Ремонт головки блоку циліндрів на автомобілі ВАЗ 2108 полягає в зняття головки з блоку двигуна для подальшої розбирання, з метою заміни поламаних елементів. Дані ремонтні роботи можна виконати в домашніх умовах своїми руками, не вдаючись до допомоги професіоналів. Для виконання ремонтних робіт буде потрібно стандартний набір інструментів. Покроковий процес зняття і розбирання виглядає наступним чином:
- Знеструмлюємо автомобіль, відключивши клему «мінус» від акумуляторної батареї.
- Від'єднуємо від головки блоку все навісні елементи, які нам будуть заважати зняти гбц.
- Знімаємо головку блоку з двигуна і кладемо її на чистий верстак з метою подальшої розбирання, попередньо ретельно промивши її і висушивши.
- В першу чергу позбавляємося від карбюратора двигуна. Відвертаємо гвинт кріплення штуцера підігріву паливної суміші. Якщо гвинт відвернути не вдається, то просто звільніть хомут кріплення шланга і зніміть сам шланг.
- Далі відвертаємо гайки кріплення карбюратора до впускного колектора і знімаємо його.
- Між карбюратором і впускний трубою будуть розташовані дві прокладки, одна ущільнювальна тонка і друга товста. Знімаємо їх.
- Тепер нам необхідно зняти розташований під карбюратором теплоізоляційний щиток, відвернувши два гвинта його кріплення.
- Далі послаблюємо гайку на штуцері шланга підведення охолоджуючої рідини до впускного колектора.
- Знімаємо теплоізоляційний щиток. Далі відвертаємо гайки кріплення патрубка забору теплого повітря.
- Відвертаємо гайки кріплення рима і знімаємо його разом з патрубком забору теплого повітря.
- Наступний етап ремонту - це зняття впускного і випускного колекторів. Для цього головкою з подовжувачем відвертаємо гайки їх кріплення до блоку двигуна і знімаємо спочатку випускний колектор, а потім вхідну трубу.
- Тепер, коли колектори зняті, підкладаємо під головку блоку дерев'яні бруски з боку камер згоряння, щоб головка лежала на них. В іншому випадку є ризик пошкодження капелюшків клапанів, які виступають з камери згоряння.
- Зніміть ущільнювальні прокладки впускного і випускного колекторів.
- Викручуємо все свічки запалювання. Викриття датчик температури охолоджуючої рідини.
- Далі нам необхідно зняти датчик аварійного тиску масла в системі. Після чого відкручуємо гайки кріплення корпусів підшипників розподільного вала і знімаємо їх.
- Тепер можна зняти розподільчий вал і з переднього кінця вала зніміть сальник.
- З переднього торця головки, відвернувши гайку кріплення, знімаємо натяжна ролик ременя приводу ГРМ.
- Далі витягуємо штовхачі клапанів з регулювальними шайбами. Перед тим, як їх використовувати підготуйте звичайний маркер, так як нам необхідно промаркувати штовхачі з шайбами, щоб при подальшій збірці все встановити на свої місця.
- І на завершальному етапі розбирання гбц залишається зняти клапана. Перед тим як їх знімати, промаркируйте кожен з клапанів щодо свого місця, щоб при складанні не переплутати. Для зняття використовується спеціальне пристосування.
- Встановіть пристосування і підкладіть під головку знімається клапана підкладку.
- Рассухарьте клапан, зніміть зовнішню і внутрішню пружини з чашкою.
- Вийміть клапан зі свого сідла.
- Зніміть маслоотражательних ковпачки, скориставшись пассатижами, схопивши їх за край.
- Зніміть внутрішню опорну шайбу пружин клапанів.
Аналогічним чином зніміть залишилися клапана. На цьому процес розбирання головки блоку циліндрів ВАЗ 2108 завершено.