Вирішив зробити таку темку, дуже цікаво дізнатися про історію та розвиток гонок в нашій стране.Пішіте, хто, як і коли вперше потрапив на SR, як розвиваються гонки зараз в вашому місті.
Намагаюся відвідувати всі меропріятія.Пока глядачем.
Драгі роблять взимку чемпіонат в кубинці за підтримки Лада фаворит. Маячня повна, хто був при нагоді підтвердить. ІМХО
ДРАГИ проводять Перший чемпіонат Москви з дрег, в Крилацком. Пізніше він був визнаний не закон.
драги збираються на ЦДХ, Стрий мовчить, знайти нічого не проводять. На оглядовому з'являються нові команди, SpeedForce (люди, які пішли з драг, спочатку в NFR, потім зробили типу своє) і Foxracing (з нинішніми людьми нічого спільного). і Армен (проводив гонки на набережній, внизу оглядового, за допомогою Михайла Roadsterа.)
SF збирають машин 50, їх через раз закривають менти, фокси - ніякої організації, гонки в колгоспі під видним (де і щас.)))
Драгі їздять туди ж (волгоградка 40км.) На оглядовому знайти СФ і Фокс. В кінці сезону, з ініціативи НайтРейсінга проходить об'єднання в НФС ТІМ (NightRacing, FoxRacing SpeedForce TEAM) Вирішено захищати оглядовий і диктувати свої умови. Щоб тільки 3 клуби могли там перебувати. Знаю підгрунтя всього об'єднання, але SF і FR не в курсі і не буду засмучувати ..)
В знак протесту NR влаштували гонки на 402м. на содовому кільці (близько головної будівлі ГИБДД і Зубовський бульвар), потім 50хв. стартів на метромосту (Вернадський) Було круто!))
Підсумок.
У стріт вже давно нічого немає.
Драгі - взагалі без поняття де вони, але рмногіе їх оргі часто у Найтов.
Знайти - на мій погляд найбільший і успішний (не дивлячись на те, що їх конкуренти просто ненавидять) (замість того щоб робити просто краще) Кращі дороги. Але так - згоден, починають запізно.
СНІД - просто ні какіе.Щас начебто розійшлися з знайти і взагалі все. Незнаю, але взагалі не чути.
Юртім - хороший настрій, може досвіду трохи треба набратися, а так нормально.
Ну ось така історія SR в Москві, і тепер не багато про нас:
Пишіть будь ласка свої відгуки та розповіді про перегони і про те як ви потрапили в STREET RACE.
Якщо цікаво тобто фото гонок 97-99 років, тільки треба знайти і загнати в цифру.
---
---
початок :
з чого б почати. згадати б мою далеку юність, ті часи, далекий 45-й, як під берлином були. ехх. ну да ладно, про що це я.
як то раз, в той момент, коли знову начілі будуються кінотеатри, я перший раз пішов на перший фільм, після довгого затишшя.
і цей фільм Форсаж.
Пам'ятаю мене з нього торкнуло. Машини у мене не Було, було струму машинки в іграшках на компі. потім пам'ятаю дивився викрасти за 60 сікунд.
А коли я пограв В NFS Undegraund то ваше мене проперло і я загорівся цим, нові ідеї, властивості, візуально стоку тюнінгу, дах снасіло, я закохався в гру і в тюнінг, ганяв на улюблених тачах, це на ФФ1 і цивике, хотів їх тоді .
Вообщем тюнинг до мене прийшов, тоді, коли і перша машина. (Народ не смійтеся добре, я сам цього зараз не дуже понемаю, але тоді я фанатів від цього.)
вообщем віддали мені Москвич 2141 22 Святогор. сімейний так сказати. я його відвоював під себе, так що сварок було море і довелося еше одну машину купити, але не мені.
ксолько з ним проблем і які вони були вам, я думаю не цікаво, а ось про тюненге, якщо це можна назвати, розповім.
ще раз, це була перша машина народ, повинен мене зрозуміти.
