Проблема властива багатьом автомобілям, коли скло опущено, воно бовтається, що дуже сильно дратує.
Зазвичай причиною всьому розбиті напрямні скло-підйомники, іноді можливо щось підкрутити або замінити, будемо дивитися.
Для початку знімаємо декоративну кришку пищалки піддягаючи її спеціальними, пластиковими лопатками, або банально стамескою:
Виймаємо заглушку дверної ручки:
Ручка закриття, те ж саме, виймаємо заглушку, відкручуємо гвинт:
Так як свого фото немає, використовуємо оригінальну схему.
Тягнемо карту по периметру на себе, починаємо знизу, вона тримається на кліпсах крім верхньої фетри уздовж скла:
Коли все кліпси звільнені, тягнемо карту вгору, вона має П-подібний профіль який одягається на рамку двері:
Виймаємо роз'єм блоку скло-підйомників:
Тепер найцікавіше, дотримуючись інструкції можна від'єднати троси дверного замка:
Але ми відкрутили механізм ручки відкриття дверей, хонда вирішила все решта гвинтики від збору авто застосувати в цьому механізмі :)
Далі відклеюється клейонку, але у нас її немає, тому що машина пройшла процес якийсь обесшумка, відклеюються лист вібро в районі підйомника:
Далі помічник тримає скло, або клин його тієї ж стамескою в двері.
Відкручуємо два болти, які тримають скло:
Виймаємо скло повертаючи його на 90 градусів:
Відключаємо роз'єм моторчика:
Відкручуємо 5 болтів кріплення механізму скло-підйомники:
Виймаємо скло-підйомник, оглядаємо, розуміємо що розбита пластикова напрямна, яку замовити окремо неможливо:
Господар думатиме замовити новий скло-підйомник шукати б \ у або колгоспів свій.
Ну і огляд обклеювання зовнішньої фелёнкі двері віброю:
Оригінальну інструкцію по зняттю двері можна знайти тут.