Гідравлічним акумулятором називається гідроємностей, призначена для акумулювання енергії робочої рідини, що знаходиться під тиском, з метою подальшого використання цієї енергії в гідроприводі. Залежно від носія потенційної енергії гідроакумулятори поділяють на вантажні, пружинні і пневматичні.
Ріс.7.21. гідроакумулятори:
а - вантажний; б - пружинний; в - пневмогидравлический з пружним роздільником
Вантажний акумулятор (ріс.7.21, а) складається з циліндра 1, плунжера 2 і вантажу 3 вагою 2G. При зарядці плунжер піднімається (відбувається збільшення потенційної енергії), при розрядці - опускається. Тиск розрядки постійно, але громіздкість обмежує їх застосування.
Пружинний акумулятор (ріс.7.21, б) складається з циліндра 2, поршня 1, пружини 3, вміщеній в корпусі 4. Зарядка і розрядка відбувається через отвір 5. Вони компактні, але є недолік - нерівномірність тиску на початку і в кінці циклу розрядки, малий корисний об'єм.
Пневмогідравлічний акумулятор (ріс.7.21, в) з пружним роздільником складається з балона 1 і еластичною діафрагми 2, закріпленої у верхній частині акумулятора. Зарядку газом виробляють через отвір 4, а робочою рідиною через отвір 3. Верхня частина заповнюється газом до початкового тиску PН. що відповідає мінімальному робочому Pmin в гідросистемі. Робоча рідина заповнює нижню частину до тиску Pmax. рівного максимальному тиску в гідросистемі. Газ стискається також до тиску Pmax. Коли тиск в гідросистемі стане менше Pmax. робоча рідина витісняється з гідроакумулятора. Кільце 5 охороняє діафрагму від продавлювання і пошкодження. Переваги: не вимагає частої підзарядки газом; безінерційна; придатний до експлуатації після тривалої перерви в роботі і встановлюється в будь-якому положенні.
Гідроакумулятори підтримують на заданому рівні тиск, компенсують витоку, згладжують пульсацію тиску, що створюється насосами, виконують функцію демпфера, оберігають систему від закидів тиску викликаних наїздом машин на дорожні перешкоди. Так само використовуються для досягнення більшої швидкості холостого ходу при спільній роботі з насосами.
У схемі на ріс.7.22 гідроакумулятор 5 виконує функцію компенсатора витоків і підтримує постійним тиск в гідроприводі машини для утримання вантажу. При накладенні вантажозахоплювального органа на вантаж насос клапаном 2 розвантажений, а необхідний тиск в робочій порожнині гідроциліндра 6 підтримується гідроакумулятором. Зворотний клапан 8 в цій схемі блокує акумулятор від лінії зливу при розвантаженому насосі. Розподільник 1 управління клапаном 2 включається від реле тиску 7, яке налаштовують на робочий тиск. Дросель 3 служить для регулювання витрати при розрядці акумулятора. Зарядка акумулятора відбувається через зворотний клапан 4 в кінці стиснення вантажу.
Ріc.7.22. Схема включення гідроакумулятора для компенсації витоків:
1 - розподільник; 2 - запобіжний клапан непрямої дії;
3 - дросель; 4, 8 - зворотний клапан; 5 - гідроакумулятор;
6 - гідроциліндр; 7 - реле тиску
У порівнянні з Безакумуляторна розглянутий гідропривід має менші габарит, масу і може бути більш економічним, так як споживана насосом потужність буде менше за рахунок зменшення часу роботи насоса під навантаженням.