Так сталося, що в ходу на Galant E5 у нас застукало щось з лівого боку.
Огляд показав що стопорне кільце верхньої кульової втрачено, а сам корпус кульової вискочив з важеля і просто бовтався.
Міняти будемо на нову кульову яка була в наявності SB-7751 "555":
Знімаємо колесо і відкручуємо гайку пальця кульової:
Гайку залишаємо на останніх витках і збиваємо кульову під навантаженням висить підвіски:
Палець вискочить і можна відкручувати гайку:
Хоч кульова і була прихвачена на зварювання, але наші чудові дороги зробили свою згубну справу.
Виймаємо багатостраждальну кульову:
Важливе зауваження, кульова верхнього важеля працює в одній площині, при установці потрібно зорієнтувати корпус точкою кульової до точки на важелі.
Грубо кажучи кульова працює приблизно по лінії передньої осі:
Беремо фольгу, обмотуємо корпус кульової в місці посадки і забиваємо кульову в важіль:
Важіль попередньо зняли, відкрутивши дві гайки під капотом біля склянки, фото немає, але там все зрозуміло.
Відкрутивши гайки майже до кінця і стукнувши по ним важіль випаде з двох втулок посадки:
Одягнути стопорне кільце в ідеалі потрібно мати трубу відповідного діаметру, у нас її немає, тому один тримає кільце з одного боку, другий натягує викруткою з іншого:
Одягаємо пильовик за допомогою труби, але в нашому випадку це розвідний ключ:
Кульова на місці, збираємо все і не поспішаючи їдемо додому, пізніше кульову прихопимо на зварювання:
Установка кульової згідно оригінальному мануалу.
1. Встановіть осьові опори на збірку верхнього важеля підвіски і відрегулюйте кути їх установки. Необхідне значення становить 84 ° ÷ 86 °.
2. Затягніть гайки наскрізних болтів кріплення осьових опор з необхідним зусиллям (57 H • м).
3. Перевірте правильність установки осьових опор шляхом вимірювання настановних відстаней А і В. Необхідні значення складають 299.9 мм для А і 234.0 для В.
4. Закріпіть збірку верхнього важеля на кузові автомобіля, затягнувши нові самоконтрящиеся осьових опор з необхідним зусиллям (86H • м).
5. Посадіть верхню кульову опору в збірку поворотного кулака і закріпіть її нової самоконтрящейся гайкою, затягнувши останню із зусиллям 28 H • м.