Головна / Як працює датчик ДОЩУ В АВТОМОБІЛІ, НАВІЩО ПОТРІБЕН І ДЕ ЗНАХОДИТЬСЯ
Одна з опцій, яка встановлювалася раніше тільки на дорогих машинах - датчик дощу, стала цілком доступна і для авто бюджетного рівня. Однак часом по ньому виникає безліч питань, так що цілком резонно запитати - а як працює датчик дощу на авто?
НАВІЩО ПОТРІБЕН ПОДІБНИЙ ПРИЛАД
Перш ніж розбиратися з роботою подібного пристрою, давайте спробуємо зрозуміти, навіщо потрібен, і по суті справи, що таке датчик дощу? Самою назвою зумовлено призначення такого виробу - встановити факт дощу. Хоча завдання, які виконує автомобільний датчик дощу і світла, набагато ширше описаних.
Серед них варто відзначити:
- встановлення факту початку дощу, а також снігу;
- визначення ступеня забруднення лобового скла;
- автоматичне включення двірників при опадах і завдання режимів їх роботи в залежності від інтенсивності негоди;
- включення світлових приладів при низькому рівні освітленості (стосується датчика світла).
Установка датчика дощу проводиться за дзеркалом заднього виду, наприклад так, як показано на фото:
Розібравшись з тим, що робить датчик дощу і світла, необхідно відповісти на питання - а навіщо все це потрібно? Відповідь універсальний - для підвищення безпеки руху. Подібний пристрій, за задумом розробників, має позбавити водія від зайвих операцій (включення / вимикання двірників), відволікаючих його від керування автомобілем, а також автоматично забезпечити відмінну видимість на дорозі при будь-яких умовах.
Як влаштований ДАТЧИК ДОЩУ?
Принцип роботи датчика дощу заснований на порівнянні оптичних властивостей лобового скла при різних атмосферних умовах, точніше - на відмінностях у відображенні інфрачервоного променя чистою і зволоженою або забрудненої поверхнею скла. Сам пристрій датчика дощу досить просто - в його склад входять випромінює і приймає інфрачервоні світлодіоди.
Пристрій і роботу подібного пристрою допоможе зрозуміти фото:
Це виріб знаходиться на лобовому склі з внутрішньої його сторони. Від випромінює світлодіода інфрачервоне випромінювання потрапляє на зовнішню поверхню, відбивається від неї і вловлюється фотодиодом. Рівень відбитого сигналу залежить від стану зовнішньої поверхні скла, від чистого скла сигнал буде один, від брудного - інший, від мокрого - третій. За величиною цього сигналу блок управління визначає необхідність включення двірників.
Як видно з наведеного опису, влаштований подібний прилад досить просто, що зумовлює досить широкі можливості по його застосуванню. Як виглядає такий пристрій, показано, наприклад на фото:
Як видно з малюнка, в окремому корпусі знаходиться блок управління, пов'язаний джгутом з реле, керуючим роботою склоочисника. Блок управління необхідно приклеїти у зоні перекриття щіток двірника, сказане підтверджує фото лобового скла з датчиком дощу.
На що кріплять датчики дощу / світла на вітрові автоскла?
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою акрилової прозорою пластини Acrylic Adhesive Pad.
Перші серійні автомобілі з функцією датчика дощу з'явилися в Європі в кінці 80-років минулого століття і ставилися датчики на спеціальну акрилову пластину (acrylic adhesive pad). На вторинному ринку ARG заміни автоскла ця опція також ставилося на акрилову прозору, липку, двосторонню пластину, в просторіччі на скотч. Що ж собою являє акриловий, прозорий скотч? Акрилова пластина має з одного боку червону захисну плівку, яка правильно називається лайнер і антіадгезіціонную, силіконізований підкладку з іншого боку. Лайнер як правило має червоний колір, або з логотипом або без логотипу.
Це повинна бути повністю прозора і дуже липка пластина з допустимою товщиною від 1,0 мм до 3,0 мм в залежності від моделі. Також така акрилова пластина повинна бути строго визначених розмірів як по ширині так і по довжині. На сьогоднішній день на акрилову пластину (скотч), який актуальний і сьогодні можна встановити більш 20 типів датчиків, при загальній їх кількості понад 50 типів.
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою гелю SensorTack1.
