До питання вибору автомобільних свічок кожен має свій підхід. Одні довіряють виключно відомим брендам, інші шукають подешевше, кому-то порадили друзі, а кому-то поставили на СТО якісь.
Таке ставлення до свічок запалювання просто неприпустимо, т. К. Вони грають дуже важливу роль в роботі силового агрегату, досить однієї несправної свічки для того щоб була порушена робота всього двигуна. Неправильно підібрані свічки можуть призвести до проблем з температурним діапазоном роботи двигуна, в результаті з ладу можуть вийти не лише свічки, а й сам двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). Крім того, проблеми зі свічками б'ють по кишені, від некоректної роботи свічок перепал палива вам гарантований. Вибравши один раз свічки запалювання низької якості, або просто невідповідні для вашого типу двигуна, ви дуже скоро поїдете купувати нові, в результаті вийде як в тій приказці - "Скупий платить двічі!"
Середньостатистичний автомобіліст, як ми вже говорили на початку, вибирає свічки за трьома критеріями - виробник, ціна, відгуки друзів. Однак це не зовсім правильно, оскільки цих критеріїв набагато більше, тому для того щоб вибрати гарні свічки запалювання необхідно знати за якими критеріями їх необхідно вибирати і на що звертати увагу при покупці автомобільних свічок. Про це ми сьогодні і поговоримо, ми розповімо вам про те, як правильно вибрати свічки для того щоб вони прослужили довго, а гроші не були викинуті на вітер.
Головне завдання, яке нам необхідно виконати - купити якісні свічки, які забезпечать чудову динаміку, стабільну роботу двигуна на будь-яких оборотах і економну витрату палива.
За якими критеріями необхідно вибирати свічки запалювання?
- Тип корпусу свічки (форма, розмір, типу з'єднання, електрод).
- Краплинне число.
- Електроди, зазори між ними.
- Температурний діапазон і інші теплові характеристики.
- Кількість електродів.
Насамперед дивимося на діаметр і довжину різьблення свічки, потім звертаємо увагу на тип сідла головки циліндрів. Цей момент дуже важливий, так як при надмірному виступі свічки всередину циліндра ви ризикуєте пошкодити поршневу групу. Головки блоку циліндрів (ГБЦ) можу працювати з декількома типами корпусів свічок, однак виключати ймовірність несумісності не варто.
У свічок запалювання нового покоління керамічні ізолятори довші в порівнянні зі свічками старого зразка. Бажано купувати свічки такого ж плану як у вас були встановлені, тобто необхідно врахувати довжину і розміри.
краплинне число
Після того як ви визначилися з довжиною і розмірами зверніть увагу на краплинне число свічки. Цей параметр говорить про тиск в циліндрі, при якому виникатиме це саме калильное. Що таке краплинне запалювання? Це - коли паливно-повітряна суміш запалюється немає від іскри, а від розігрівшись електрода свічки запалювання. Цей показник відіграє важливу роль, тому повинен обов'язково відповідати вимогам встановленим виробником силового агрегату. Іноді допускається використання свічок з великим калильним запалюванням ніж потрібно, але ні в якому разі не з меншим, т. К. Це загрожує серйозними наслідками: прогар клапанів або поршнів, пробій прокладки головки блоку циліндрів і т. Д.
іскровий проміжок
Мається на увазі відстань між бічним і центральним електродом. Можливо ви і не знали, але у кожного виробника цей проміжок різний. Неправильно підібраний або вручну відрегульований іскровий проміжок може обернутися для вас великою неприємністю у вигляді перебоїв в роботі двигуна або збільшення витрати палива.
Температурний діапазон свічок
Під температурним діапазоном прийнято мати на увазі температуру нагрівання свічки під час роботи мотора. В ідеалі цей діапазон повинен бути в межах від 500 ° до 900 ° незалежно від режиму роботи ДВС. Тобто, не важливо яким буде навантаження на двигун або температура - температурний режим роботи свічки не перевищить ці встановлені виробником рамки. Чому це необхідно враховувати? Все просто, якщо свічка матиме низький або занадто широкий діапазон на ізоляторі може утворитися нагар через якого виникає більшість "свічкових проблем". Відбувається замикання або пробої на сторону, а також виникає бар'єр перешкоджає нормальному іскроутворення. До всього іншого, через підвищення або зниження температурного діапазону термін служби свічок істотно знижується.
