Голчастий клапан карбюратора 2105, 2107 Озон, автомобілів ВАЗ 2105, 2107 і ін. Призначений для підтримки в його камері поплавця заданого рівня палива, необхідного для забезпечення безперебійної роботи двигуна на різних режимах. Розглянемо пристрій, принцип дії, перевірку голчастого клапана карбюраторів 2105, 2107 Озон.
Пристрій голчастого клапана
Голчастий клапан карбюратора Озон встановлений в кришці карбюратора. Він являє собою запірну голку замикає отвір в корпусі. Ущільнення відбувається метал по металу, співвісність повинна бути ідеальною. Найменше відхилення веде до розгерметизації вузла. У верхню частину голки завальцован підпружинений кулька, для пом'якшення ударів, що виникають при русі автомобіля, про язичок поплавка. На голку надіта спеціальна дротяна дужка для подолання підклинювання голки язичком поплавка.
Складові частини голчастого клапана карбюратора Озон
- голка з демпфирующим кулькою і скобою
- алюмінієва або мідна прокладка
При падінні рівня палива в камері поплавця поплавець опускається вниз і тягне за собою, через дужку, голку, тим самим відкриваючи отвір в корпусі голчастого клапана. Через цей отвір паливо потрапляє в камеру поплавця, рівень знову підвищується, поплавець спливає, піднімає через язичок і демпфуючий кулька голку і та, замикає своїм гострим кінцем отвір в корпусі. Такі цикли повторюються постійно при роботі двигуна.
Перевірка справності голчастого клапана карбюратора 2105, 2107 Озон
У разі підозри на негерметичність голчастого клапана проводимо такі маніпуляції.
- Знімаємо корпус повітряного фільтра;
- Встановлюємо її вертикально;
- На топлівоподводящій штуцер надягаємо шланг або трубку;
- Створюємо в ньому ротом розрідження (робимо вдих);
- Визначаємо за швидкістю падіння розрідження справність клапана.
Якщо клапан справний, то розрідження або взагалі не падає або падає не менше ніж через 7 - 8 секунд. В іншому випадку клапан міняємо в зборі.
Перед перевіркою необхідно оглянути голчастий клапан на предмет засмічення сторонніми частинками, принесеними бензином. Навіть найменша може привести до порушення роботи клапана зокрема і двигуна в цілому.
При наявності великої кільцевої вироблення на наконечнику голки клапан міняємо.
Ремонт голчастого клапана
Ремонт голчастого клапана карбюратора «Озон» полягає в притирання його голки до сідла клапана. В даний час такий ремонт недоцільний, так як в продажу є різні голки за невисокими цінами. Можна купити будь-яку замість зношеної і встановити в свій карбюратор.
Особливу увагу хочеться приділити голок з гумовим наконечником. Вони забезпечують кращу герметичність і в зв'язку з цим економічність.