З нагоди прикупив інсталяційний комплект ГУР - АДС YBei за смачною ціною 20 тир. Планував встановлювати на новорічні свята, але терпіння не вистачило (як в дитинстві - купили нові сандалі, треба відразу одягнути і не знімати, і спати в них буду). Так як рульове у мене стояло старого зразка довелося ще докупити рульову колонку хантеровскую в зборі - 6 тир. Старе рульове демонтував, повністю за допомогою болгарки, жодна гайка і жоден болт НЕ відкрутити - все довелося зрізати.
Почитав на сайті, як інші ставили ГУР і пішов їхніх рекомендацій. Так як у мене на ГБЦ були відсутні місця для кріплення насоса, довелося самому зробити перехідну пластинку.
А ось далі почалися пригоди. Кронштейн кріплення насоса повне Г ... - косинку прихопили на двох точках, довелося самому проварити, отвори для регулювання натягу ременя зроблені неправильно - допрацював напилком. Шків ременя виявився кривої - купив новий. Наконечники рульової тяги були наглухо залиті фарбою - купив нові, ці залишив, ще знадобляться. Металовироби - таке відчуття що їх зачерпнули з якоїсь ємкості і насипали в пакет, чогось не вистачає, а чого-то в надлишку. Шланги - виготовлені з незрозумілої субстанції. Рульова колонка - доопрацювати напильником. Редуктор - краса - "чавунне литво". Радіатор довелося підняти на 3 см. - патрубок лежав на редукторі. Загалом все зібрав, все встановив, рідину залив, сход відрегулював дідівським методом, провів тестові випробування. Кайф - кермо крутиться досить таки легко. Подивимося як в гівна себе поведе, мені здається що доведеться доп. радіатор ставити.
Між бубликом і колонкою щось повинно бути?