RV, Recreation Vehicle або будинку на колесах наскільки ж старі, наскільки старий і автомобіль. Історії перших будинків на колесах більше 100 років. Згідно DOT сьогодні на дорогах США знаходиться 8.2 млн. Будинків на колесах всіх типів, кожен рік, в середньому, будинок на колесах проходить шлях в 7 500 км, перебуваючи в поїздці 28 днів.
Сьогодні я розповім про будинки на колесах, їх історії, і покажу вам їх внутрішній устрій.
Всі будинки діляться на чотири великі групи - самохідні, сідельно-причіпні, бамперна-причіпні, і стаціонарні (такі встановлюються зверху на пікапи). У свою чергу кожен з класів включає в себе масу підкласів, за вагою, матеріалами обробки, кількості осей, довжині і т.д.
Так виглядає сідельний причіп. Майже всі вони пересуваються за допомогою різних пікапів. F150 - лідер серед пікапів, тому він найчастіше і потрапляє в кадр. Великі за розміром причепи вже не під силу пікапів серії 1500, тому їх перевозить «важка артилерія» у вигляді серій 2500 і 3500.
До речі, сідельні зчіпка є двох типів, шарнірна (причіп за допомогою ось такої зчіпки чіпляється до шарніру, встановленому в кузові пікапа), і сідельні (міні версія звичайної сідельній зчіпки трейлерів, що вимагає установки додаткової сідельній зчіпки в кузові пікапа).
Самохідні будинки дорожчі в ціні, але краще пристосовані до тривалих подорожей на кілька місяців.
Власне, повернемося до історії. Перший будинок на колесах був зроблений в 1910 році компанією Touring Landau.
Цей трейлер був маленьким будку на одній осі, яку можна було причепити до машини. У будці, як в кареті, було дві лавки, задня лава мала відкидну спинку і легким рухом руки перетворювалася в ліжко, під передньою лавкою знаходився туалет і умивальник. Без надмірностей, але зате будинок на колесах.
Через кілька років відразу кілька компаній, помітивши попит на дану продукцію, стали виготовляти і пропонувати клієнтам свої будинки на колесах.
Зверніть увагу на газовий камін.
Поступово автомобілі ставали все більш і більш надійними і вишуканими, але і дизайни будинків не відставали від дизайну автомобілів. Виробники RV намагалися враховувати всі найостанніші писки моди і бажання клієнтів, сьогодні їх дизайн не стоїть на місці і йде в ногу з часом.
До речі, найперший клуб любителів подорожувати в будинках на колесах, з'явився в 1919 році і до 1930 року налічував уже понад 150 000 чоловік.
Отже, заглянемо-ка ми в типовий самохідний будиночок на колесах, зроблений на базі Ford E-250.
У сьогоднішніх будинках на колесах є абсолютно все: кухня, душ, туалет, ванна, пральна машина, сушарка для білизни, диван, стільці, обідній стіл, спальня, телевізор, мікрохвильова піч, інтернет і ... і цей список можна довго продовжувати. Із зовнішнього боку є тент.
Вид задній частині будинку-автобуса: туалет, праворуч умивальник, зліва за дверима - душова кабінка.
Кількість продуманих дрібниць не перестає дивувати і радувати. Наприклад, раковина (до речі, їх дві, як на всіх кухнях в США) закриваються зверху, що перетворює стійку в великий стіл, зручний для приготування їжі. Плита теж закривається кришкою. Всі плити газові, на 3-4 конфорки, з духовкою і без, власне, нічим від домашніх плит вони не відрізняються. Такий будиночок коштує $ 67 950. Це не дорого, наприклад, BMW M3 в люксової комплектації коштує стільки ж.
Зібраний цей автобус на базі Форда, його довжина 12 метрів, вага - 16 тонн. На ньому встановлено дизельний двигун Ford Triton V10, потужністю 362 к.с. який має генератор для електроживлення всіх комунікацій усередині, додатково встановлено маленький бензиновий генератор, призначений для стоянок без зовнішнього підключення електроенергії. Такий генератор зберігає головний дизель від зайвого зносу, та й з ним тихіше всередині.