Переваги гелю SensorTack1:
- нескладна технологія
- бульбашки повітря поступово самі виходять із силіконової маси
- швидке застигання
- велике охоплення типів датчиків
- зручна упаковка з інструкцією
- не треба перепрограмувати комп'ютер (проводити ініціалізацію)
- відносно недорогий
- доступний на ринку продажів
- термін зберігання більше 2 років
- є патент
Недоліки гелю SensorTack1:
Важко говорити про недоліки-их немає. Єдине, що працюючи з гелем SensorTack1 потрібна акуратність, уважність і зібраність.
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою гелю SensorTack2.
Гель SensorTack2 (продукт PMA) -це двокомпонентний матового кольору; (translucent), силіконовий компонент + затверджувач / загущувач, закачаний в двокамерний шприц з об'ємом 2х3мл. Таким типом гелю можна заповнювати багато датчики прямокутної форми. Варто додати, що для роботи з таким гелем потрібні ще три типи полістиролів формочки. Для чого вони потрібні? Форми потрібні для того, щоб в них можна було вкладати датчики і заливати гелем. Ще потрібна спеціальна силіконова змазка для того, щоб після заливки гелем датчик можна було вийняти.
У гелю SensorTack2 мабуть тільки одна дуже важлива перевага-з його допомогою можна дуже швидко відновити працездатність датчика
- нерентабельно, якщо ви відновлюєте працездатність одного датчика
- необхідно додатково закуповувати полістироловий формочку
- необхідно додатково закуповувати силіконову спрей мастило
- нерозвинений ринок продажів в Росії гелю SensorTack2
Якщо у вас велика прохідність автомобілів, пов'язаних із заміною автоскла, то комплекти гель + формочки + мастило має сенс мати. А якщо до того ж змінюється скло на доростоящем автомобілі, то такі комплекти важливо мати, хоча за логікою на дорогий автомобіль скло намагаються ставити оригінальне, але на таку логіку бувають і виключення з правил.
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою гелю SensorTack2.
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою силіконової пластини SensorTack Ready.
Про силіконової пластині.
Це готові до застосування, багаторазові, що не липкі силіконові пластини (SensorTack Ready) конкретного розміру з товщиною від 1, 6мм до 2, 6мм. Вони можуть бути як прозорими, так і непрозорими (матовими) в залежності від характеристики скла і моделі автомобіля. 14 видів таких пластин-це хороший спосіб підібрати бажаний варіант при замене стекол і відновлення роботи функції датчика дощу / світла.
Переваги силіконової пластини:
- багаторазове застосування
- не боїться плям, пилу і т.д.
- швидка установка не вимагає кваліфікації
- точний розмір під конкретну модель
- довгий час зберігання
Порада: купуючи лінзу (елемент датчика дощу) в інтернет-магазинах будьте уважні. Лінза часто комплектується силіконовим скотчем, який приклеєний на лінзу. Якщо ваш датчик не вставляється в кронштейн, який вже встановлений на склі, то не намагайтеся притиснути датчик на силіконовому скотче до скла-он триматися не буде-перевірено. Силіконовий скотч від акрилового скотча відрізняється своїм желеподібним, м'яким складом. Тоді як скотч на основі акрилової-міцніший, щільніше. Силіконовий скотч можна видалити простим натисканням пальців, акриловий скотч так видалити не вийде.
Недоліки силіконової пластини: недоліків не помічено
Це дуже хороший, перспективний і альтернативний варіант відновлення працездатності датчика дощу / світла.
Кріплення датчика дощу / світла за допомогою гелю SensorTack1 і силіконової пластини. SensorTack Ready Plus.
Цим способом можна відновити працездатність функції датчика дощу / світла дуже невеликої кількості типів сенсерія. З огляду на їх так званої ячеистой піднятою над поверхнею структурою, такі типи датчиків можна відновити застосовуючи спочатку гель SensorTack1, а потім накладаючи на гель силіконову готову пластину SensorTack Ready.
Датчик дощу. Тип 3.
Датчик дощу / світла. Тип 13.
Для датчиків Тип3, тип4, Тіп13.
Переваги SensorTack Ready Plus:
- хороший кінцевий результат
- нескладна технологія
Недоліки SensorTack Ready Plus: недоліків не помічено
Працюючи з якісними, протестованими інженерами та спеціалістами матеріалами, ви завжди отримаєте прекрасний кінцевий результат і клієнти неодмінно вам скажуть спасибі. Як репліки слід додати, що такий ремонт не дешевий, про що завжди слід пам'ятати і попереджати потенційних клієнтів.
Різновиди кріплень датчиків дощу
Вибирайте самі з більш 100 000 найменувань
