Головна »Двигуни» Як завести двигун автомобіля в мороз - поради і рекомендації
Більшість автовласників щорічно стикається з питанням як же завести у свого автомобіля двигун в мороз, коли температура повітря становить -35 градусів, а іноді і нижче. Не так просто завести свою машину в таких погодних умовах як мороз. Досвідчений автолюбитель з даною проблемою може легко впоратися, проте людина сторонній зіткнеться зі складністю навіть при 20 градусах морозу.
Багато хто вважає, що ВАЗ 2110 восьмиклапанні легше завести в мороз, ніж шестнадцатіклапанним. Однак це не завжди так. Щоб конкретно можна зробити, щоб привести в роботу свій автомобіль в мороз? Про які моментах не варто забувати? Ми допоможемо знайти відповіді на ці питання.
Заводимо двигун в мороз
Перше, про що потрібно пам'ятати. - це головні правила, які дозволяють завести двигун автомобіля в холодний і морозний день без труднощів.
- Двигун повинен справно працювати. У теплу пору року автомобіль заводиться не з першого разу, або стартер крутить більше, ніж потрібно, то в мороз таку машину буде завести набагато проблематичніше
- В хорошому стані повинен бути і акумулятор (одна з головних проблем і причин, чому люди вранці їдуть на таксі, а не на власному автомобілі).
- Є певне правило і щодо моторного масла: йому вкрай небажано мати сильно густу консистенцію.
- Автомобіль завжди заправляється якісним бензином.
- Відмінна сигналізація (життєві випадки показують, що дуже часто в ситуації, коли двигун не заводиться в мороз, причиною є блокування сигналізацією, так як в даному випадку промерзає реле, створене китайськими виробниками).
Тепер розберемо, якою має бути послідовність дій, якщо ви хочете домогтися запуску автомобільного двигуна в мороз
- Відключаємо всі наявне електрообладнання, фари, грубку, підігрів сидінь тощо.
- Включаємо запалювання і очікуємо моменту - регулятору холостого ходу (РХХ) необхідно встати в початкове положення.
- Після включаємо дальнє світло на п'ятнадцять секунд, так як це дозволяє розігріти акумулятор (АКБ).
- І, нарешті, вичавлюємо зчеплення і заводимо свій автомобіль. Звертаємо увагу на те, що прокрутка стартера не повинна бути більше десяти секунд.
Якщо після проведених вами дій двигун не завівся, чекаємо необхідний час (як мінімум п'ять хвилин), після чого пробуємо завести вдруге. Здійснюємо дві або три спроби тривалістю п'ять або десять секунд, витримуючи паузу між ними близько тридцяти секунд.
Якщо спостерігаються місцями спалаху, але двигун так і не працює, необхідно дати газу «в підлогу» і знову спробувати завод з натиснутою педаллю протягом десяти секунд. Так здійснюється продування циліндрів.
Фінальна спроба: знову заводимо двигун. Якщо знову не виходить, значить, вона так просто в Мороз не заведеться. Найімовірніше, свічки залило. Тому необхідно викрутити їх. У шестнадцатиклапанного автомобіля знімається шпилька з двигуна з ресивера. Там не повинно бути наскрізного отвору, його необхідно перекрити. Свічки запалювання потрібно поміняти на нові, але якщо немає можливості, то можна наявні висушити і очистити і бажано прогріти, можливо на конфорці газової плити або паяльною лампою, після чого закрутити в двигун теплими. Також слід не забути зняти роз'єм, розташований на МЗ (модулі запалювання), з метою уберегти його від згоряння.
Повертаємо стартер, зафіксувавши педаль газу «в підлогу». Робимо це на протязі 5 сек. забезпечуючи продування циліндрів. Потім знову прикріплюємо роз'єм, розташований на модулі запалювання, і встановлюємо свічки. Здійснюємо спробу завести автомобіль. Якщо в результаті машина не запрацювала, то вона і не заведеться, слід перевірити її на справність.
У разі якщо в проміжках між тим як ви намагалися запустити двигун у автомобіля, у нього розрядився акумулятор, то спробуйте зарядитися від акумулятора іншого автомобіля або встановити зарядний пристрій.
Наведемо й інші поради по максимально швидкому і безпроблемного старту двигуна під час морозу.
- Застосуйте спеціальне зимове масло (тут підійде 5W40, а якщо сильні холоди - 0W40). Через низькі температур звичайний засіб може стати дуже густим. А стартер важко крутить двигун, якщо масло густіше. Що стосується цифри перед буквою W, то вона позначає рівень в'язкості при низьких температурах
- Щоб не з'являвся конденсат, не слід протягом усього холодного періоду часу дозволяти рівнем бензину в баку опускатися нижче його половини. До приходу морозів приберіть рідина з системи подачі палива. Для цього залийте близько двох літрів спирту (технічного) в наповнений бак. В результаті вода стане горілкою і в підсумку виявиться спалена.
- Фахівці також рекомендують зменшити міжелектродний засмічення свічок, залишивши його величину всього 1 міліметр. Якщо залишаєте автомобіль на довгий час при низькій температурі, слід спочатку розібратися зі свічками запалювання - їх потрібно «пропалити» і прибрати кіптява з нагаром. Це означає, що протягом 1 хв потрібно збільшити швидкість обертів двигуна, щоб вони досягли 3000 / хв. і в кінці швидко заглушити двигун.
Для відновлення автомобіля з морозу допустимо резистором обдурити електронний блок управління (ЕБУ). Можна змусити його «думати», ніби температура збільшилася, і тоді він почне виробляти економну суміш, що дозволить уникнути описаної раніше ситуації, коли свічки залиті. Для здійснення цього «обману» потрібно резистор на 30-50 кОм під'єднати до датчика температури охолоджуючої рідини. Якщо поблизу зможете знайти розетку, тоді допустимо феном розігріти датчик, ну або на крайній випадок гарячою водою або своїми руками.
- Потрібно впевнитися, що витік акумулятора виключена. Адже при сильному морозі вона за дуже короткий час «садить» акумулятор.
- Необхідно поставити сигналізацію на автоматичному запуску, так як часті спроби завести двигун не дозволяють охолонути автомобілю. Як варіант можна встановити автономного типу підігрівачі для масла (або тосола), в їх числі Webasto і ТЕН, призначений для того щоб підігрівати тосол від 220 Вт.
Включати двигун необхідно шляхом коротких прокручувань, незважаючи на «схоплювання» і моменти спалахів. Допускається користуватися утеплювачем для акумулятора: ви можете купити його або ж зробити самим. Слід зазначити: новий АКБ не вимагає утеплення і зуміє заробити в тому числі після тривалого знаходження автомобіля на морозі.
Що ще можна зробити для профілактики? Зберігайте тепло під капотом за допомогою Дорніта або автоодеяла. А також застосовуйте такі свічки запалювання, які можна назвати більш «гарячими».
