Формула розрахунку навантаження двигуна при заміні не до кінця завантажених двигунів, це дуже актуально, при зацікавленості в економії електроенергії
Давно відомо, що змінив не на повну потужність навантажені асинхронні двигуни агрегатами меншої потужності, ми зможемо заощадити до 10% електроенергії. Однак при цьому слід врахувати непорушну істину: такого роду заміна завжди доцільна, при завантаженні двигуна менше, ніж на 45%. При завантаженні понад 70% вона завжди нерентабельна, так як вимагає додаткових витрат на монтаж і демонтаж. Для двигунів, завантаженість яких знаходиться між цими показниками, необхідно проводити додаткові розрахунки рентабельності їх заміни.
Доцільність заміни не до кінця завантажених двигунів, а також отримується в результаті цього економія електроенергії може бути розрахована за формулою:
Формула розрахунку навантаження
де dA - величина економії в%, Р - усереднена навантаження на валу агрегату, кВт;
- загальні втрати потужності (активної) системи до і після заміни агрегату, кВт;
Рн - номінальна потужність агрегату, кВт, а cos φ - номінальний косинус φ і tg φ - номінальний тангенс φ;
ηн - коефіцієнт корисної дії (номінальний) агрегату;
β = P / Pн = коефіцієнт навантаження двигунів
К - еквівалент потужності (реактивної), який може дорівнювати:
- при запітиванія через 3 трансформації - 0,12
- при запітиванія через 2 трансформації - 0,08
- при запітиванія через 1 трансформацію - 0,05
- при запітиванія напругою генератора - 0,02.