Наведення це перешкоди створюються навколишнього радіоелектронної апаратурою, які ловить з якихось причин наша звукова система.
Основна проблема в тому що позбавлення від перешкод справа настільки клопітно і невизначене що на всіх звукових форумах ведуться багатосторінкові дискусії.
Як усунути наводки.
1) Перше і найголовніше з чого потрібно починати це з перевірки міжблочних кабелів якщо в системі встановлено підсилювач. Неякісний або пошкоджений межблок впершу чергу ловить найменші наводки.
Перевіряється його цілісність і розташування. Він повинен знаходиться якнайдалі від силового кабелю, акустичних проводів і по можливості від інших проводів авто. Також не завадить перевірити замінивши на свідомо цілий і якісний.
2) Перевіряємо надійність контактів всюди в системі. Поганий контакт сам по собі буде вносити суттєві викривлення.
3) Не завадить також перевірити грамотність підключення магнітоли до харчування. Як я писав раніше магнітола повинна бути запитана через запобіжник безпосередньо від акумулятора + і - проводом достатнього перетину, тільки в цьому випадку перешкоди в бортовій мережі для магнітоли будуть мінімальні.
4) Багато магнітоли комплектуються фільтром перешкод з харчування. Він являє собою невелику коробку, через яку проходять дроти живлення магнітоли. Іноді її установка допомагає позбутися від перешкод.
5) Якщо вищеперелічене не врятувало те ліземо глибше. А вірніше під капот. Всі генератори обладнуються конденсатором згладжуючому перешкоди, він знаходиться як правило під захисною кришкою генератора.
Пробуємо відкинути ремінь генератора, завести машину і послухати. Якщо перешкоди зникли значить відкриваємо кришку і дивимося наявність і цілісність конденсатора. Також не завадить звернути увагу на мінусовій провід йде від двигуна на кузов. При необхідності замінити його на провід більшого перерізу.
6) Перевірити цілісність високовольтних свічкових проводів. Дефект їх ізоляції може призвести до пробою на масу і як наслідок до високого рівня перешкод.
7) Якщо у вас підсилювачі беруть мінус з кузова, то іноді виникають перешкоди через різницю потенціалів на кузові або через погану маси, в обох випадках все це починає вирівнюватися через межблокі що призводить до спотворень і перешкод. Перевірити це не складно. досить кинути проводок між мінусом магнітоли і мінусом підсилювача і послухати пропаде наводка чи ні.
8) Чи варто про всяк випадок перевірити самі підсилювачі, відключити межблокі і завести машину і послухати. Можливо шуми і наведення дає несправність підсилювача, мало того були випадки коли несправний підсилювач давав перешкоди на все усилка в системі.
9) Власникам магнітол фірми PIONEER варто перевірити цілісність запобіжника маси лінійних виходів. Де він розташований і як це робити є інфа в інтернеті.
10) Дуже часто було відмічено що серйозні перешкоди в мережу дають деякі зарядні пристрої різних девайсів. Якщо у вас щось зарядити телефон або працює від прикурювача пробуйте відключити.
11) Для тих хто паяє межблокі самостійно. Паяти їх ось за такою схемку.
Тобто використовувати двожильний екранований провід. За однією жилі пускати сигнал по другому масу, а екран садити на масу тільки в зарядному, що йде до магнітоли.
12) Не зайвим буде перевірити самі динаміки, можливо призвуки видають вони через механічного пошкодження або шлюбу.
