Мені ваше запитання нагадав фрази іноземців: чого тільки росіяни не придумають аби дороги не будувати. Так що якщо є гроші, то купите авто з хорошим кліренсом щось на зразок кросовера. До речі родоначальником класу кросовер є наша "Нива"
Оптимальний варіант для міста з поганими дорогами. Але знову ж таки якщо ви любитель поганяти і не пригальмовувати перед купинами і швидко їздити по вибоїнах, то ви будь-яке авто вб'єте. Так що їздите акуратно і не особливо швидко і тоді ваш авто буде вам вірно служити. Ну і вчасно міняйте фільтра і запчастини, які прийшли в непридатність.
При вмілому водіння можна акуратно їздити всюди. Так як ви новачок, то для вас головне зараз навчитися пригальмовувати перед купинами і не ганяти. Ну і плавно віджимати зчеплення і не давати великі навантаження на двигун і ходову. Тим більше нові авто мають малий запас міцності. Ну для початку купіть якийсь ваз і так попрактикуйтесь.
Ну і вчасно обкатки нового авто краще не їздити більше 90км на годину перші 1000 км хоча б, так як всі нутрощі прітераются. Ну і движок в зоні високих оборотах не тримати, тобто по трасі набрали 90-110 і ставте 5 передачу і їдьте так. (Знаю авто, які на 4 передачі 180 набирають легко)
У Вас тоді буде час на те, щоб помітити перешкоду, і вчасно пригальмувати, або об'їхати.
Друге-перед перешкодою у вигляді рейок або ями пригальмувати.
Гальмувати до самого перешкоди, а перед ним-відпустити педаль гальма.
Якщо Ви наїдете на перешкоду з натиснутою педаллю гальма-то підвісці нікуди буде стискатися і проковтнути удар їй не получітся.Она вже стиснута вагою і інерцією.
А при відпущеної вчасно педалі гальма підвіска повністю "розслаблена", і сила удару "проковтнути", і підвіска буде страждати в меншій мірі.