Сторінка 2 з 7
Функції, реалізовані в закладці «Форсунки» можуть бути використані для проведення тестів «Баланс». імітації роботи форсунок на двигуні (фазований уприскування), промивання в ультразвукової ванні або на Стенде. У зв'язку з тим, що апаратна частина універсальних адаптерів Scan-Master і Scan-MasterUSB мають значні відмінності і можливості, принципи виконання тестів теж мають деякі відмінності, про які буде вказано в довідці нижче.
Головне вікно ВО «Форсунки» складається з трьох основних блоків:
1. Блок відображення обраних режимів і завдання призначених для користувача налаштувань.
При виборі програмного тесту (Блок фіксованих режимів) все движки встановлюються в положення відповідні режиму обраного тесту, таким чином відображаються програмні установки даного тесту. При необхідності, користувач має можливість налаштувати тест за своїм бажанням, пересуваючи відповідні повзунки налаштувань.
Для обох реалізацій адаптера Scan-Master можна вибрати роботу відразу з усіма форсунками натиснувши кнопку «Все». Обраний режим відображається підсвічуванням кнопок вибору форсунок рожевим кольором.
Зауваження: - Якщо вибрано «Все» і використанні адаптера Scan-MasterUSB, всі чотири форсунки будуть працювати одночасно.
- при використанні адаптера Scan-Master форсунки будуть працювати послідовно, перемикання на кожну наступну форсунку відбувається через 5 секунд, це час заданно програмно і не може бути змінено користувачем.
При роботі з адаптером Scan - Master можна вибрати будь-яку комбінацію підключення форсунок натисканням на відповідні кнопки, кнопки обраних для роботи форсунок підсвічуються рожевим кольором.
При роботі з адаптером Scan-MasterUSB можливо, крім режиму «Все». вибрати тільки одну будь-яку форсунку.
2. Блок вибору фіксованих тестів
В даному блоці об'єднані всі види тестів необхідних для роботи з форсунками, як для перевірки на баланс - без зняття з двигуна, так і для перевірки і промивання на стенді.
Баланс. Складається з трьох тестів з перевірки форсунок на баланс, без зняття їх з двигуна. При виборі розділу, його кнопка підсвічується блакитним кольором. Параметри тестів показані в випадаючому меню. Вибір проводиться наведенням курсора миші на необхідний тест і зафіксувалась ньому лівої кнопки миші. Всі движки повзунків налаштувань стають в положення відображення параметрів даного тесту.
Статичний тест. Складається з трьох тестів використовуваних для перевірки форсунок на продуктивність в статичному режимі (Утримання) і для промивання (Кавітація і Самопрокачка).
Динамічний тест. Складається з двох тестів на продуктивність проведених на стенді. Обидва режими стандартні за методикою фірми GM. другий режим «Високі обороти» призначений для перевірки порогової частоти спрацьовування форсунки і дозволяє виробляти вибракування форсунок з сильно зношеної механічною частиною.
Промивання. Фіксовані режими дозволяють виробляти промивку форсунок або перевірку їх на продуктивність.
- режим «Імпульсами підвищеної частоти» призначений для перевірки і промивання в режимі роботи форсунки рідко використовується в реальній роботі двигуна. - режим «Імпульсами плаваючою частоти» складається з серії імпульсів автоматично змінюють свою тривалість до наступного імпульсу. Перший імпульс тривалістю 8 мс, наступний - 7 мс і так далі до 1 мс, потім серія повторюється до закінчення часу проведення тесту. - режим «Довгими імпульсами» призначений для звичайної промивки форсунок «прокачуванням» через них миючої рідини. Імпульс тривалістю 20 мс складається з відкриває імпульсу тривалістю 2.5 мс і серії утримують з частотою 4000 Гц.
Види специфічних тестів (пояснення)
Статичний тест призначений для перевірки продуктивності форсунок їх відкриттям і утриманням, у відкритому стані, на заданий час або здійснювати промивку форсунок на стаціонарному стенді. Принцип здійснення даного тесту наступний: форсунка відкривається прямокутним імпульсом із заданою тривалістю і утримується у відкритому стані імпульсами з частотою проходження 4000-5000 гц. і регульованою шпаруватістю цих утримують імпульсів.
