Щоб цього не траплялося, необхідно виробляти грамотно і точне регулювання карбюраторів.
Дану регулювання виконують при справних свічках запалювання, точній установці запалювання, правильному зазорі між контактами переривника, а також справній системі подачі палива.
Регулювання мінімально стійкої частоти обертання колінчастого вала двигуна на холостому ходу виконують двома гвинтами.
Гвинтом, що обмежує відкриття дросельної заслінки, регулюють кількість суміші, а іншим гвинтом - якість (склад) суміші.
Перед початком регулювання прогрівають двигун до температури охолоджуючої рідини не менше 80 ± С за вказівником на щитку приладів і повністю відкривають повітряну заслінку карбюратора. Регулювальні гвинти встановлюють певним чином: гвинт 2 якості загортають до відмови, а потім відкручують на 2-2,5 обороту, а гвинт кількості суміші вкручують на 1,5-2 обороту від положення, при якому він починає повертати важіль, закріплений на осі дросельної заслінкою.
При довільному положенні гвинта якості суміші, викручуючи гвинт, встановлюють можливу мінімальну частоту обертання колінчастого вала двигуна. Обертаючи в ту чи іншу сторону гвинт якості суміші, без зміни положення дросельної заслінки добиваються максимальної частоти обертання колінчастого вала. Потім обертанням наполегливої гвинта дросельної заслінки знову встановлюють саму мінімальну і стійку частоту обертання колінчастого вала двигуна. Як правило, після двох-трьох таких операцій знаходиться правильне положення регулювальних гвинтів, що і забезпечує необхідну кількість і якість суміші і, природно, економічну роботу двигуна автомобіля.
Перевіряють правильність зазначеної регіліровкі різким відкриттям і закриттям дросельної заслінки. Якщо двигун продовжує роботу, то регулювання виконана правильно.
Вказану операцію, якщо немає достатнього практичного досвіду, рекомендується виконувати на СТО, особливо на автомобілях з карбюраторами ОЗОН, щоб не допустити підвищеного вмісту СО у відпрацьованих газах. При експлуатації в разі необхідності (перебої в роботі двигуна) слід обережно повернути до упору гвинт регулювання якості суміші, зламавши пластмасову обмежувальну заглушку, а потім гвинтом регулювання кількості суміші встановити необхідну мінімальну стійку частоту обертання описаним вище способом. Після регулювання рекомендується встановити нову заглушку.
При правильному регулюванні системи холостого ходу частота обертання колінчастого вала двигуна повинна відповідати вимогам заводської інструкції з експлуатації.