Як підготувати катер до зимового зберігання

Підходить до завершення сезон рідкої води - саме час зайнятися підготовкою моторного човна або катера до зимового зберігання. Щоб уникнути проблем наступного літа, буде потрібно консервація і генеральне прибирання. Регламентні роботи не обмежуються зміною масла в двигуні - необхідно приділити увагу корпусу, допоміжних систем, салону і предметів для водних розваг.

Порядок підготовки човна до зимового зберігання

Починати сезонне обслуговування випливає з далеких куточків, переходячи від «брудних» робіт до наведення чистоти. Якщо ви не маєте в своєму розпорядженні місцем, вільним часом або навичками - відвезіть човен в сервіс, або запросіть фахівців до себе в елінг. Але навіть в цьому випадку матеріал статті допоможе вам правильно прийняти роботи та перевірити якість їх виконання.

Обслуговуємо силову установку

Більшість дій під силу виконати людині, яка мала в користуванні вітчизняний автомобіль або садову техніку. Перед підйомом катера з води оцінимо роботу моторів. Не повинно бути сторонніх шумів і витоків рідин. Наявність в «відпрацювання» металевих частинок або емульсії - привід задуматися про майбутній ремонт механізму.

Опріснювати систему охолодження, продуваємо від залишків води, проливаємо антифризом. При необхідності міняємо «тосол» в двухконтурной компонуванні.
Моєму зовні ПЛМ або колонки від накипу і солей - використовуємо спеціальні засоби, або побутової «Сіліт від накипу».
Замінимо масло і фільтри в двигунах. Застосовуємо оригінальні рідини або замінники, передбачені інструкцією. Звернемо увагу на відповідність в'язкості і класу по API.
Міняємо мастило в редукторах ПЛМ або колонках. Для цього відкручуємо заливні і зливні пробки, чекаємо, поки зіллються залишки старої «трансміссіонкі». Заповнюємо редуктор через зливний отвір за допомогою насоса або шприца об'ємом 150 мл.
Знімаємо і оглядаємо гребні гвинти. На вали наносимо консистентне мастило. Звернемо увагу на відсутність залишків волосіні або мереж близько сальника ГВ.
Шпріцуем вузли підвіски, гідропідйому і рульового механізму, змащуємо кермові тяги.
Викручуємо і оглядаємо свічки. Розпилюємо в циліндри консервант. За відсутність оного вводимо по 5 «кубиків» моторного масла.
Перевіряємо наконечники тяг газу і реверсу на відсутність тріщин і люфтів.
Оглядаємо ремені ГРМ, при необхідності проводимо заміну.
Обслуговуємо допоміжний мотор - «докатку».
Вивчаємо протектори, при значному коррозионном пошкодженні до весни замовляємо нові.
Додаємо в баки стабілізатор палива, зливаємо воду з відстійників і встановлюємо нові паливні фільтри.
За регламентом оновлюємо рідина в гідропод'ёмніках, приводах транцевих плит і рульовому управлінні.

Під час прокручування двигуна стартером зі знятими свічками не забуваємо висмикнути «чеку», щоб не пошкодити котушки запалювання.

Обслуговуємо допоміжні системи

Від справності додаткового обладнання залежить комфорт перебування на судні - регламентні роботи не відкладати на наступний рік.

Перевіряємо підрулюють пристрої, якірні лебідки і шпилі (брашпілі), чистимо ящик якірного ланцюга.
Знімемо і продуем, починаючи від покажчика швидкості, манометрический лаг, щоб виключити наявність води в трубках.
Перевіряємо кріплення леерного огорожі, свим-платформи і трапа, гайки рульової тяги.
Очищаємо садки (акваріуми) для риби.
Оглядаємо тенти - взимку робота по відновленню зношених елементів ( «м'яке скло», люверси, блискавки) обійдеться дешевше.
Продуваємо і змащуємо риболовне обладнання - котушки, Даунригери.
Відмиваємо тендер ( «Тузик») - залишки рибного запаху залучать мишей.

Наводимо чистоту в салоні

Щоб навесні було приємно ступити на блискучу палубу і з комфортом відпочити в чистій рубці, подбаємо про наведення порядку завчасно.

Проводимо прибирання внутрішніх приміщень - кают, палуби, Галюнь і камбуза. Не забудемо про холодильник.
Пилососимо килимові покриття і подволоки, сушимо і просочуємо тиковий настил палуби, обробляємо оббивку салону кондиціонером для шкіри.
Зливаємо воду з питного танка, осушуємо і заповнюємо незамерзаючої рідиною гальюн.

Використовувати побутової та автомобільний антифриз для питних ємностей забороняється - гліколеві рідини токсичні!

обслуговуємо електрообладнання

Від справності електрики залежить безпека плавання. Щоб відмова не стався в самий невідповідний момент, в спокійній обстановці проведемо ревізію проводки і електроніки.

