні фільтрувати всі дрібні частинки пилу, бруду та іржі, таким чином не даючи їм можливості чинити і досягати магістралі паливної системи. Якщо фільтр відсутній і існує маленьке прохідний перетин в самій паливної магістралі, то частинки іржі і пилу досить швидко заб'ють всю систему, внаслідок чого буде запобігати подача палива в двигун внутрішнього згоряння.

Важливо зауважити, що система фільтрів ділиться на два ступені фільтрації. Першою і основною сходинкою очищення палива буде очищення груба, яка здатна прибирати з палива всі великі частинки бруду. Другий ступінь очищення палива полягає в тонкій очищенню, яка являє собою фільтр, який встановлюється між двигуном внутрішнього згоряння і паливним баком, за допомогою якого забираються дрібні частинки пилу і бруду.

Залежно від різновиду паливної системи буде підбиратися і фільтр тонкого очищення палива. Пов'язано це безпосередньо з тим, що такого фільтри для паливних систем мають свої конструкційні відмінності для кожної окремої. Так, в сучасному світі існує три види фільтрів, які безпосередньо залежать від системи подачі палива: інжекторні, карбюраторні, дизельні.

Закриття зазору між корпусом і стаканом відбувається за допомогою паронитовой прокладки. На дні склянки знаходиться особливий заспокоювач. Таким чином фільтр здатний проводити очищення ще до самого попадання в паливну частина системи палива. Крім того, використовується в паливному фільтрі і особливий клапан, який призначається для редукції уприскування і здатний регулювати робочий тиск у всій паливній системі. Все це встановлюється як доповнення до системи безпосереднього вприскування палива. Все зайве паливо може спокійно і без перешкод відводитися і повертатися безпосередньо в паливний бак. Дизельна система функціонально використовує фільтра таким же чином, хоча і геть має завжди іншу конструкцію.

Якщо процедура заміни паливного фільтра буде проведена самостійно, то для початку слід визначити місце розташування цього фільтра. У більшості конструкцій він розташовується під дном машини, в моторному відсіку або безпосередньо в паливному баку.

Пристрій паливного фільтра можна без особливих зусиль замінити самостійно. Проте, якщо автомобіліст сумнівається в своїх здібностях, то слід звернутися до професіоналів або попросити елементарної консультації у фахівців. Тим не менше, багато виробників і фахівців стверджують, що заміна паливного фільтра повинна проводитися не рідше, ніж кожні 25 000 км пробігу. Проте, це лише умовні цифри, так як все буде залежати і від використовуваного палива, і від режиму, в якому експлуатується транспортний засіб.

2. Показники засміченості фільтра грубої очистки палива.

Існує кілька основних ознак, за якими можна визначити, що паливний фільтр засмічений:

- потужність двигун різко падає;

- досить часто двигун глухне;

- двигун сильно дере при їзді в гору;

- при безпосередній їзді автомобіль смикає;

Деякі економні автомобілісти досить часто хитрують, промиваючи фільтр водою, внаслідок чого назад повертають його на місце. Проте, слід знати, що це ніяк не зможе полегшити процес, так як бруд намертво в'їдається і вбирається в волокна сітки, внаслідок чого простою водою вимити її нереально. Але крім того, є ще й негативний вплив, так як фільтр буде втрачати свою пропускну здатність, що тільки найгіршим чином буде позначатися на роботі транспортного засобу. Саме тому такого роду елемент потребує впевненості, надійності і якості при експлуатації. Отже, не варто на ньому економити, а краще придбати справжні запчастини у оригінальних виробників.

Важливо зауважити, що заміну фільтру рекомендується проводити тільки на відкритому повітрі, так як все випаровування від палива можуть завдати не тільки шкоду здоров'ю автомобіліста, але і стати причиною пожежі. Крім того, жодним чином не слід використовувати вогонь чи курити поблизу автомобіля. Щоб уникнути попадання іскри слід відключити акумулятор.

3. Заміна фільтра грубої очистки палива.

З огляду на те, що всі фільтри мають різні конструкції, які не буде одного єдиного об'єднуючого алгоритму проведення робіт по заміні пристрою. Заради прикладу слід вибрати найпоширеніший паливний фільтр, який встановлюється на більшість інжекторів.

Для початку, ще перед заміною, слід знизити тиск в системі. Для того, щоб це зробити, потрібно прибрати запобіжник паливного насоса, який розташовується біля ручки коробки змінних передач. Дана процедура відключить насос, після чого можна включити двигун. Після 2 хвилин роботи він затихне, що стане ознакою того, що тиск в паливній системі впало. Тепер слід перейти до правого колеса, біля якого і буде розташовуватися сам фільтр (в близь паливного бака). За допомогою натискання на фіксатори потрібно відстебнути насос і вийняти старий фільтр.

Важливо бути уважним при установці нового фільтра, так як його стрілка повинна йти в напрямку ходи палива. Паливний запобіжник слід повернути на своє законне місце. Через те, що виник певний дисбаланс тиску в паливній системі, з першого разу буде досить складно завести автомобіль, отже, потрібно буде почекати певний проміжок часу для стабілізації тиску. Важливо зауважити, що безліч карбюраторних старих автомобілів не мали вбудованого фільтра, внаслідок чого автомобіліст повинен був самостійно його встановити.

Стандартним випадком вважається, коли робиться це в розріз магістралі всмоктування вже біля самого бензонасоса. Варто взяти до уваги і те, що деякі сучасні автомобілі і зовсім не мають фільтра. Це зустрічається так само часто, як і відсутність у автомобіля насоса. Тим не менш, це було зроблено спеціально. Отже, немає особливої ​​потреби для додавання цього пристрою під час систему, так як сітка зношується приблизно в один і той же час, що і насос.

Інший варіант потребує тотальної заміни, що є досить дорогим і складним задоволенням, тому що найчастіше пристрій насоса знаходиться в самому несприятливому та недоступному місці. Так, пристрій фільтра може бути найрізноманітнішим: виносним; картриджем, який розташовується безпосередньо в бензонасосі. Все легкознімні наконечники - це сполучні елементи паливної магістралі. Для їх тотального зняття слід використовувати круглогубці.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

• Чистка фільтра грубої очистки палива

• Догляд за паливним баком і фільтром грубого очищення

• Порядок очищення фільтрів 1969 Максимець в