всім знову привіт! тиждень тому мій товариш віддав мені нові задні гальмівні диски, через продажу свого гольфа.я був дуже радий і в той же день їх встановив, навіть не збирався про це робити запис в БЖ, але на наступний день я помітив що новий, правий диск стає расскалённий як ніби відпрацював кілька кіл в спорт режимі, хоча проїхав я зовсім нічого і досить спокойно.ну що, потрібно було з'ясовувати в чому власне справа? і так все було перебрано з проблемною боку і з'ясувався один момент, а саме підклинювати механізм ручного гальма, через нього праві колодки гальмували завжди, колесо від руки при цьому крутилося із зусиллям, а вже по інерцією крутилося зовсім. я так само прокотився з скинутим тросом ручника і остаточно знайшов винуватця, навіть трохи був радий тому що сам супорт НЕ клинить, а винен в усьому трос туго рухається в своїй оболонці через корозії.
старі диски хоч і проїхали б ще не мало, але за параметрами під заміну, так що я вчасно отримав подарунок.
для заміни троса мені знадобилося демонтувати попільничку і підсклянник задніх пасажирів, так як саме там знаходиться тяга на яку приходять обидва троса ручніка.отметів регулювальний положення я трохи послабив гайку і зняв трос з потрібною сторони.далее роботу продовжив на естокади свого ГСК.
ключем на 13 відвів важіль супорта і звільнив кінець троса з посадкового місця, за тим зняв кріпить скобу троса.висвободіл трос з кріплень до кузова. ще в самому кінці, при регулюванні натягу тросів потрібно буде виставить регулювання так щоб важіль супорта був приблизно в 2 мм від його акценту з верху.
ось це кріплення потрібно за правилами міняти разом з тросом, але я не знав, з цього зняв його акуратно, не поламавши за допомогою тонкої, плоскою викрутки, відігнувши фіксують пелюстки. ось його номер 6X0 609 657 A варто 20руб
все, трос можна висмикувати покрутивши за крайню його деталь і при цьому відводячи в бік від направляючої трубки. далі все в зворотній послідовності, тільки з новим тросом.
я взяв TRW / він встав на місце як рідний, без проблем.
невеликі ходові випробування проблем з перегрівом диска не виявили, а по початку я навіть протестував блок ABS на помилки, була думка що клапан не растормаживается, обійшлися малим і це не може не радувати! всім рівних доріг!
Ціна питання: 500 ₽