Даний функціонал виключає нагрівання обмотки котушки форсунки при тривалій роботі. Налаштування скважности утримують імпульсів дозволяє працювати як з низькоомними, так і з високоомними форсунками. Зазвичай для високоомних форсунок необхідна шпаруватість 30%, а для низькоомних - 70%. Сигнал управління форсункою в статичному тесті має вигляд показаний на малюнку праворуч.
Динамічний тест призначений для перевірки продуктивності форсунок на баланс, імітують різні режими роботи двигуна з фазованим уприскуванням (кожна форсунка відкривається один раз за два оберти колінчастого вала або один раз - за один такт роботи чотиритактного ДВС). Для виключення нагрівання і пошкодження обмотки котушки форсунки, кожен імпульс для спрацьовування форсунки, складається з відкриває імпульсу і серії утримують з частотою 4000-5000 Гц. Сигнал має вигляд показаний на малюнку праворуч.
Дані види тестів не відносяться до обом вищевказаним, їх принцип заснований на використанні ефекту резонансу, коли власна резонансна частота запірного клапана форсунки збігається з частотою імпульсів. Ознакою збіги резонансних частот є специфічний «гарчить» звук форсунки, чим голосніше цей звук - тим точніше збіглися резонансні частоти. При цьому режимі, в промивають рідини утворюються маленькі повітряні бульбашки, які лопаючись дуже активно розпушують лакові відкладення на механічних деталях форсунки. Тиск в рампі, перед форсунками, не обов'язково має бути робочим, досить створити невеликий тиск 0,3-0,5 бар. Для кожного виду конструктивного виконання форсунок, ці частоти можуть значно відрізнятися в деяких межах, частоти можуть відрізнятися навіть у кожної з чотирьох форсунок одного комплекту встановленого на двигуні.
Програмна настройка ПО «Форсунки» підібрана для чотирьох основних видів форсунок застосовуваних на двигунах ВАЗ. При необхідності точного знаходження резонансної частоти форсунки, користувач може самостійно їх підібрати налаштуванням Частоти утримання і шпаруватість. Справа показаний приклад сигналу «Кавітація».
У режимі «Самопрокачка» частота руху голки ще більше, вона не встигає відкриватися повністю і здійснює коливальні рухи між положеннями «Зачинено» і «Відкрито», за рахунок цього форсунка починає прокачувати через себе паливо в зворотному напрямку. Для проведення тесту, порожнину форсунки заповнюються миючої рідиною і вона поміщаються в ємність з рідиною на 13 своєї висоти, при вдалому підборі частоти і шпаруватості імпульсів, з вхідного отвору форсунки починає витікати піниться рідина. Але не всі сучасні форсунки дозволяють добитися ефекту самопрокачкі, тому необхідно експериментувати з кожним видом форсунки індивідуально. Програмні настройки цього режиму приблизні і підходять тільки для деяких видів форсунок застосовуваних для двигунів ВАЗ.
Хто відкриває імпульс. Дозволяє задати «ширину імпульсу для надійного відкриття форсунки.
Частота утримання. Здається частота утримують імпульсів наступних за відкриває імпульсом. Або задається частота проходження звичайних, прямокутних, імпульсів відкриття форсунки.
Шпаруватість. Здається шпаруватість утримують імпульсів або імпульсів відкриття форсунки.
При виборі режиму промивки з плаваючою частотою, в чебоксе автоматично проставляється галочка.
При проведенні динамічних тестів і імітації фазованого уприскування цієї налаштуванням задається частота проходження імпульсів відкриття
Час упорскування. Дана настройка застосовується для динамічних тестів на баланс або імітації роботи двигуна в фазованого режимі. При зміні «Часу уприскування», змінюється або ширина складного імпульсу, що складається з відкриває і серії утримують імпульсів, або ширина простого - прямокутного імпульсу відкриття форсунки.
При виборі розділу «Динамічні тести» в даному чебоксе автоматично проставляється галочка.
Тривалість тесту. Таймер дозволяє задати необхідний час тривалості тесту або часу промивки. Діапазон настройки від 1 сек до 30 хв.
Таймер відображає хід часу тесту. Показує минулий час у відсотках і час до закінчення тесту.
