Москву накрили сильні морози, різко скоротивши кількість автомобілів на вулицях, і без того вільних в свята, - машини або просто не заводяться, або глухнуть. За прогнозами синоптиків, москвичів чекає ще не одна холодна ніч, коли стовпчик термометра опускатиметься до -30 ° C. «Газета.Ru» згадує поради, які допоможуть завести машину і не перетворитися з автомобіліста в пішохода.
Звичайно, в таку погоду у багатьох столичних автомобілістів виникли проблеми з експлуатацією особистого транспорту - машини замерзають, не заводяться, глухнуть.
Багато експертів відзначають, що сучасні європейські автомобілі чи пристосовані до роботи в таких температурних умовах, і
навіть ті моделі, які нібито пройшли адаптацію до суворих кліматичних умов, на ділі оснащені лише допоміжними опціями,
зразок обігрівача лобового скла, збільшеного за обсягом бачка з омиває рідиною і т.д. Таким чином, навіть власники нових іномарок ризикують опинитися під час морозів без «коліс».
Що робити з акумулятором
Мабуть, найслабший агрегат в автомобілі, що страждає від сильного холоду, - акумуляторна батарея. Перш ніж заводити автомобіль в сильний мороз, потрібно розігріти акумулятор, заряду якого через вплив низьких температур часто не вистачає для старту двигуна. Привести акумулятор до тями досить просто - потрібно на кілька секунд включити один з джерел споживання електрики, наприклад магнітолу, або кілька разів моргнути дальнім світлом фар.
Детальніше:
Якщо акумулятор давно не змінювався та ще й розряджався раніше, то має сенс зняти його з автомобіля на ніч і віднести в тепло.
Допомогти батареї пережити холодну ніч можна, добре прогрів автомобіль ввечері - поїздити півгодини, не вимикаючи двигун і не використовуючи потужні електроприлади - обігрів заднього скла і сидінь і т.д.
Не заводиться
У мороз не варто нехтувати проводами для "прикурювання" - в багажнику багато місця вони не займають, а акумулятор, що сів реанімувати допоможуть.
Якщо проводів немає або «прикурити» не у кого, залишається намагатися завести машину зі штовхача. Однак цей фокус можна проробляти тільки з автомобілем на "механіці".
Крім самої очевидної причини, по якій машина не заводиться, - сів акумулятор - в мороз двигун може почати вередувати через нагару на свічках запалювання. В цьому випадку будуть потрібні певні навички - треба викрутити свічки і прожарити їх (наприклад, над газовою конфоркою), а потім повернути на місце.
Нормальному запуску двигуна заважає в мороз і загусло масло, особливо в тому випадку, якщо воно давно не змінювалося. Експерти відзначають, що завести двигун, в якому залито мінеральне масло, в сильні морози можливо чи, і рекомендують використовувати синтетичне.
Як заводити двигун в мороз
Безпосередньо перед запуском двигуна необхідно вимкнути всі електроприлади автомобіля - це знизить навантаження на акумуляторну батарею. Також рекомендується, включивши запалювання, почекати кілька секунд - за цей час бензонасос підкачає паливо в двигун.
Якщо двигун не заводиться з півоберта, експерти не радять крутити стартер більше 10 секунд - агрегат може вийти з ладу. Зробивши три-чотири спроби, треба дати стартеру відпочити протягом хвилини, а потім продовжувати, дотримуючись той же правило.
Якщо у машини механічна коробка передач, крутити стартер краще, витиснувши зчеплення, і після, коли двигун заведеться, чи не відпускати педаль ще пару хвилин - такі маніпуляції полегшують пуск силової установки і збільшують термін служби трансмісії.
Гріти не гріти
У 30-градусні морози питання про те, гріти двигун перед початком руху не гріти, стає більш принциповим.
Одні автомобілісти упевнені, що гріти треба, інакше загусло масло буде погано змащувати деталі і ресурс двигуна вичерпається швидше. Інші переконані, що сучасні моделі не потребують прогріванні - посилаються на відповідні рекомендації автовиробників.
Єдиної думки на цей рахунок немає, проте більшість експертів рекомендують все ж почекати хвилину, поки стрілка тахометра не опуститься до звичайних оборотів холостого ходу, і вже потім рушати з місця.
Детальніше:
думка експерта
«Проблеми з запуском двигуна в такі морози, як зараз в Москві, є і у дизельних машин, і у бензинових, - розповідає« Газеті »автоексперт Петро Шкуматов. -
Дизельне паливо замерзає. Потрібно або заливати зимове дизельне паливо на перевірених заправках, або використовувати присадки.
У випадку з бензиновими двигунами найчастіша проблема пов'язана не з паливом, а з акумулятором. Батарея запросто може при -30 ° C сісти за ніч. Тому ввечері треба завести машину і дати їй попрацювати хоча б 15 хвилин ».
На думку Шкуматова, в такі морози не всім російським автомобілістам вистачає підземних опалювальних паркінгів.
«Сьогодні їздив по місту і бачив машини без снігу на кузові - це ті автомобілісти, у кого вночі машина була в гаражі або на критій опалювальної парковці», - сказав експерт.