Була непереможна проблема!
Щоранку або ввечері, коли машина повністю охолола відбувалося наступне
після перевірок всіх вузлів (РХХ, ДПДЗ, свічки, дроти, дросель ...), і начитавшись інтернету, вирішив що все таки справа в прошивці, вірніше в кривизни рук російських програмістів, які писали софт на наші машини (Мікас 10.3+). Коротше Мікас 11 (він же 10.3+) ламаними програми не шиється, сам шити не наважився, а купувати за 200 $ якось не дуже. Старий знайомий, ще по карбюраторним машинам, перекваліфікувався на інжектора. До нього і звернувся. Чому такі люди не працюють на АвтоЗаз. Чому там тільки ледарі і ... поганих слів не вистачає!
Коли злили прошивку з Мікас і почали її розбирати ... Це зрозуміло що наша держава піклується про навколишнє середовище і намагаються зменшити ЦО, але як можна таврійський мотор ТАК задушити!
Правилися практично всі параметри. Та ще й кут ВМТ ще виявився зміщений на 6 градусів! Якого хріна! Там на МеМЗ що зовсім сліпі все! як так. Причину зсув не виеснялі, просто в самій прошивці зробили поправку на 6.
Займалися з 10 ранку до 16:00. Результат ... звичайно! Машина стала їхати! Звичайно ж не варто забувати про те, що це 1.3! Але тепер ці 1,3 хоч по чесному відпрацьовують своє. Тепер якесь відчуття від водіння інше. едишь більш впевнено. Педаль тиснеш, а вона не думає, а відразу реагує. Або ось їдеш собі на 2-ой, ну практично котишся на холостому, а потім тиснеш педаль, а вона не сіпається як раніше, а ЇДЕ!
І найголовніше! Вранці більше ніяких проблем з прогріванням! Жодного разу не затихне!
Невже варто було мучаться пів-року ?!
Кому цікаві подробиці або готова прошивка звертайтеся. Підкажу або дам контакт людини. Спасибі Славик! Ти реально знаєш то, чим займаєшся!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.