Вид від крісла водія. Зліва знаходиться повноцінна кухня, в яку входять: мікрохвильовка з діаметром тарілки 80 см (1000 W), повноцінна газова плита на 3 конфорки без духовки правда, подвійна раковина з міксером під однією з раковин. Справа знаходиться столик для обіду, зліва видно шматок дивана, який не ввійшов в кадр. Ну і, звичайно ж, ТВ, куди без нього?
Кухня крупнішим планом. Тут я зняв кришки з плити і раковини. Є купа шафок для посуду і продуктів, всі вони закриваються за допомогою тугих пружин, так що на ходу дверцята шаф мимоволі не відкриються.
Не поспішаючи йдемо далі. За кухнею і умовним залом зі столовою знаходиться прохід в спальню, в якому зліва захований від ненажер двухстулковий холодильник. Він вміє робити лід і має свій фільтр для очищення води.
За холодильником знаходиться туалет, а за ним - пральна машинка і сушарка для білизни.
Навпаки всього цього знаходяться душова кабінка і раковина для вмивання. Ну а за мною - спальна кімната.
Власне, ось вона. За дзеркалом зліва - гардеробна кімната. А навколо - царство всяких шафок для шкарпеток і не тільки.
Більшість вікон і дверей мають москітні сітки.
Заглянемо всередину ще одного «автобуса». Цей RV коштує $ 134 495. Теж зібраний на базі Форда, а в принципі, всередині все схоже з попередньою моделлю.
Кухня. Справа видно контролер управління кондиціонером, без кондишки ми ніяк.
Вид зі спальні на душову кабінку і раковину.
Варто зауважити, що така ширина салону всередині досягається за рахунок «виїзду» деяких частин будинку за габарити при стоянці. Деякі вузли повністю змонтовані на полозках, наприклад, вся кухня, яка просто від'їжджає в сторону. Полози всередині салону видно на попередніх фотографіях, вся бічна кухня їде убік, збільшуючи місце в залі.
Звичайно, скрупульозний читач заперечить, що треба бути мільйонером для покупки будинку за 150 або 200 тисяч. Погоджуся, але на чому ж тоді їздять прості американці? Оглянемо кілька бюджетних причепів.
Вид від дверей в хвостову частину. В принципі, все те ж саме, трохи простіше матеріали обробки, вже немає шикарною шкіри на кріслах і плитки на підлозі. Але як і раніше є столик для обіду, ліжка і телевізор. Дитячі ліжка в задній частині салону складаються, і на їх місці виходить гараж, а задня стінка зовсім не стінка, а апарель для заїзду техніки. Такий пересувний гараж розрахований на 2 квадроцикла.
А це вид в сторону фаркопа причепа. Традиційна газова плита, раковина, вона як і раніше подвійна. Дві чорні ручки відразу за плитою - це холодильник. Далі за ним велика дверцята - за нею пральна машинка і сушарка, а туалет з душовою кабінкою - через стінку за кухонною раковиною. Ну, і в кінці - двоспальне ліжко, відразу зліва перед нею - раковина для вмивання. Вся краса обійдеться вам всього в $ 14 495.
Усередині все схоже, тільки тут гараж на 4 квадроцикла. Варто так само відзначити, що будь-який будинок має автономний запас води, палива і газу, розрахований в середньому на термін від 7 до 40 днів. Запаси життєзабезпечення залежать від розміру будинку.
Можна купити причіп «зі шкірою», вона не особливо впливає на вартість RV - $ 16 495.
А цей автобус коштує $ 370 000. Він настільки крутий, що навіть є камера заднього виду, а всередину пускають тільки за попереднім записом. Ну а без жартів, виглядає він так само, як і інші автобуси, тільки більше розміром і дорожче матеріали обробки. Вартість деяких таких будинків доходить до $ 1 млн.
Не варто забувати, що комфорт подорожей в США забезпечують тисячі спеціальних стоянок (RV парків) для будинків на колесах, де можна підключитися до зовнішнього джерела електроенергії, каналізації, тут же вас заправлять газом, водою і паливом.
Крім звичайних дорожніх будинків, є більш просунуті, з формулою 4х4, і навіть 6х6, але зустрічаються вони дуже рідко і становлять менше 1% від усіх будинків. Пов'язано це з тим, що більшість любителів вивалятися в грязі воліють буксирувати за собою Джип або кілька квадриков в кузові, а будинок залишають на добре підготовленій парковці, тому як після дня в грязі все ж хочеться повернутися в затишний будинок.
