Renault S.A. 34, Point du Jour, 92109 Boulogne-Billancourt, France
У 1899 році, 21-річний Луїс разом зі своїм старшим братом Марселем організував сімейну фірму "Les Freres Renault" (Брати Рено). У Віллакурте вони організували збірку 2-х місцевих екіпажів, з одноциліндровими двигунами De Dion Buton і коробкою передач власної конструкції, вперше застосувавши для цього систему рухомих зубчастих коліс.
Перша майстерня Луї Рено
Починався завод Renault з дуже простенького набору верстатів
Перша поїздка Луї Рено на автомобілі власної конструкції
Луї Рено відчуває перша вантажівка виробництва своєї фірми
У роки першої світової війни Renault випускав танки - з ними потім билися червоноармійці на фронтах Громадянської війни в Росії, так як вони стояли на озброєнні Антанти
1922 рік - за форму носа цей автомобіль Renault отримав прізвисько "бульдог"
Генерал Де Голль замовив для французів-переможців Renault 4CV
У 1906 році по вулицях Парижа їздило вже більше 250 екіпажів Renault, потужний, двоциліндровий мотор яких розганяв їх до швидкості 35 км / год.
У роки I світової війни, продукція заводів в Білланкуре, що займають на той час площа близько 14 гектарів і налічують понад 4000 працівників, була перепрофільована з урахуванням потреб армії. Renault став головним постачальником важких вантажівок, артилерійських тягачів і танків для Антанти. У 1917 році на полях війни з'явився легкий танк М1917FT. Він важив 7 тонн, був оснащений 37-мм гарматою і був здатний пересуватися зі швидкістю 8 км / год.
Після закінчення війни, фірма Renault зайняв провідне місце на ринку легкових автомобілів. У 1925 і 1935 роках автомобілі з емблемою Renault займали перші місця в автоперегонах Монте-Карло. В цей же час на ринок потрапили такі автомобілі - недорогий Renault Primaquarte 11CV і його люксова версія Vivasix, Monastella і родстер Vivasport з двигуном об'ємом 3 літри, центральною системою мастила і охолодження масла.
Майже відразу після святкування сорокарічного ювілею фірми вибухнула II світова війна. Компанія, яка налічує понад 45 тисяч працівників, виявилася в руках німецьких окупантів. Що зазнала руйнівних бомбардуванням, фабрика в Біллакуре припинила своє існування в 1944 році.
1940-1944 Підприємства компанії знаходяться під німецьким управлінням і випускають військову продукцію.
1944 Кончина Луї Рено.
Тисячі дев'ятсот сорок п'ять Націоналізація підприємства і створення Акціонерного товариства "Державне управління заводів Рено".
1947 Презентація і початок випуску моделі "Renault 4CV".
1950 Створення моделі "Fregate".
1951 Створення технічних центрів компанії в Рюей і Ларди.
Тисячу дев'ятсот п'ятьдесят два Пуск заводу у Флену. Підстава в Іспанії фірми FASA Renault. іспанського філії компанії.
Тисячу дев'ятсот шістьдесят-один Знято з виробництва модель "4 СV". За всі роки випуску було побудовано 1105547 автомобілів цієї моделі. Постановка на виробництво моделі "Renault 4". В цілому було випущено більше 8 млн. Цих машин.
1969 Вперше фірма випустила більше одного мільйона автомобілів на рік.
Тисяча дев'ятсот сімдесят один Підписано тристоронню угоду між фірмами Renault, Peugeot і Volvo про спільне виробництво двигунів. Це поклало початок реалізації стратегії індустріального партнерства.
Тисячі дев'ятсот сімдесят дві Початок випуску моделі "Renault 5".
1978-1979 Компанія набуває частину акцій фірм Амерікен Моторс і Макс Тракс в США.
1980 Перша перемога в гонках Формули 1.
1 983 Підписання угоди з компанією Matra про початок випуску моделі "Renault Espace". Обсяг випуску автомобілів вперше за всю історію компанії перевищив 2 млн. В рік.
1984 Початок випуску моделей "Renault 25" "Renault Super 5". Фірма потрапляє в кризовий стан, яке тривало до початку 1987 р.
1986 Початок структурної перебудови компанії. 1987 Компанія поступається свою частку Амерікен Моторс фірмі Chrysler. Renault виходить з кризи, доходи компанії досягли 3,7 млрд. Франків.
1988 Випуск моделі "Renault 19". Компанія отримала рекордний прибуток 8,9 млрд. Франків.