KIA кожній родині
Після презентації всього підприємства нам провели екскурсію по заводу. В першу чергу ми потрапили в пресувальний цех. Там на хвилинку мені здалося, що зараз час обідньої перерви. Але пізніше з'ясувалося, що високий рівень автоматизації виробництва дозволяє мінімуму людей управляти всім процесом виготовлення машин. У пресувального цеху двадцятитонні сталеві рулони перетворюються в кузовні деталі майбутніх машин. Цей процес розбитий на кілька етапів. Перший етап включає в себе підготовку «болванки» для подальшої формування деталі. Для цього з листа стали вирізається контур, технологічні отвори і виступи майбутньої деталі. Далі цей продукт складається на металевих стелажах за допомогою електророхлі потрапляє в прес-машину. Заміна прес-форм відбувається кожні 30 хвилин. Тимчасові витрати на виробництво однієї деталі складають близько 20 секунд. Далі сформовані деталі потрапляють на багатоярусні стелажі і чекають своєї черги в зварювальний цех.
Зварювальний цех - царство роботів. Немов офісні перегородки, пластикові вікна відгороджують електро-гідравлічних трудяг один від одного, щоб не відволікати від процесу. Кожна «міні-кімната» постійно займається тільки одним завданням. Люди в цьому відділі присутні тільки в Зоні перевірки якості (Quality audit area). При виникненні відхилень в стандартах виробництва - деталь або елемент відправляється на доопрацювання. Питанням якості приділено багато уваги - 10% співробітників працюють саме в цій області, як на різних етапах виробництва, так і на вихідному контролі. Агітаційні плакати, що закликають підвищити якість і знизити відсоток браку початкової продукції на менш 1%, присутні мало не на кожній стіні. Після зварювального цеху кузова майбутніх автомобілів по прозорому коридору відправляються в фарбувальний цех. Там, на жаль, побувати не вдалося у зв'язку з тим, що приміщення герметично і ціною нашої цікавості можуть стати погано открашенние автомобілі.
Далі открашенние кузова потрапляють в складальний цех. Зламав стереотипи про конвеєрній збірці той факт, що різні марки і моделі йшли в різнобій. Тобто немає такої установки, наприклад, сьогодні ми виробляємо KIA ceed, а завтра будемо Hyundai ix35. Для полегшення сприйняття і захисту деталей від будь-яких зовнішніх впливів, на кузовних елементах кожної моделі зовні присутні пінопластові панелі різних кольорів. Що приємно здивувало - в цеху чистота і порядок, люди також охайні і усміхнені (!). Тобто сміливо можна стверджувати, що KIA - автомобіль, зроблений з любов'ю. До речі, поділ праці людські ресурси / роботи в складальному цеху 70/30. Причому не на користь останніх! Тому відчуття, що роботи поневолили мир, у нас відразу ж зникло. Кульмінацією збірки можна по праву вважати стикування кузова і підрамника з двигуном і трансмісією і задньою підвіскою. Майданчик, яка пересувається за допомогою електромагнітної тяги синхронізується з кузовом, підвішеним в повітрі - і відбувається стикування «Союз-Апполон». Далі все різьбовим з'єднання фіксуються двома механіками і машина спливає далі. Після того, як машина пройшла всі етапи складання, вона потрапляє до відділу контролю якості, де співробітники ще раз перевіряють рівні технічних рідин і моменти затягування за допомогою динамометричного ключа. Але і це ще не все!
Далі кожна машина потрапляє на випробувальний полігон -кільце, довжиною кілька кілометрів. На цій трасі зімітовані різні варіанти покриття дороги, повороти, підйоми і спуски. Тест-пілот може не допустити автомобіль в продаж, якщо на його думку присутні будь-які недоліки або відхилення в роботі (брязкіт обшивки, недостатньо чуйне рульове управління, погана робота підвіски і т.д.). Тільки потім автомобіль потрапляє на стоянку готових авто і чекає своєї відправки.
Фіналом зустрічі став спільний зі співробітниками заводу обід, на якому ми поділилися враженнями та висловили думки як про Кіа зокрема, так і про світове автобізе в цілому. Завдяки Кіа Моторс Рус, багато для себе отримали відповіді на питання, що цікавлять, а також отримали повне уявлення про виробництво автомобілів концерну Hyundai-Kia в Жиліні.
Заміна прес форм
Роботи на роботі