Як замінити масло в АКПП?
Відгуки автолюбителів: більшість автовласників, що задаються питанням по заміні масла в АКПП вважають, для того щоб зробити цю процедуру, супер професіоналізм не буде потрібно. Буде досить викрутити зливну пробку. злити відпрацювання, закрутити пробку і залити мастильну рідину до необхідної позначки на щупі. Однак, не все так просто. Ця робота дозволяє оновити лише 38-40% ATF. Наприклад, власники деяких задньопривідних автомобілів фірми Mazda, Nissan, Ford і т.д. пробки зливу на піддоні коробки можуть взагалі не виявити.
Крім того, автовласник, купуючи старий автомобіль з автоматом, не знає, коли була проведена остання зміна ATF, і як здійснюється процес технічного обслуговування своїми руками. А прострочена зміна ATF, як правило, доводить трансмісію до поломки - це постає в дорогі запчастини, та й недешевий ремонт. Виробники рекомендують у купленого позичена автомобіля провести обов'язкову діагностику коробки передач, заміну масла і фільтра.
Існує думка, що якщо в коробці передач середовище змінюється не завжди, то його не слід міняти зовсім і дана тема з обслуговування цього відповідального агрегатного вузла машини не розглядається. Однак, відомо ряд випадків, коли зміна трансмісійного АТФ приводила до її швидкої кончини, саме тому, що не проводилася своєчасна її заміна. Судячи з усього, це пов'язано з тим, що в коробці, в якій воно не оновлювалося регулярно, виникає певний, так би мовити, "клімат", який при повній заміні цієї, так би мовити флори порушується, відбувається вимивання різних відкладень, які наглухо закупорюють спеціальні канали потоку рідини, що і призводить до "смерті" трансмісії.
Заміна масла в акпп своїми руками
Якщо звертатися в автосервіс немає можливості, то питання по сливу і використанню нового можна вирішити самостійно, користуючись простою схемою. Порядок здійснення даної ТО процедури в автоматичній коробці передач, також цей порядок підходить і для механічної кп:
1. Злити відпрацювання, відкрутивши зливну пробку на піддоні трансмісії, або викачати за допомогою машинки - спеціальний пристрій, призначений тільки для цієї мети;
2. Долити ATF до необхідного рівня, причому на початку слід переконається в тому, що нова рідина, призначена для akpp, буде строго відповідати;
3. Після поїздки близько 150 км, машина повинна знову приїхати в автосервіс, або в гараж, і повторити перші два пункти;
4. Далі автомобілю слід знову проїхати близько 150 км і заново повторити перші два пункти.
Як заявляють компанії виробники трансмісій, розглядаючи тему з ремонту та обслуговування коробки перемикань швидкостей, будь то вона механічною або автоматичною, фрикційні диски (поломка яких є найчастішою причиною поломки саме коробці автомат) проектуються з розрахунку 6-8 років експлуатації в Dexron-е, але тільки при зміні масла з дотриманням необхідних інтервалів.
Однак, як показує досвід експлуатації, диски служать набагато довше, при виконанні найпростіших правил з обслуговування. За допомогою машинки даний процес швидко і легко вирішується, так само є можливість перевірки тиску в коробці, методом підключення манометра до теплообмінника АК, але розглядається тиск не відповідає основному лінійному, в слідстві того, що подається через клапана теплообмінника і каліброване отвір коробки.
Сьогодні, велике поширення набуває зміна масла за допомогою "машинки" саме для автоматичної коробки перемикання передач - пристрої службовця для то трансмісійного вузла, що виробляє відсмоктування відпрацьованих масел через патрубок щупа. Методика роботи повторює запропоновану вище схему. Однак вказаний алгоритм часто не дотримується. Виходить, оновлення масла проводиться не настільки добре. Так як, після процедури доливання масла, двигун запускається на 5-10 хвилин, а машина знаходиться на місці, цього виходить не досить для повного змішування і частина знову залитого Shell, Lukoil, Mobil і т. Д. Відкачується за другий і третій замінах.