Зараз я звичайно це вважаю Колгосп тюінгом, але раніше я пробував все. А до то мав справу з космічних, той може і не знає навіть, але обважування на нього ніде не найдеш, струму пару Понад убогих варіанту. У пітер їхати не ззачем, та й не знав куди, а інету не було.
то що знаходив в москві, то і робив.
Затюніть його поповнити. мега рейсерскій був. фотки кину нижче. До того ж і спотрівний Рабер ставив, штук 4 напевно міняв.
Свічки за 600 рубльов. дроти по 500р. коротше, якщо міняв, то на імпортне і дороге. Амортизатори газові були, то ж какае то німецькі. двигло перебирав, коли стуканул і т.д.
Ось з нього і почався мій тюнінг і любов до машин. хоча ні, любов до машин у мене була з раннього дитинства. А до москвича я навіть не знав де аккомулятор і як він виглядає, що таке свічка, а що б поміняти стартер або котушку запалювання, шрус або коробку зняти. ойййй ви що. я б подивився на вас як на марсіан, це що таке. Як я його не переварював, коли він лама, але завдяки йому, я став понемаю в машинах. Ви знаєте, ось є кайф в тому, що коли що то ламається на дороги, навіть серйозне, то ти можеш сам відразу визначити і починають в легку, ось у мене такий кайф частенько траплявся.
вобщем катався я на ньому, відкатав і замовили форд. це я зрозумів, я зрозумів що таке справжня машина. Нарешті то, я понянял що таке іномарка. Це не забуваються відчуття, коли я від'їжджав на своєму новенькому фокусі від дилера, як їхав изуча # 092; його, все розглядаючи, дізнаючись щось нове. просто супер ощуущенія були.
потім зрозумів, що з такими машинами, такий тюнінг не пройде, тобто. колгоспний. ти не поставиш галогенки в решітку, що не пріклееш що нибуть не в тему, не покрасіш сам що нибуть. Тут потрібно було бути очнеь уважним. фокус сам себе підстьобує і не вимагає виправлень, тільки якщо по дрібницях.
ось так от я і люблю стрий і тюнинХ.
само сабой все далі поїхало.
Ось фотки. МЕГА космич. орати ДОВЕДЕ
===
нижня спідниця саморобна
одне з тим охренительно ощющеніе, коли що то сам робиш, у мене викликало кайф в тому, коли сам переробив решітку радіатора під спортивну, з сіточкою, вирізав 4 пластинки, довго і нудно, обережно, все замазав, пофарбував, на здивуванні просто супер вийшло . і купувати не потрібно, до того ж їх не продовать, я бачив саморобні інші у інших, але там ваще колгосп млинець.
Моя решітка мене перла, як колір Акваріус на фокусі.
ОТАКОЇ був він вночі злісний
мега тюнинх, підсвічування дупи, світило Найяскравіше всякого неону.
+ ЕІ маленькі лампочки, на останній фотки. вони свепху стояли, де підсвічування салону. Вночі все мега світилося. всім було интерестно що це таке.
коротше, це ваще мене перло. Вони з реального саомолета (один у Внуково працює), вобшем вони відповідали за і горіли коли:
запалювання включене (до польоту готовий, на самій лампочці написано було), межа температури (це на вентелятор), на грубку (перегрів), на стоп сигнал (стабільність включена). Еше на габоріти, на роботу магнітоли (синия лампочка), галогенки 2-е великі і маленькі, і еше на що то
вобшем, і зад піднімав і пріжіни стягував і матюкався, все було. Але ось я любив вазітся в москвичем, саме що то робити, придумувати і т.д. А ось на фокусі нічого робити і придумувати, на ньому я люблю тільки кататися і насолоджуватися від вожднея.
А з москвичем були і безсонні ночі в гаражі, до 4 ранку, а потім знову з 10 ранку до вечора. еххх. романтика. не кожен це зрозуміє звичайно, скажете, ось псих то, может т і так і праві. Але любив я цю справу, зараз відвик і ніде.
всім привіт, хто прочитав цей пост.
мізки засрал. зате тему підняв