Глушник для мотоцикла: «симфонія звуку»
Правильний звук вихлопу пестить вухо будь-якого байкеру. Ще б! Що може бути приємніше розміреного бурчання мотора?
Хоча потрібно чітко розуміти, що глушники для мотоциклів, крім забезпечення приємного звучання, виконують і інші функції. Будучи важливими конструктивними елементами, вони впливають на основні параметри роботи силового агрегату:
2. Споживання палива.
Які функції виконує глушник мотоцикла?
Відведення відпрацьованих газів з мотора.
Зниження або коригування шуму.
Очищення камери згоряння, її поліпшена наповнюваність.
Трохи про випускний системі мотоцикла
Всю випускну систему мототранспорту умовно ділять на три частини:
1. «Павук», який правильніше називати випускним колектором. Його призначення - об'єднувати вихлопні гази з різних циліндрів в 1 або 2 потоку.
2. Приймальна труба. Вона служить перемичкою між випускним колектором і глушителем. Іноді «павук» і приймальню трубу з'єднують, роблячи нерозбірну конструкцію.
3. Глушник на мотоцикл, купити який не складе труднощів. А ось правильний підбір - завдання не з простих. Його кріплять до приймальні трубі, використовуючи болти або пружини. Останнім часом дуже популярна швидкознімна система Slip-on.
ПРИМІТКА: щоб вихлопна система відрізнялася високою якістю і продуктивністю, потрібен правильний розрахунок; цим займаються грамотні інженери і конструктори, які ідеально розбираються в процесах, що відбуваються під час роботи силового агрегату.
Прямоточний глушник на мотоцикл: плюси і мінуси
«Прямоток» - мрія багатьох власників «залізних коней». Йому характерний гучний звук, так би мовити, фірмовий баритон. Дивно, але при продажу це може зіграти хорошу службу, так як будь-який потенційний покупець хоче вірити в те, що його байк вигідно виділяється на тлі міського потоку транспорту. І неважливо, чопер це, спортбайк або класика.
Для виготовлення сучасних «прямотоків» використовують звичайну або нержавіючу сталь. Щоб надати їм якийсь лиск, використовують хромування або жаростійкий фарбу. Ексклюзивні і дорогі варіанти, як правило, зроблені з карбону або титанового сплаву.
ВАЖЛИВО: згідно із законодавством Російської Федерації, експлуатація транспортних засобів, шум від яких перевищує встановлені норми, є порушенням; досвідчені байкери, незважаючи на подібні заборони, щодня експлуатують мотоцикли з прямоструминними глушниками, встановлюючи штатний вихлоп, лише вирушаючи в далеку подорож або проходячи техогляд.
Прямоточний глушник на мотоцикл має ряд переваг:
1. Істотно підвищує пасивну безпеку (привертає увагу інших учасників дорожнього руху та пішоходів).
2. При грамотному підборі збільшує потужність мотора - дарує додаткові кінські сили.
3. Покращує зовнішній вигляд двоколісної техніки.
Основний недолік «прямотока» полягає в тому, що звуковбирна набивка нестійка. Отже, з часом легендарний баритон перетвориться в хрипкий, ревучий бас.
1. Деякі спортивні мотоцикли мають спрощену систему вихлопу, в якій просто немає шумопоглинаючою частини.
2. Конфігурація глушників кросових мотоциклів найчастіше досить складна, а сам вихлоп виходить гучним і басовитим; при демонтажі випускної системи цей шум стає на порядок голосніше.
Тюнінг глушника мотоцикла
Мотоциклетні глушники, в залежності від конструкції, прийнято ділити на резонаторні і звукопоглинальні. Якщо вам потрібен тихий глушник на мотоцикл, вибирайте резонаторних конструкцію. Вона являє собою серію з'єднаних трубок і відсіків. Завдяки частковому проходженню звукової хвилі через відсіки, на виході залишається лише мала дещиця від дикого реву мотора.
У звукопоглощающей «труби» є ряд переваг, у тому числі дешевизна і ефективність. Корпус такого глушника складається з однієї великої «флейти» і безлічі отворів. Між цією самою «флейтою» і корпусом поміщають набивання, яка частково поглинає звукову хвилю. Незважаючи на свою назву, звуковбирна труба - типовий гучний глушник на мотоцикл.
Якщо потрібно «мелодійний спів», а не «несамовитий ор», до тюнінгу вихлопної системи слід поставитися максимально серйозно, бажано довірити цю роботу професіоналам. Вони зуміють грамотно підібрати довжину патрубків, добившись від двигуна максимальної віддачі при певних оборотах.