Імпортна КПП на Газель
Наша команда освоїла установку альтернативної КПП на «рідні» двигуни Газель. Ми провели необхідні роботи зі стикування і випробувань КПП з автомобілів імпортного виробництва, на нашу думку більш підходящих, ніж рідна коробка передач.
Трохи історії. Коробки передач, що встановлюються заводом-виробником, успадковані від легкового автомобіля Волга. Під час створення легкого вантажівки ГАЗель, завод пішов по шляху максимальної уніфікації по запчастинах і агрегатів з уже існуючими моделями машин вітчизняного виробництва. Так на вантажному комерційному автомобілі з'явилася КПП з легкового автомобіля. Як наслідок, установка цієї коробки потягнула за собою ряд проблем, які ГАЗ так і не спромігся усунути до останнього часу. Наприклад, вузол стикування КПП і кардана виконаний так само, як на перших Волгах: він являє собою шлицевое з'єднання в задньому панчосі КПП, що було виправдано на «цілісному» кардані ГАЗ24, який не мав підвісного підшипника. Переміщення заднього моста компенсувалося рухомим шліцьовим з'єднанням. Надалі завод вніс зміни в конструкцію, додавши підвісний підшипник, але КПП переробляти не став, що спричинило за собою ще одну проблему: підвісний підшипник, крім своїх прямих обов'язків підтримувати зчленований кардан в радіальному напрямку, звалив на себе ще й осьові навантаження, створювані переміщеннями заднього моста. А ось до цього його життя не готувала. Спадкоємцем цієї передової конструкції стала ГАЗель, в якій підвісний підшипник став расходников.
Крім «дитячих» хвороб кардана, ГАЗель змушена була задовольнятися легковий КПП. Всі знають, наскільки важке життя ГАЗелі в сучасних реаліях. Багато сумлінно помиляються, вважаючи ГАЗель полуторки, як вона спочатку позиціонувалася в народі. Якщо порахувати різницю між повною масою і спорядженої, записаними в ПТС, а ще й врахувати, що споряджена маса Газелей в житті завжди вище, ніж в ПТС, то отримаємо реальну паспортну вантажопідйомність ГАЗелі. У ряді випадків, паспортна вантажопідйомність не перевищуватиме не тільки півтора тонн, вона буде навіть менше тонни. А вантажать її «по-дорослому», часто не менш Валдаю. Щоб хоч якось привести у відповідність реальну і фактичну вантажопідйомності, власники підсилюють раму і підвіску стандартними засобами, додаючи швелер в лонжерони і додаткові аркуші в ресори. Питання зі «слабкою ланкою» у вигляді легковий КПП, яка живе в даних умовах вкрай недовго, до недавнього часу залишався відкритим, тому що готового рішення для заміни наша промисловість не пропонувала.
На сьогодні ми пропонуємо Вам встановити два варинта КПП
- МКПП Ніссан від двигуна FD35 (контрактна)
- МКПП BAF 1044 (нова)
В даний час освоєна установка МКПП на Газель з двигунами:
ЗМЗ - 406,405,409.
УМЗ - 4216.
Cummins isf 2.8
Дані КПП розроблені для вантажівок вантажопідйомністю 2400-3200 кг, що цілком відповідає реальній завантаженні ГАЗелі в Росії. Ці КПП розраховані на 345 Н. м (150л.с). На відміну від алюмінієвої легковий коробки, імпортні виконані в чавунному корпусі. «М'ясисті» широкі шестерні навіть на погляд викликають набагато більше довіри, ніж вузькі Волговские. Так само в ці коробки встановлюються потужні підшипники, що недосяжно в корпусі газелевской коробки.
Пропоновані нами імпортні КПП на Газель з вантажівки мають «тягові» характеристики. Це розвантажить двигун при розгоні і знизить обороти двигуна на трасі. Поставивши у нас імпортну КПП, Ви можете встановити більш швидкісний редуктор в задній міст. Що призведе до підвищення швидкості, і зниження оборотів.
Порівняння передавальних чисел КПП Газель і яку пропонує наша імпортної КПП:
КПП ГАЗель 5 ступенів
Вантажна Імпортна КПП
Як видно з порівняння, встановивши у нас імпортну КПП на Газель, Ви отримаєте більш тягові перші три передачі, і більш швидкісну п'яту передачу.
Передавальне число заднього ходу теж істотно відрізняється від газелевской КПП.
При установці імпортної КПП на Газель Можлива установка збільшеного зчеплення на 255 мм, замість «рідного» зчеплення Газелі на 240 мм.
При установці у нас імпортної КПП на Газель, можлива установка «правильного» кардана, де шліцьова частина знаходиться за підвісним (як на Валдаї). В результаті такої переробки, кардан Вашого автомобіля стане більш надійним. Ви забудете про заміну підвісного підшипника.
Обслуговування та ремонт імпортної КПП не складніше «рідний» КПП на Газелі.
Імпортна КПП на порядок надійніше газелевской КПП. У будь-якому великому місті на неї є запчастини. Вартість запчастин приблизно однакова з вартістю запчастин на КПП Газель.
