commics. можна, звичайно, і клапана регулювати через вихлопну трубу. Але навіщо.
Якщо не хочеш зламати засувки то прийдеться - у мене добре сиділа. Поясню докладніше - працюю в сервісі. Як би ти поставився до того що приїхавши на сервіс кожух стояв на місці, а виїхавши відвалювалася з кожним смикання ручника? А ніколи не доводилося знімати повторювач повороту? По нормальному він повинен зніматися зовні, але найчастіше щоб його не зламати доводиться відсувати підкрилок і отщелківать його з іншого боку. А зламати всі засувка завжди встигнеш.
commics. окантовка кожуха ручника (та, на якій 3 засувки) досить гнучка. Так що якщо підчепити її ближче до середини, то одна з передніх засувок вилізе відразу без шансів зламатися, то ж саме з другою. Хоча, у мене іспанець, може у русфокусов з цим проблеми.
Повторювач повороті не повинен зніматися зовні. nono:
Gal
Commics прав- машинку потрібно берегти. Тим більше, що пропонований ним варіант не такий вже складний і за часом займає 5 хвилин, а то й менше. Ну а поворотник ти мабуть не знімав ніколи? За мануалу це робиться ось так (на малюнку). Будемо робити як написано, або краще трохи погемороіться?
CD. сам знімати повторювач повороту не пробував, але якісь піонери мені його зламали. Мабуть, "по мануалу". Мафинку, безумовно, надить берегти, але у мене кожух ручника знімається без проблем.