Кількість електродів (бічних)
Перші свічки запалювання мали один електрод, який був розташований збоку. Прогрес не стоїть на місці і вже сьогодні в продажу можна зустріти двох-трьох-і навіть чотириелектродні свічки запалювання. Це ще більше заплутало і без того не сильно розбираються автомобілістів, деякі зовсім вже "далекі" помилково вважають, що від кількості електродів залежить потужність двигуна. Насправді, кількість електродів нічого спільного з потужністю не має, головну мету яку переслідували розробники свічок збільшуючи кількість електродів, була - стабільність, тобто безперебійна подача іскри. Простіше кажучи, коли відмовляє один електрод - виручить другий або третій, і т. Д. В результаті, іскроутворення буде завжди стабільним і своєчасним. Другою причиною додавання електродів вважається збільшення терміну служби свічок. Один електрод через постійне іскроутворення в одному і тому ж місці дуже скоро виходить з ладу, на ньому з'являється ямочка, яка погіршує якість іскри або робить її подачу невчасної.
Свічки запалювання - теплові характеристики
Даний параметр говорить про те, наскільки робоча температура свічки залежить від режиму роботи двигуна. Для збільшення робочої температури теплового конуса, як правило, збільшують його довжину, дотримуючись при цьому верхній поріг - 900 °, після якого виникає краплинне запалювання.
Свічки запалювання прийнято також розділяти по тепловим ознаками на: "холодні" і "гарячі".
«Гарячими» називаються свічки, які встановлюються на звичайні ДВС, тобто ті, які не відчувають великих температурних навантажень. В результаті самоочищення свічок від нагару відбувається при відносно невеликих температурах.
«Холодні» свічки встановлюють на форсовані мотори, які піддаються великим навантаженням і температурних перепадів. Чим свічка буде "холодніше", тим більшу температуру вона зможе витримати без виникнення гартівного запалення. Самочістка таких свічок відбувається при високих температурах, тому якщо ви поставите їх на звичайний мотор, то вони дуже скоро вийдуть з ладу так як температурний діапазон двигуна просто не дозволить їм "самоочиститись".
Матеріал центрального сердечника
Біметалічні центральні електроди сьогодні широко використовуються у виробництві свічок. На вигляд вони практично не відрізняються від своїх пересічних побратимів, у яких цей електрод виконаний з хромонікелевого сплаву. Але відмінності все-таки є. Мідь, яка розташована всередині, так би мовити, робить свою справу, маючи більш високу теплопровідність, вона дозволяє поліпшити ступінь самоочищення від нагару, крім того сприяє підвищенню рівня захисту свічки від перегріву. Тобто, температурний діапазон таких свічок значно ширше в порівнянні зі звичайними, за це властивість вони і отримали свою назву - «термоеластічному».
Потужні турбовані двигуна постійно штовхають інженерів і розробників на пошуки все нових і нових способів вирішення температурного питання. Постійно з'являються все нові і нові матеріали, які можуть похвалитися чудовими характеристиками, стійкістю до корозії, іншим факторам, яких бояться звичайні свічки запалювання. Так були придумані всесвітньо відомі Іридієві, а також платинові свічки, в яких центральний електрод виготовлений з іридію і платини відповідно. Ці метали мають високу вартість, проте при цьому вони можуть похвалитися відмінними характеристиками і тривалим терміном служби, приблизно в дві-три більше, ніж звичайно.
Які свічки запалювання купити краще?
Мабуть однозначної відповіді на це питання не існує! У кожного своя думка на цей рахунок, моя мета була лише зорієнтувати недосвідченого або некомпетентного автовласника, звернувши його увагу на найважливіші моменти, які необхідно враховувати при покупці автомобільних свічок. Крім особистих переваг і особливостей двигуна слід також враховувати власні фінансові можливості, а також розуміти, що купувати свічки з платиновим сердечником на "шістку" це - нерозумно і неправильно. Точно також буде неправильно вибрати найдешевші свічки на автомобіль, який коштує десятки тисяч "американських рублів".