Щоб демонтувати з кулака наконечники, потрібно буде прибрати єдину гайку кріплення. Далі працюємо з салону: знімаємо кардан рульового вала, для чого доведеться відкрутити хомут. На фото трохи нижче, ви побачите шланги гідропідсилювача, їх прибираємо теж:
Знаходимо болти кріплення шлангів на рейці - відкручуємо їх, на фото побачите їх місце розташування.
Найголовніший і важкий крок: прибрати кріплення рейки. Тут доведеться потрудитися, так як дістати до них досить складно.
З боку керма витягуємо на себе рейку, трохи нижче ви зможете побачити саму рейку і пусте місце після робіт.
Тепер потрібно ніж те помітити тяги, а також закласти залишився отвори від шлангів.
Знявши з нашої рейки всі частини: пильовики, тяги, наконечники - моєму її гарненько спеціальною рідиною, можна використовувати навіть для мийки двигуна.
Зараз розбираємо рейку: знімаємо трубки, редуктор. Всі гумки будемо ставити нові з комплекту, так що старі, можна не шкодувати при розбиранні.
При демонтажі регулювального болта, потрібно точно порахувати кількість обертів і поставити мітки. Коли будемо збирати всі - доведеться затягувати на цю ж кількість витків.
Далі розбираємо вже все повністю і міняємо на нові сальники і ущільнювачі.
Більшість власників Hyundai Santa Fe віддають переваги сервісів, де за певну суму грошей, клієнту поміняють досить швидко свічки, та ще ...
Протитуманні фари можуть відповідати за стилістичний штрих вашого автомобіля, але вони також виконують важливу роботу. Вони сприяють вашої безпеки в ...