Одним з основних вимог при фарбуванні автомобіля - це чистий стиснене повітря, що подається в краскопульт, і відфільтрований від сміття і пилу повітря, який подається в малярську камеру для повітрообміну.
Перша частина нашої статті - це
який подається в краскопульт. Сам повітря повинен бути очищений від конденсату, масляних вкладень і інших домішок.
При професійній підготовці повітря застосовуються цілі станції для його очищення, що дає високу ступінь очищення, але такі подготовочние пости коштують не малі гроші.
Якщо дотримуватися не великих правил при підготовці повітря в приватних майстернях - то можна досягти непоганих результатів.
1. Перегрів подається стисненого повітря може провокувати конденсат, а ось сам перегрів створює компресор, в тому випадку, якщо йому не вистачає продуктивності. Компресор гріється. подає черезмерно гаряче повітря в магістраль, а це є фактором прояви конденсату в магістралі і шлангах. Хотілося б зауважити, що в даному випадку можливе попадання і освіта не тільки конденсату, а й масляної пари.
2. Застосування не дорогих фільтрів для очищення повітря, які продаються не тільки в роздрібній мережі, а й в інтернет магазинах - убезпечать вас від проблем при фарбуванні автомобіля. Вартість фільтрів може бути різна - починаючи від 10 $ B і вище, особливо не варто впиратися в дорогі девайси .... Кілька недорогих фільтрів встановлених в різних точках виконають свою роль з гідністю.
3. Застосування додаткового ресивера - допоможе Вам досягти як охолодження повітря, так і у відборі з повітря, що подається зважених часток сміття. В принципі, можна встановити кілька невеликих ресиверів, наприклад від КАМАЗ, підключити їх ланцюжком, і в кожен з них врізати краник для зливу конденсату.
4. Застосування фільтру безпосередньо перед краскопультом. У продажу є невеликі фільтра, які прикручуються безпосередньо до фарбопульта, і є додатковою, страхувальної захистом від попадання сміття та інших забруднень.
Фільтрація повітря залежить не від одиничного застосування одного з пунктів, а від комплексного застосування вищеописаних факторів.
Багато написано, але нічого конкретного, - подумає читач
Хотілося б зауважити, що я не наводжу приклади по певних марок фільтрів, або конкретних видів компресорів, - все залежить від об'єму споживаного повітря, чи застосовуєте, чи ні, пневматичний інструмент, часто чи фарбуєте, фарбування по детальна або повна .... Загалом комплектація обладнання для фільтрації стисненого повітря залежить від багатьох факторів.
Але хотілося б акцентувати ще раз, що фільтрація повітря - це важливий фактор для досягнення якісних результатів при фарбуванні автомобіля.
Безпосередньо деяку консультацію можна отримати у нас на форумі автомалярів, дізнатися, у кого, і як, все зроблено.
Фільтр для фарбувальної камери
Хочу уточнити, що на великих СТО, де фарбують автомобілі, і малярська камера працює практично весь робочий день - фільтра міняють раз на рік, природно за умови що є попередня, груба очистка повітря, що подається.
Тому, як мені здається, не варто економити на покупці фірмових фільтрів тонкого очищення, хоча багато хто використовує флізелін (підкладкова тканину) замість фірмових фільтрів.
Фільтр для фарбувальної камери буває трьох видів:
1 Фільтр грубої очистки повітря, який монтіруестя безпосередньо перед нагнітальним вентилятором. Він очищає засмоктуваний повітря від грубих частинок сміття
2 Фільтр тонкої очиски повітря, знаходиться безпосередньо перед попаданням повітря в саму малярську камеру.
3 Підлоговий фільтр - укладається під решітку статі в канал догляду повітря. Він забезпечує деяку очищення повітря, що викидається з малярської камери, від лако фарбових матеріалів, тим самим ораняет навколишнє середовище від забруднення та ваших сусідів від одурманення.
У наш час продається все, і знайти в продажу фірмові фільтра не складно, і встановивши їх в малярку, ви Відсіємо багато сумнівів у випадку з дефектом при фарбуванні як сміттєві фарбується деталі.
Добротний фільтр для фарбувальної камери - це запорука успіху в нашому нелегкому справі автомаляра.
Сподіваюся, цей невеликий опус, допоміг вам прояснити деякі моменти, які варто враховувати при фарбуванні автомобіля.
З повагою Юрій