Перевіримо електричні з'єднання на предмет окислення, справність ходових і стоянкових вогнів, трюмних помп, а також їх поплавців.
Діагностуємо роботу світлових і звукових сигналізаторів перегріву і низького тиску масла.
Бажано демонтувати монітори картплоттери (ехолотів, навігаторів) і радара щоб уникнути крадіжки.
Замінимо перегорілі запобіжники і лампи.
Відключимо і зарядимо акумулятори, очистимо клеми і покриємо їх захисним мастилом.
Переконаємося у відсутності потертостей джгутів в місцях проходу через перебирання.

Догляд за корпусом

Поки заросле днище і борту не висохло, ретельно прибираємо наліт нижче ватерлінії. Пластиковий корпус оглядаємо на предмет осмосу, металевий - на відсутність тріщин зварювання, деформацій, корозії. Особливу увагу приділяємо кіля і кільової накладці. Проводимо ремонт сколів, відновлюємо необрастающі покриття.

Після завершення процедур ретельно висушуємо човен. Поліруємо борту і палубу, наносимо захисне воскове покриття. Перед постановкою на зимове зберігання відкриємо зливні шпігати, щоб злити залишки підсланевих вод.

Готуємо до зберігання водні атракціони

Влітку вони доставляють чимало радості судновласникам і гостям. Щоб не витрачатися на наступну весну на покупку нових «ватрушок» і «бананів» замість покритих цвіллю, вимиємо балони, випрати матерчаті чохли. Перевіримо цілісність буксирувальних фалів, кріплень водних лиж і Вейк. Переконаємося, що тасьма «бублика - плюшки» надійно вшита і нитки не стирчать назовні.

Всі предмети ретельно сушимо і прибираємо на зберігання в недоступне для гризунів місце.

Підготовка причепа до зими

Підшипники ступиці потребують щорічного огляду на предмет відсутності корозії і люфтів. Поповніть мастило, навіть якщо трейлер не виїжджав за межі яхт-клубу.

Огляньте ложементи. Втратили рухливість або зношені ролики замініть новими.
Перевірте гальмо накату - справність виконавчих механізмів і товщину гальмівних колодок.
Люфт в тягово-зчіпному пристрої неприпустимий. При зносі головки ТСУ встановлюємо нову.
Заміряйте тиск в шинах, переконайтеся у відсутності зносу протектора і тріщин на боковинах покришок. Візуально оціните рівність обода.
Роз'єми проводки очистіть від оксидів і обробіть водовитесняющім складом.
Замініть перегорілі лампи.
Страхувальні стропи не повинні мати пошкоджень корду і храпових механізмів.
Подкрасьте осередки корозії на рамі.

протиугінні заходи

На жаль, число крадіжок водномоторного майна неухильно зростає, а відсоток розкриття вкрай низький. Щоб ваше майно раптово не зміна власника, подбайте про його збереження.

Зробіть фотографії човни на стоянці з прив'язкою до стаціонарних точок - будівлям, щогл освітлення, природним об'єктам.

зимове зберігання

Ідеальне місце для зимівлі - теплий елінг. При його відсутності укрийте катер додатковим тентом, що виключає провисання під вагою снігу. Виставте раму трейлера на надійні підпори так, щоб забезпечити нахил назад.

Немає причепа - підготуйте кильблоках з таким розрахунком, щоб судно стояло з невеликим дифферентом на корму. Укупі з відкритими зливними шпігати це дасть можливість стікати конденсату і воді, неминуче потрапляє під тент.

Упаковка в термоплівка - відмінна альтернатива ПВХ-банеру. При виборі цієї послуги зверніть увагу на установку вентиляційних клапанів і «входу» на випадок, якщо вам щось знадобиться в човні.

Присвятивши два вихідних догляду за човном, ви придбаєте впевненість в тому, що на наступний рік техніка вас не підведе і буде готова до нових цікавих походів.

Удачі на воді і якнайшвидшого завершення міжсезоння!

Як підготувати катер до зими? Для того, щоб водний транспорт мав великий експлуатаційний термін служби, а поломка деталей і вузлів не мала місце, слід своєчасно проводити планове ТО і ремонт. Крім того, слід дотримуватися всіх правил і рекомендації при підготовці транспорту до зберігання. Детальніше

Зберігати катер на воді біля причалу зручно, можна відразу ж вдаватися до улюбленого виду відпочинку. Але що робити, якщо почала знижуватися швидкість і став збільшуватися витрата палива? Для початку треба оглянути днище і борту, особливо в області змінної ватерлінії на предмет обростання водоростями та черепашником. Детальніше

Ремонт електропроводки катера полягає в тому, щоб забезпечити надійний контакт там, де він повинен бути присутнім, і не допустити замикання, де його бути не повинно. Прокладаємо проводку в новому корпусі або ремонтуємо електрику б / у - в будь-якому випадку потрібно бути акуратним і уважним. Детальніше

Вода жартувати не любить: правила безпеки на воді. Більшість нещасних випадків викликано порушенням правил безпечного перебування на воді. У багатьох навіть немає елементарного уявлення про те, як необхідно поводитися на воді і що потрібно мати з собою в човні. Детальніше