Спорт: техніка старту на велосипеді
Дивно, але багато початківці велолюбителі і завзяті велосипедисти не надають значення такого важливого питання як старт і зупинка на велосипеді, але ж розуміння правильної техніки цих дій допоможе зробити їзду більш безпечною і ефективною.
Чим швидше рухається велосипед, тим простіше на ньому утримати рівновагу. Саме тому деякі їздці намагаються спочатку розігнати велосипед до певної швидкості, а потім вже «вскочити» на нього. Однак в момент розгону байк не відрізняється хорошою маневреністю, і контролювати його рух буває вкрай важко. Щоб уникнути різних проблем при розгоні і подальший рух, найкраще правильно починати їзду.
Є кілька досить популярних, але невірних способів початку руху:
Застрибування на сідло велосипеда. Небезпечна техніка, коли їздець, поставивши ногу на педаль, перекидає через сідло другу і сідає на розганяється велосипед. Зазвичай такий прийом використовується в тих випадках, коли велосипедна рама надто висока (багато по-старому катаються саме так, згадуючи їзду на стареньких радянських «Уралах»). У цьому випадку вага людини переноситься на велосипед, розташований під істотним нахилом, а це може стати причиною різних поломок рам і коліс.
Велосипедист встановлює одну ногу на педаль, другий в цей час розганяється, відштовхуючись від землі. Деякі їздці відштовхуються при цьому кілька разів, прагнучи розвинути необхідну швидкість, і тут байк вже виступає в ролі самоката. З таким стартом дуже складно піднятися в гору, так само як і просто контролювати рух.
Застрибування на ходу. Зустрічається набагато рідше, але не менш ризикований спосіб - коли людина біжить поруч з розганяється велосипедом, а потім на ходу встрибують в сідло. Часом такий метод використовують спортсмени і любителі екстремальної їзди, але це небезпечно, нерідко призводить до падінь і негарним ситуацій.
правильний старт
1. Райдер встає над рамою, при цьому обидві ноги стоять на землі або асфальті, руки розташовані на кермі. Не потрібно намагатися відразу сісти в сідло, перебуваючи в такому положенні - зазвичай це малоймовірно, якщо висота і нахил сідла встановлені вірно.
2. Поверніть педалі в таке становище, щоб педаль з боку опорної ноги розташовувалася під кутом 450 від землі.
3. Нога встає на педаль і з зусиллям натискає на неї. Тепер їздець може піднятися на цій педалі і розташуватися в сідлі, а передане зусилля разом з тим почне розганяти велосипед.
Можливо, такий старт без різких рухів і ривків здасться складним, але після деякої практики вам не важко буде оцінити його простоту і зручність. Крім того, така техніка безпечна і ефективна, оскільки дозволяє швидко розігнати байк до потрібної швидкості.
Зупинка зазвичай викликає менше ускладнень, однак і тут є певні рекомендації, дотримання яких зробить їзду більш комфортною і безпечною.
Низька передача. Перед гальмуванням рекомендується знизити передачу, найкраще до тієї, з якою потім найкомфортніше відновити рух на даній місцевості.
- Дотик землі. Не варто поспішати опускати ноги на землю, це може виявитися досить болючим. При гальмуванні вага повинна бути перенесений на одну педаль, яка при цьому встановлена в нижньому положенні, друга нога не опускається до землі, поки велосипед майже повністю не припинить рух.
Переднє гальмо. Використовувати переднє гальмо для зупинки слід дуже акуратно, в іншому випадку це може привести до падіння велосипедиста.
Часом для безпеки на дорозі і турботі про власне здоров'я, варто приділити додаткову увагу всього кількох моментів. Не забувайте про правильний старт і зупинки, і приємною вам їзди!