Масляний насос - шестерний, з шестернями внутрішнього зачеплення і редукційним клапаном. Привід здійснюється від носка колінчастого вала. Провідна шестерня (меншого діаметра) встановлена на двох Лиско на передньому кінці колінчастого вала. Граничний діаметр гнізда під провідну (велику) шестерню при зносі не повинен перевищувати 75,10 мм, мінімальна ширина сегмента на корпусі, що розділяє провідну і відому шестерні - 3,40 мм. Осьової зазор не повинен перевищувати 0,12 мм для провідної шестерні і 0,15 мм - для відомою.
Зазвичай насос знімають при ремонті двигуна, рідше при поганій продуктивності насоса.
Знімаємо датчик положення колінчастого валу, для цього:


- Знімаємо шків приводу генератора (див. «Заміна ременя ГРМ»)
- Знімаємо піддон картера
1. Голівкою на 10 відвертаємо шість болтів кріплення масляного насоса до блоку циліндрів.







Знімаємо кришку насоса і витягаємо провідну і провідну шестерні.

Перед установкою очищаємо привалочних поверхні корпусу насоса і блоку циліндрів від залишків старої прокладки, бруду і масла. Встановлюємо масляний насос з новою прокладкою в зворотній послідовності. При установці насоса поєднуємо лиски на колінчастому валі з виступами в отворі провідної шестерні насоса.