Якщо ви стоїте перед вибором глушника для свого мотоцикла, то кращим радою буде для вас придбати заводський глушник. Але які вони бувають і для чого потрібні?
Дуже часто зустрічаються товариші, які переобладнали свій глушник до дикого реву - інакше це назвати неможливо. Вони вважають, що чим голосніше поводиться мотоцикл, тим більше у нього потужність. Але це чистої води психологічна проблема. Так як ще Фрейд писав, що людина сексуально незадоволений намагається привернути увагу шумом або своїм зовнішнім виглядом. Але багато хто скаже, що вихлопні гази не зустрічаються з опором звукогасітельной системи і тому потужності повинно бути більше. Але це не завжди так. Переробляти глушник для мотоцикла слід дуже якісно, і найчастіше непрофесіонали можуть тільки зменшити потужність двигуна, модифікують глушник. При модифікації потрібно враховувати частоту двигуна і силу стиснення поршня, швидкість вихлопу газів, швидкість і щільність подачі повітря і інші характеристики, які заміряти в своєму гаражі неможливо. Отже, самостійно робити нічого не потрібно. Але можна придбати глушник, а який саме ви дізнаєтеся далі.
Типи глушників для чотиритактного двигуна
Є дуже багато різних видів глушників, але найпоширенішими вважаються резонаторні і звукопоглинальні.
Звукопоглинальний або прямоток влаштований найпростішим образів. Так як в конструкції використовується звичайна труба з ізолятором - звукопоглинальні тканиною. Гази в цьому глушнику не зустрічав жодного опору і зменшують початковий звук про ізолятор. Але рев залишається майже незмінним, і якщо ви знаєте, що таке прямоток, то розумієте, про який звук йде мова. Але звук від прямотока не такий вже і огидний і у деяких гонщиків навіть викликає приємні відчуття. Якщо доопрацювати глушник і встановити на нього спеціальну насадку, яка просто змінює частоту звуку, то реву можна не почути. Але у що стоять машин буде спрацьовувати сигналізація, ще таке пристосування може пошкодити слух і тварин, так як потужність звуку не змінюється, ви тільки перестаєте його сприймати.
Отже, звуковбирний глушник дозволяє знизити потужність двигуна на середніх потужностях, але здатний додавати кілька кінських сил на високих потужностях. Пов'язано це з резонаторних дією, яке дозволяє відпрацьованим газам не застоювалася в глушнику, взагалі пояснювати дуже довго ... Але потрібно запам'ятати що внутрішність глушника доведеться чистити або міняти приблизно після 10 000 км.
Резонаторні глушники коштують дорожче і конструкція у них складніше. Тобто в глушнику безліч відділень, за якими переходить відпрацьований газ і звук змінюється до невпізнання. За логікою речей такий глушник повинен відбирати потужність у мотоцикла, але правильна конструкція дозволяє збільшити потужність двигуна, яка компенсує витрати на проштовхування вихлопного газу по відсіках глушника. Потужність підвищується на середніх швидкостях, але зменшується на великих. Ось така протилежність у цих систем. Головне, при наборі швидкості і потужності щоб колодки для мотоциклів не підводили. Адже гальмувати теж потрібно.
Придбати глушник для мотоцикла краще в інтернет-магазині, так як це найнадійніший спосіб. Це зручно для професіоналів, які знаються на мотоциклах від і до, і для новачків, яким потрібно все пояснювати і показувати. Ще шукати по інтернету набагато простіше і швидше. А хто любить їзду на мотоциклі, той звик до високих швидкостей у своєму житті.