12.jpg (25.01 кілобайт) Кількість завантажень: 72
і дальній.
Ось це найнеприємніша і довга операція. Болтик знаходиться у важкодоступному місці.
Його не складно "зрушити" з місця, але дуже не просто зуміти викрутити.
Якщо є спеціальний набір ключів з гнучкими приводами, карданами, то саме час їм
похвалитися. Втім можна відкрутити, користуючись і звичайним інструментом. мені допомогли
довгі руки. Не просто підібрати позу, щоб схопити болтик двома пальцями
13.jpg (48.05 кілобайт) Кількість завантажень: 76
Витягнути ролик простіше через низ, "впустивши" його під машину.
Знятий старий ремінь, дійсно, вимагав заміни.
"Що стало зі старим ременем"
14.jpg (49.57 кілобайт) Кількість завантажень: 70
15.jpg (42.55 кілобайт) Кількість завантажень: 57
Тепер знову відступ про деталі.
Судячи з маркування, ролики витримали 160 тис. Км.
Із заводу стояли ті ж HSR і з клеймом Gates.
Тепер ставимо нові ролики. Натяжна заводимо знизу.
Спочатку фіксуємо ближнім болтом, потім викручуватися і ставимо дальній болт. Кріпимо.
Поки немає ременя саме час провести невелику діагностику шківів і підшипників.
- насоса ГУР
- генератора
- кондиціонера
Всі шківи повинні обертатися від руки легко, вільно, без люфтів. Без сторонніх звуків,
скрипів, шорканій. Вам не вдасться провернути тільки шків на коленвале
Встановлюємо новий ремінь. Спочатку заводимо низ на шківи коленвала і кондиціонера.
Потім, задньої гілкою огинаючи ролик натяжителя, одягаємо на шків Гура.
Передня гілка від шківа кондиціонера йде вгору до генератора, а потім тильною
стороною ременя на паразитний ролик.
Є ймовірність, що ремінь у Вас виявиться занадто довгий, і натягнути його
не вистачить натяжителя. Значить Ви помилилися.
Можна опустити ремінь від шківа Гура на генератор, а потім на паразитний ролик.
ЦЕ - НЕ ПРАВИЛЬНО # 33;
Після того як ремінь лежить у всіх струмках, ключем на 16 трохи піднімаємо натяжна ролик.
Прибираємо утримує штифт (гвоздик)
16.jpg (75.87 кілобайт) Кількість завантажень: 83