Як замінити прокладку клапанної кришки на автомобілі і що для цього потрібно. Здавалося б, такий дріб'язковий питання, але не всі зможуть дати на нього відповідь. Текти в області кришки клапанів характерна для російського автопрому. Причини на те бувають різні: від недостатньої затягування кріпильних болтів до заводського браку. Механіки - мотористи, які стикаються з цією проблемою, найчастіше називають неякісний матеріал при виготовленні прокладки. Для зарубіжних марок така проблема також характерна, але в меншому ступені.
Прокладка розташовується у верхній частині блоку циліндрів силового агрегату. Вона служить таким собі віддільником блоку циліндрів від кришки клапанного механізму. В сукупності вони входять до складу двигуна автомобіля. Так як мотор неможливо створити у вигляді єдиного цілого і неразборного, то існує збірне поняття силового агрегату:
- кришка клапанів і сам клапанний механізм;
- поршневий блок;
- піддон картера;
- сорочка охолодження з каналами;
- електрична складова;
- навісне обладнання;
- газорозподільчий механізм;
- інші системи, властиві тільки певному типу двигуна.
Якщо виникли проблеми з клапанах, механізм завжди можна полагодити завдяки розбірний. Після проведення ремонту, кришка заново встановлюється на місце, разом з прокладкою. Якщо гумовий виріб має всі ознаки зношеності, то воно підлягає заміні.
Як замінити прокладку клапанної кришки
Для початку слід бути впевненим в тому, що причина криється саме під кришкою. Якщо є прокладка, це не означає що можна незліченну кількість разів відгвинчувати і загвинчувати.
Шпильки - кріпильні болти вони також мають свій термін «придатності». Також, при сильному перетягуванні, болти лопаються, зриваються, злизують різьблення.
Первинні ознаки необхідності заміни прокладки
- текти або просочування маслянистої рідини з-під гумки;
- видно сильні обриви;
- місцями гумка нерівномірно покладена і виступає з-під кришки головки.
Наведений вище перелік далеко не повний, але три основні чинники цілком достатньо для того, щоб водій помітив неполадку і звернувся в сервіс.
Місце проведення заміни
Можливо два варіанти ремонту: самостійно і в умовах сервісного центру. Вибір буде за вами. Але, потрібно відразу обумовити, що при відсутності досвіду і навичок, краще віддати машину в руки майстрів. В іншому випадку накоїте нехороших «делов». Чи маєте незначні навички - приступайте.
Почати необхідно з визначення типу поломки і місце її розташування. Якщо мова йде про ущільнювачі, значить кришка клапанів. Для заміни нам знадобиться:
- новий гумовий ущільнювач;
- термостійкий герметик. У продажу він буває двох видів: синій і червоний. Перший звичайний, а другий термостійкий для високих температур;
- викрутка з плоскими наконечниками різної ширини для відгвинчування навісних пристосувань;
- головка і торцевої ключ на «10» для викруткі кріпильних болтів;
- наждачний папір дрібної фракції для зачистки поверхні кришки від залишків гуми. Іноді використовують канцелярський ніж для зручності;
- чистий і сухий дрантя.
- заїжджаємо на рівну поверхню для зручності проведення робіт. Оглядова яма і естакада зовсім не обов'язково, головне, щоб було, де розвернутися;
- глушимо мотор, вичавлюємо ручне гальмо, клин задні колеса башмаками з метою безпеки;
- відкриваємо капот. Чекаємо кілька хвилин, поки охолоне двигун. Температура повинна бути така, щоб не обпекти собі руки і шкіру;
- в залежності від моделі технічного засобу, знімаємо все навісне обладнання у вигляді повітряного фільтра, кришки - розподільника, фіксаторів тросів, інші механізми;
- побачимо прямокутної форми кришку, з алюмінію або іншого матеріалу, яка по периметру затиснута болтами - фіксаторами. По черзі відгвинчуємо їх, складаємо в окрему ємність для зручності;
- викруткою акуратно піддягаємо кришку, починаючи з одного кута і далі по периметру;
- витягаємо кришку, відводимо убік;
- переходимо до гумки. Можливо два варіанти розвитку події: вона зніметься разом з алюмінієвим виробом або залишиться прикипіла до тіла блоку циліндрів. У будь-якому випадку, її залишки доведеться витягувати і зачищати.
Акуратно знімаємо гуму, зачищаємо площину від залишків, при необхідності використовуємо бензин або гас для знежирення поверхні. Де має місце сильне пригорання, застосовуємо наждачний папір для зачистки.
- після того, як підготували поверхню, обробляємо її термостійким герметиком тонким шаром. Сильне нашарування не дасть позитивного результату, тільки переведе продукт, надлишки впадуть на землю;
- поверхню кришки головки блоку також очищаємо від залишків гуми, знежирюємо, протираємо насухо. Наносимо тонкий шар герметика;
- перед установкою перевіряємо новий ущільнювач на цілісність, наявність дефектів. Укладаємо його плоскою стороною на низ головки блоку, на те посадочне місце, де має лежати;
- прикладаємо кришку на головку блоку, щільно притискаємо, починаємо закручувати кріпильні болти. Затягуємо за схемою «діагональ».
Ніколи не можна затягувати болти по черзі, це порушення правил і стандартів, що може привести до виривання шпильок і зламу різьблення. Щоб відновити колишній вигляд доведеться висвердлювати залишки зламу спеціальним свердлом і заново нарізати різьблення.
Після того, як все затиснули у відповідність з правилами, тестуємо машину, запускаємо мотор. Перевіряємо на предмет можливої течі або стравлювання масла.
Якщо видніються патьоки, злегка підтягніть болти в діагональному ладі. Заведіть мотор знову. Ось так відбувається процес із заміни ущільнювача кришки клапанів.
При виборі гумки особливу увагу звертайте на її цілісність, відсутність поривів і дефектів. На дотик ущільнювач повинен бути м'яким, без твердих зон. Якщо такі є, просите замінити продукт новим, так як цей вже втрачає свої корисні властивості.
Щодо заміни ущільнювача на іномарках, то тут потрібно бути вкрай обережним. Наявність численного допоміжного обладнання необхідно буде встановити на місце з такою ж точністю.
Якщо сумніваєтеся в кінцевому успіху - скористайтеся допомогою мотористів з найближчого СТО. Середній час на заміну одно одній годині або трохи менше. Планується проведення робіт в умовах недостатнього освітлення, завчасно придбайте переносну лампу. Бережіть себе і своє здоров'я. Всіх благ.