Інструкція по заміні генератора на ваз-2110, для самостійної установки і зняття його з автомобіля

  • Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів

Як працюють присадки для двигуна марки

  • Як реєструвати заміну силового агрегату автомобіля в цьому році? Як реєструвати заміну силового агрегату автомобіля в цьому році?

    Порядок дій по паперовій тяганині.

  • Як виконати коригування клапанного механізму на двигуні автомобіля ГАЗ 3110 «Волга»? Як виконати коригування клапанного механізму на двигуні автомобіля ГАЗ 3110 «Волга»?

    Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні

  • Налагодження клапанного механізму ЯМЗ 238 Налагодження клапанного механізму ЯМЗ 238

    Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:

  • Схема організації зміни склопідіймача передніх дверей на «сімці» Схема організації зміни склопідіймача передніх дверей на «сімці»

    Конструкція і процедура заміни склопідіймача

  • Опалення Chevrolet-Niva: зміна теплообмінника обігрівача салону опалювальна система Chevrolet-Niva: зміна теплообмінника обігрівача салону

    Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки

  • Коли і як виконується корекція клапанних зазорів ГРМ на Daewoo Matiz? Коли і як виконується корекція клапанних зазорів ГРМ на Daewoo Matiz?

    Коли потрібна регулювання клапанів на автомобілі

  • Нормативи використання ПММ в розпорядженні Мінтрансу РФ нормативи використання ПММ в розпорядженні Мінтрансу РФ

    Які базові норми палива пропонує Мінтранс

    Інструкція по заміні генератора на ваз-2110, для самостійної установки і зняття його з автомобіля
    Генератор є важливим елементом електроживлення автомобіля. Технічні несправності, що виникають при неправильній роботі з ним, можуть завдати шкоди елементів електроустаткування і повністю вивести їх з ладу. Недостатня зарядка акумулятора збільшить навантаження і призведе до його неминучої заміни.

    При нестачі заряду, немає достатньої потужності, для забезпечення всього електрообладнання автомобіля. Також, холодний пуск двигуна стане вельми скрутний.

    У даній сттаье розглянемо особливості заміни генератора на ВАЗ 2110.

    Як зняти генератор з автомобіля:

    • обов'язково від'єднуємо клеми від акумулятора;
    • вивертаємо колеса автомобіля вправо;
    • знімаємо захист картера двигуна (якщо вона є);
    • відпускаємо гайки кріплення;
    • послаблюємо гвинт на натяжній кронштейні;
    • зсунувши генератор в сторону двигуна, послаблюємо натяжку ременя;
    • знімаємо приводний ремінь з генератора;
    • знімаємо провід, що йде від виведення «D»;
    • звертаємо гайку, що кріпить другий провід «B +», попередньо знявши з неї гумовий ковпачок;
    • викручуємо натяжна гвинт;
    • відкручуємо гайку верхнього кріплення генератора і знімаємо натяжну планку;
    • відкручуємо гайку нижнього кріплення і, притримуючи рукою генератор, виймаємо болт і втулку;
    • виймаємо генератор;

    Порядок зворотного установки при заміні генератора на ВАЗ-2110 і натяжка приводного ременя:

    • беремо новий генератор, приставляє його до нижнього кріплення і вставляємо болт з дистанційною втулкою і наживляємо гайку;
    • до верхнього кріплення генератора, через натяжна кронштейн, прикручуємо натяжну планку;
    • укручуємо натяжна гвинт;
    • встановлюємо проводку на клеми, відповідні маркування;

    Тепер, переходимо до не менш важливої ​​частини роботи, при заміні генератора на ВАЗ-2110. натяжки ременя. Неправильне натяг ременя може привести до ряду небажаних наслідків.

    Недостатнє натяг приводного ременя спричинить за собою недолік або повна відсутність зарядки акумулятора. Погано натягнутий ремінь може зіскочити зі шківів і нанести пошкодження деталей і вузлів двигуна.

    Перетягнутий ремінь дає велике навантаження на підшипники, що призведе до швидкого виходу їх з ладу. Занадто сильно натягнутий ремінь буде швидше зношуватися і, в підсумку, розтягнеться і обірветься. Тому треба обов'язково стежити за правильним натягом приводного ременя генератора.

    В ідеальних умовах, при вимірі між шківом генератора і коленвалом, ремінь приводу повинен прогинатися на 10-15 мм при зусиллі 10 кг / см.

    Натяжка приводного ременя генератора:

    • надягаємо приводний ремінь на шківи колінного валу і генератора;
    • укручуємо натяжна гвинт, до моменту натягу ременя, перевіряючи його рукою;
    • затягуємо всі гайки кріплення;
    • ремінь не повинен провисати, а й надмірна натяжка ні до чого;

    Як бачимо, процедура зняття і установки пристрою не так складна. Її здатний виконати будь-який автолюбитель. Але для полегшення проведення робіт краще виконувати їх на ямі або естакаді (в разі необхідності зняття захисту картера і зручності доступу до нижнього кріплення генератора).

    Правильна експлуатація генератора забезпечує безперебійну роботу електрообладнання автомобіля. Слідкуйте за роботою пристрою, за допомогою контрольних ламп. У разі загоряння червоної лампи зарядки акумуляторної батареї, потрібно негайно усунути причину несправності.

    Своєчасне виявлення неполадок в роботі системи електроживлення значно подовжує термін служби електрообладнання вашого автомобіля

    Схожі статті