Для піддомкрачування слід припаркувати автомобіль на рівній горизонтальній поверхні, по можливості з твердим покриттям.
Противідкатні черевики слід встановлювати під колесо, розташоване по діагоналі від вийшов з ладу
При наявності найменшого ухилу необхідно подбати про запобіжні заходи проти відкату: підіпріть розташоване по діагоналі від що підлягає зняттю колесо противідкотними черевиками, твердо зведіть гальмо стоянки, включіть задню передачу (РКПВ), або переведіть важіль селектора в положення "Р" (АТ). Намагайтеся не відходити далеко від поддомкраченного автомобіля, особливо якщо поблизу знаходяться діти.
При виконанні зміни коліс, перш ніж піддомкрачувати автомобіль, зніміть декоративний ковпак і балонним ключем ослабте гайки кріплення підлягає заміні колеса. Приготуйте запаску.
На деяких моделях ковпак кріпиться на диску колісними гайками, які на даному етапі слід лише послабити!
Запасне колесо кріпиться під днищем кузова автомобіля, або в спеціальній ніші в багажному відділенні, домкрат з ручкою фіксується в лівій частині багажного відділення / кузова, там же зазвичай зберігається і балонний ключ. Для вилучення запасного колеса слід вивернути спеціальний кріпильний гвинт.
Перед установкою змінного колеса слід очистити від бруду маточину і внутрішню поверхню колісного диска
Для вилучення домкрата підніміть вушко кріплення багажу зліва ззаду і потягніть за планку, щоб відкрити кришку, потім, обертаючи проти годинникової стрілки, відпустіть гвинт домкрата.
Заведіть домкрат під автомобіль. Подбайте про надійність введення головки домкрата в зачеплення. Обертаючи рукоятку домкрата, підійміть автомобіль настільки, щоб підмет заміні колесо відірвалося від землі. Скинувши кріпильні гайки, зніміть колесо і встановіть на його місце запасне, попередньо очистивши від бруду маточину і внутрішню поверхню колісного диска.
Остаточне затягування гайок кріплення колеса з необхідним зусиллям повинно проводитися в діагональному ладі
Наверніть колісні гайки, потім опустіть автомобіль на землю, приберіть домкрат і дотягніть гайки кріплення колеса в діагональному ладі з необхідним зусиллям (78 ÷ 88 Нм).
Простежте за надійністю фіксації знятого колеса в багажному відділенні автомобіля
Встановіть на місце ковпак. Складіть і приберіть інструмент. Не забудьте прибрати противідкатні башмаки. Простежте за надійністю фіксації знятого з автомобіля колеса.
Строго кажучи, аварійне транспортний засіб слід буксирувати з повним відривом коліс від землі на платформі евакуатора.
Буксирування повнопривідних (4WD) моделей (з АТ або РКПВ) з відривом від землі лише передніх або задніх коліс може призвести до того, що автомобіль внаслідок обертання міжосьового диференціала буде здійснювати мимовільний розворот, крім того при такій буксирування в значній мірі підвищується навантаження на диференціал, що загрожує передчасним зносом внутрішніх компонентів последнего.Следует уникати буксирування повнопривідних моделей з відривом від землі лише передніх (або задніх) коліс.
Якщо уникнути такого способу буксирування неможливо, слід від'єднати відповідний карданний вал (и) від збірки диференціала відповідного.
Якщо автомобіль буксирується з відривом від землі задніх коліс, передні повинні бути заблоковані в прямолінійній положенні за допомогою спеціального пристосування, ключ запалювання слід повернути в положення OFF, щоб уникнути пошкодження замка блокування керма.
Як вже говорилося вище, найкраще здійснювати транспортування вийшов з ладу 4WD-автомобіля з повним відривом коліс від землі.Наілучшім способом транспортування відмовив повнопривідного автомобіля є перевезення його на платформі евакуатора
При установці автомобіля на платформу евакуатора слід включити першу передачу (моделі з РКПП) / або перевести важіль селектора в положення "Р" (моделі з АТ), звести гальмо стоянки і надійно закріпити страхувальні ланцюги. Слідкуйте, щоб кола не були натягнуті занадто сильно, так як це призведе до надмірного стиску елементів підвіски і загрожує руйнуванням останніх при трясці під час руху.
Перевезення автомобіля з вийшла з ладу трансмісією повинна проводитися тільки з повним відривом коліс від землі на платформі евакуатора!
Допускається також виробляти буксирування аварійного транспортного засобу без відриву від землі всіх чотирьох коліс.
Використовуйте при буксируванні тільки спеціально призначений для цієї мети буксирний строп, який можна недорого придбати практично в будь-якому магазині автомобільних аксесуарів.
Схема розташування буксирувальних римів і страхувальних гаків
Строп повинен чіплятися тільки за спеціально призначені для цієї мети рими, які ні в якому разі не слід плутати зі страхувальними крюками, розташованими під автомобілем поблизу глушника.
Не забувайте повертати ключ у замку запалювання автомобіля, що буксирується в положення ON, так як в противному випадку неминуче відбудеться блокування рульової колонки. Крім того, при включеному запалюванні активуються також покажчики поворотів і стоп-сигнали.
Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні ефективність гальмування автомобіля помітно знижується внаслідок того, що перестає функціонувати вакуумний підсилювач гальм. При цьому слід вичавлювати педаль ножного гальма з дещо більшим, ніж зазвичай зусиллям. На моделях, обладнаних гідропідсилювачем керма, при виконанні маневрування більше зусилля доведеться прикладати також до керма.
Перед початком руху водіям обох транспортних засобів (буксирує і буксируваного) слід узгодити між собою маршрут прямування.
Рух має здійснюватися тільки з помірними швидкостями, за найкоротшим маршрутом і дотриманням ПДР. Уникайте різких гальмувань, прискорень і маневрування.