а чи не забиті гамно соти радіатора. промити б
а ось ще фішка з перевірки помпи
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Вихід з ладу водяного насоса здатний спричинити за собою найсерйозніші наслідки, аж до повного заклинювання двигуна в результаті перегріву. Дефектний насос підлягає заміні.
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури і, не глушить його, стисніть рукою верхній шланг радіатора, - якщо при відпуску шланга в ньому чітко відчувається поштовх рідини, отже, водяний насос функціонує справно. Постарайтеся не торкатися руками до крильчатці вентиляторів # 33;
3. Водяний насос зазвичай обладнаний контрольним / вентиляційним отвором. У разі виходу з ладу сальника з отвору починає сочитися рідина, що охолоджує. Приготуйте кишеньковий ліхтарик і маленьке дзеркальце, - отвір розташований знизу на корпусі насоса, безпосередньо під віссю збірки. Наявність навколо отвору відкладень коричневого кольору свідчить про несправності сальника, - легке знебарвлення поверхні (кільце світло-сірого кольору) не повинно викликати занепокоєння.
4. При виході з ладу підшипників вала насоса під час роботи двигуна в його передній частині може виникати виє звук, який не слід плутати зі свистом, що видається приводним ременем при ослабленні зусилля його натягу. Знос підшипника може бути виявлений за наявністю люфту при погойдуванні маточини / вала насоса (не забудьте перш вимкнути двигун і скинути зі шківа ремінь).
5. Навіть при відсутності зовнішніх ознак зносу остаточний висновок про стан водяного насоса можна зробити тільки після його зняття і більш докладного вивчення.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Leshiy
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
илья
Наївно: повітряна пробка. вирішується: носом догори кришку зняти газ в підлогу - повітря вилітає # 33;
- наверх
- Цитата
- Відповісти
borik
1) Перевірити рівень рідини при відкритому крані грубки, якщо все в нормі то
2) Візуально перевірити радіатор на наявність забруднень (пух і т.д.) і слідів витоків. Навіть незначне підтікання неприємно утворенням повітряних пробок в радіаторі.
3) Leshiy-. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури і, не глушить його, стисніть рукою верхній шланг радіатора, - якщо при відпуску шланга в ньому чітко відчувається поштовх рідини, отже, водяний насос функціонує справно. Постарайтеся не торкатися руками до крильчатці вентиляторів # 33; - Справедливо і для кришки радіатора.
Якщо все вищеперелічене в нормі, то необхідно перевіряти цілісність прокладок головок блоку, але там симптоми інші (емульсії, бульбашки в розширювальному бачку і т.д.)
З мого досвіду спілкування з цим двиглом з'ясував, що він дуже суворий до планової заміни охл.жідкості і чистоті радіатора і двигуна. Антифриз міняв раз в 30-40т.км, двигун мив 2 рази в рік і раз в 2 роки міняв кришку радіатора. Проблем не було.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Leshiy
to Borik
3).
кажись помпа від грм харчується ременем. # 33; # 33; # 33;
еси б він ослаб, ми б зараз про іншу тему розмовляли. (Не заводиться, клапана зігнулися і т.д.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
konst
Радіатор (принаймні кондеевскій) забитий Але ж раніше не грілося чомусь.
Всім дякую
Подивлюсь помпу і буду мити, хоча клопітно це.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
borik
Зарапортувався, каюсь, виправлюся
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Anton
Leshiy зрозумів відстав
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
geg
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Anton
geg ага увіткнути то він застромить а пробку радіатора куди? треба тоді всю систему охолодження переробляти. имхо.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
borik
Найцікавіше, а проблема-то вирішена?
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Leshiy
як помиє радіатор - так і з'ясуємо.
доповість напевно.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Leshiy
Konst а приїдеш 26 до Прібалтону.
там би і пощщупалі твій радіатор.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
stixa
konst подивися на стан клапанних кришок і прокладок головок блоку (знизу природно) судячи з троему розповіді діла не хороші (але природно можу помилятися - машини лагодити по нету взагалі нерозумно)
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
konst
Проблема вирішена # 33; # 33; # 33;
Основна причина була все ж мабуть в крайньому затурканості радіатора кондея, через який повітря просто не потрапляв до двиглу. Чому стало гірше після заміни термостата саме - не дуже зрозуміло, хоча підозра на недостатній рівень антифризу (доливав).
За серпантинах сочинських при +35 да з пічкою на повну - це жесть Мабуть Тільки таким способом можна було мене дурня змусити помити радіатор А кондей влітку таки НАБАГАТО краще грубки
Leshiy 26-го постараюся бути
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти