Я поважаю китайців за їх мудрість - ціна-якість, далеко не всі виробники дотримуються цього правила, далеко завищуючи ціни навіть на бюджетні автомобілі з Галімов пластика, так що хвала китайцям, їжаку на Елара 5 рік 100 т км все ок, за такі гроші казка , амулет звичайно г @ вно рідко, але так і вартість, але навіть це г @ вно (амулет) краща за російську 10 :). Китайці кажуть ЗАЗ Форза (Чері А13) - продовження амулета :) ... думаю забагато просять за продовження амулета :) подивимося як себе проявить :).
Хлопці, а нікого не лякає те, що на ЗАЗ Форза буде стояти все-таки КИТАЙСЬКИЙ двигун? Ліфан Бриз і Чері Амулет теж мають більше 100 конячок під капотом, однак при підйомі навіть в маленьку гірку починають гарчати як трактор, і заїжджають лише на 3 передачі. Таке відчуття, що вони коней вимірюють як і Вати в динаміках. Маленькі пищалки, зате 100Вт. У мене був китайський скутер Jialing. 82 куба. Брав новий, але кожні 300 км що-небудь траплялося. Банально від прогорання прокладки глушника і до ремонту варіатора. ЗА 1500 км я раз 20 їздив в сервіс. А движок після простою 3 - 4 дні, просто не хотів заводитися. Доводилося по 20 хвилин ніжкою смикати. До речі скутер цей здерли з японського 2-х очах (вже точно не пам'ятаю модель).
Так це я все до чого ... Зараз то я катаюся на ЗАЗ Chance хетчбек. Але часи змінюються ... У китайців мені все подобається: і ціна, і дизайн, і салон, і функції. Реально за такі гроші в них є все. Але ось кузов і двигун реально лякають ... Постійні поломки і помилки ЕБУ. Потрібно мати залізні нерви, щоб кататися на китайця ...
За такі гроші накакого перспективи, досить корейців, рено, але вище якістю. Мій Фіат Альбеа (Туреччина) 10 тис. дол з кондиціонером, борт. комп, і інше
це лякає - китайське авто запорізькими руками, "китайський ЗАЗ". ну хіба за ціною "славути", та й то "ми не настільки багаті, щоб купувати дешеві речі". А нормальні машини, у нас, збирати не можуть? Будь-яке лайно розводимо. Жах. куди світ котиться? Краще куплю собі велосипед - "УКРАЇНА" (до речі їх ще випускають?).
а нічого що "вона ще й продаватися не почала", а все її вже зливають.
да гроші за неї просять не малі, але реально за ці гроші можна купити тільки ваз. хотів би я подивитися на людину який скаже що вази рідко ламаються. я пам'ятаю як починали продавати ланоси, а пізніше авео, теж багато говорили, що мовляв гов-о корейське, і кому воно треба. у одного авео, накатав 100т. ЕА 3 роки, я вам скажу це справжній всюдихід. Васадзе не дурна лю-на і з Ланосом він це довів, думаю він би не зв'язувався з а13 якби не був упевнений в її успіху.
Молодці китайці. Вони нас всіх скоро зроблять. І тачки у них будуть нормальними. Здерли конструкцію, здеруть і якість.
Я поважаю китайців за їх мудрість - ціна-якість!
ахахахахаахах
ахаххахахаха
ахахахаха
Де ти у китайців ЯКІСТЬ бачив. ХД ХД
За їх мудро. ахахах Та вони штампують таке г @ вно що ціна навіть і та завищена просто нереально ... на мою вітчизняні краще, їздять років по 30 тазики. убиті. але їздять. де ти китайця побачиш який доживе і років 5 при інтенсивному використанні - як наші їздять - оп ямка - пох ...
сам їжджу на Хонді. просто розсмішив ахахах!
корейці до речі - супер штампують Тачі :).
за такі гроші краще шевроле. і якість краща і надійність.