Настав час змінювати підшипники на генераторі, і як виявилося щітки теж. Набрид сторонній шелест на певних оборотах. Коли брав авто звернув увагу. що ремінь генератора натягнутий як струна. Ну ось і вилізло це боком. Заздалегідь були куплені щітки. Вважаю що лізти в генератор і не поміняти щітки це не серйозно. За порадою одноклубника Сєви підшипники не став за раніше брати, що вважаю зробив не дарма. Генератор кріпиться 2 болтами.
1. Обов'язково знімаємо мінусову клему акб.
2. Для зручності знімаємо фішки з котушок запалювання, фішку і контакт від генератора і кліпсу джгута з генератора.
3. Послаблюємо болт на якому висить гена, той що з ліва. Послаблюємо болт який контр болт регулювання натягу ременя. Регулювальним болтом опускаємо генератор що б скинути ремінь. Викручуємо нижній болт з права з генератора повністю. Викручуємо болт з ліва повністю і виводимо гену в сторону салону. (Головка на 14, 10 і 12, велика тріскачка)
4. Затискаємо генератор в тиси за шарнірне місце на генераторі. Знімаємо шків, для цього знадобиться ключ на 22 і головка на 10. Різьба звичайна права. Я зміг відкрутити тільки за допомогою старого ременя, попередньо погром трохи газовим пальником гайку. Комірчиком з головкою 22 вдалося відкрутити. Шків з вала знімається легко.
5. Знімаємо задню кришку. Знімаємо щітки. І 5 гвинтів по колу які тримають обмотку.
6. половині генератор за допомогою 3-х лапого знімача. Передній підшипник вибити не складно, а ось щоб зняти задній підшипник з якоря потрібен інший знімач, тому як зазор під підшипником всього 5 мм. На зняття пішло 15 хв, на установку 15 хв.
Розміри підшипників в моєму випадку такі: передній 15 * 35 ширина 13, задній 17 * 52 ширина 16. Конкретних номерів на них не пишуть. тільки свої внутрішні номери 279 і 437. Підшипники потрібно міняти обидва, і купувати однієї фірми. Мені вони встали в 680 р.
Процедура в цілому не складна, але вимагає мінімальних навичок і необхідних знімачів.
Вкладення Те що у мене написано на генераторі Встановив нові щітки гвинти кріплення обмотки знімач для зняття задньої кришки з генератора задній підшипник ще на якорі передня кришка, вже без підшипника відмінності між старими щітками і новими наклейка на генераторі. Наклеєна з верху. Можна звірити прямо на авто. нова щітка і її каталожний номер роз'єм підключення
Повернутись до початку
Молодець Євген, буде наочний посібник. У мене такі-ж розміри підшипників, тільки передній більше ніж задній. І гайку шківа ключами і головками відкрутити не вдалося. Відкручував пневмогайковёртом, тримаючи руками за ротор, і затягував їм - ж.
Повернутись до початку