Корейський концерн випускає широку лінійку спецтехніки, яка застосовується у всіх галузях, але найбільш затребуваними є гусеничні екскаватори Hyundai. Їх виробляють кілька десятків модифікацій: від компактних, вагою в 27 тонн (R27Z-9), до гігантів, масою в 118 тонн (R1200-9). Їх популярність обумовлена цілою низкою чинників:
- висока прохідність - вони проїдуть там, де колісному ходу немає;
- універсальність - цьому сприяє можливість оснащення машини різним навісним обладнанням (гідробури, вибротрамбовка, різні види ковшів та інше), завдяки чому гусеничні екскаватори Хендай можуть застосовуватися як в будівництві, так і в нафтогазовій промисловості та лісозаготівлі;
- стійкість - гусениці не бояться розмитих грунтів, схилів з високою ймовірністю осипання грунту, і інших важкодоступних ділянках, а так як кабіна може обертатися навколо власної осі, це дозволяє використовувати гусеничну техніку на обмеженому просторі;
- потужність - техніка обладнана американськими моторами Камминз або Мітсубіші, для Росії поставляються екскаватори, укомплектовані «американцями». Це пов'язано з тим, що ремонт і діагностика двигуна Cummins недорого коштує, що обумовлено його більш простотою конструкцією;
- гусенична корейська техніка відрізняється невисока вартість обслуговування, а запчастини на екскаватор Hyundai будь-якої моделі можна купити повсюдно, не витрачаючи часу на їх передзамовлення і доставку (в Москві оригінальні комплектуючі на спецтехніку реалізує наша компанія «Експотрак»).
Але, з огляду на той факт, що гусеничні моделі відчувають значно вищі навантаження, інтервали між ТО і діагностикою ходової повинні бути менше, ніж у колісних моделей.
Особливості діагностики натягу гусениць екскаватора
В процесі експлуатації екскаватора швидкість зносу гусениць залежить від різних чинників, в тому числі і від типу грунту, тому в процесі огляду необхідно максимум уваги приділяти не тільки механічного зносу елементів, але і натягу робочого елемента. Це складна процедура, яка вимагає професіоналізму і обережності, тому краще проводити її в спеціалізованому центрі. Основні моменти при проведенні діагностики натягу:
- машина акуратно піднімається оператором за допомогою стріли;
- знаходимо центральну ділянку між зірочкою і лінивцем;
- заміряємо ділянку - в ідеалі він повинен бути 10-15 мм.
Якщо відстань 20 мм і більше, це говорить про те, що натяг ослаб, і гусенична стрічка може в процесі роботи злетіти з ковзанок, лінивця або зірочки, також слабке натяг сприяє передчасному зносу сталевого підстави.
Є й інший спосіб перевірки натягу, підходить як для сталевих, так і для гумових траків: можна не піднімати, а подати вперед машину на всю довжину стрічки, потім розташувати правило між лінивцем і катком, після чого зняти заміри з ділянки між верхньою частиною гусениці і нижньою частиною правила. Нормальним вважається, якщо цей параметр становить не більше 3 см (для сталевих) і кілька міліметрів (1-3 мм) - для гумових (фото 1).
Негативно позначається на гусеницях і сильний натяг, яке може стати причиною розривів стрічки та інших поломок. При необхідності заміни будь-яких елементів ходової, проблем не виникне, так як вони майже завжди в наявності, а ціна на них доступна (якщо терміново потрібно купити комплектуючі на техніку, провести кваліфіковане ТО, здійснити ремонт екскаватора Hyundai або потрібна діагностика Cummins. Звертайтеся в компанію «Експотрак»).
Як регулювати натяг гумових гусениць
Якщо сталеві гусениці більш звичні і з ними успішно справляються досвідчені оператори, то з гумовими складніше, так як вони з'явилися порівняно недавно. Отже:
- за натяг гумової стрічки відповідає тиск мастила в механізмі, тому, щоб натягнути стрічку, потрібно додати мастило, а послабити - відповідно, прибрати;
- через тавотніцу допомогою тавотного шприца мастило набивається в механізм натягу, після чого проводиться перевірка рівня натягу;
- якщо має місце надмірне натяг, шляхом ослаблення гвинта тавотніци (максимум на 1 оборот), потрібно видалити зайву мастило.
Пристрій гумових гусениць
Якщо після додавання мастила не вдалося досягти потрібного рівня натягу гусениць, можливо, справа в сальнику циліндра натяжної механізму, або вже зносилися і витягнулися самі гусениці.
Так як діагностика і регулювання натягу гусениць пов'язана з ризиком, фахівці рекомендують проводити ці роботи в умовах спеціалізованого сервісу, тим більше що огляд ходової включено до переліку обов'язкових робіт з проведення діагностики. Їх можна здійснити в нашому СТО, відгуки про роботу якому в основному позитивні. Ми надаємо широкий спектр послуг, в тому числі фахівцями проводиться повна діагностика двигуна Cummins і Mitsubishi та предметiв особистого вжитку, а каталог запчастин на екскаватор Hyundai дозволяє швидко підібрати будь-яку деталь з необхідними параметрами і порівняно дешево її купити.