Власники Toyota Camry знають, що однією з проблемних місць автомобіля є помпа, так як з часом через неї починає йти антифриз і вирішенням даної проблеми є її заміна.
І так, приступимо до заміни помпи на Toyota Camry ACV40.
В даному випадки була куплена помпа GMB GWT-119A виробництва Японії вартістю 1140 руб. Відрізнялася вона від оригінальної кількістю пелюсток (6 замість 7) і відсутністю канавки під герметик.
Також довелося придбати герметик сірий герметик Permatex і фіксатор різьбових з'єднань також від Permatex.
Для заміни мені знадобився комплект інструментів - набір головок, встановлено декілька комбінованих ключів, плоска викрутка. Також був приготований шланг для зливу антифризу (підійде бензошлаг від ВАЗа).
Відразу хочеться відзначити, що доступ до помпи з верху, так що для заміни яма вам не знадобиться. Для початку потрібно спустити антифриз, для цього на зливний кран радіатора надягаємо підготовлений шланг, а другий кінець опускаємо в ємність (підійде порожня 5 літрова пластикова пляшка)
Потім знімаємо ремінь, для цього ключем на 19 за спеціальний хват тиснемо вниз натягувач ременя і скидаємо його з ролика, ремінь прибираємо в сторону щоб не заважали. Далі стопор плоскою викруткою за болти шків і по черзі послаблюємо 4 болта кріплення шківа накидним ключем. Потім їх можна відкрутити просто від руки. Шків знімаємо відкладаємо в сторону. Зверніть увагу він зсередини покритий антіфрізовой брудом
Далі відкручуємо довгою головкою на 10 чотири болта і 2 гайки кріплення помпи. Доступ зверху досить непоганий, тому я не знімати не підкрилки не захистить мотора. Ще момент там йде джгут проводів до датчика положення коленвала, він кліпсою закріплений на час відпливу помпи, викруткою отщелкивали його звідти і відводимо убік
Викруткою піддягаємо і знімаємо помпу з двигуна. Вона знизу вся в податках антифризу. При цій операції у мене вилився приблизно стакан антифризу, що несуттєво.
Далі шматочком леза від канцелярського ножа очищаємо від старого герметика привалочную поверхню де стояла помпа. Все добре витираємо від старого антифризу і знежирюємо, я знежирюємо карбклінером, відмінно все очищає.
Беремо нову помпу, теж знежирюємо і акуратно намазуємо тонким шаром герметика її привалочную поверхню.
Акуратно встановлюємо не пошкодивши герметик на місце. Далі спочатку наживляємо дві гайки з обох сторін. Беремо болти, обробляємо різьблення кожного фіксатором різьби, і закручуємо намагаючись затягувати хрест навхрест, щоб помпа рівно села. Все ще раз добре простягаємо. Приклацує кліпсу джгута проводів до нової помпі.
Далі беремо шків, відчищаємо його від бруду, одягаємо на помпу
Попередньо обробивши фіксатором різьби болти наживляємо їх.
Далі тримаючи шків за 2 болта викруткою по черзі затягуємо всі 4 болта.
Одягаємо ремінь знову послабивши ключем на 19 натягувач. Заливаємо антифриз не забувши закрити краник. Все протираємо і радіємо.
Часу на все про все пішло приблизно 2 години. Працювали удвох з другом, але цілком можна і одному. який антифриз краще