На наведеному нижче фото показані ключі заводського виготовлення для знімання магнітол різних виробників, які можна виготовити і самим, буде показано і розказано далі.
І так, починаємо.
Для початку уважно огляньте магнітолу на предмет отворів під ключі, які можуть бути круглими або плоскими, що нагадують прорізи, як на фото нижче.
Зазвичай, круглих отворів під ключі зустрічається чотири і на деяких магнітолах для авто Opel отвори закриті угвинченими гвинтами, що запобігають вставку ключів. Для викручування гвинтів потрібно викрутка з шестигранним наконечником, що вставляється всередину гвинта.
Потім, в звільнені отвори вставляються ключі, як показано на фото, трохи розводяться в сторони, звільняючи засувки, тягнете на себе, магнітола витягується з посадочної кошики (санчат).
Прямокутні отвори магнітоли мають два (одне диновая), до таких відносяться VW BETTA, VW ALPHA і інші або чотири (двох диновая), це такі як AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 і інші. Для одне диновая дивіться фото нижче.
VW BETTA, VW ALPHA і інші, з вертикально розташованими отворами
FORD 6000, AUDI NAVIGATION + та інші, з горизонтально розташованими отворами
Для вилучення автомагнітоли вставляємо обидва ключа, лівого і правого до упору. Ви відчуєте клацання засувки. Це означає що ключ відсунув запірну засувку і зафіксувався в пазу, який видно на ключі, саме верхнє фото з набором ключів. Тепер витягаємо автомагнітолу на себе.
Для двох диновая магнітоли потрібно 4 ключа але можна обійтися і двома. Спершу вставляємо ключі в одну сторону, верх і низ. витягуємо трохи сторону магнітоли, виймаємо ключі і проробляємо ту ж процедуру з іншою стороною.
Все, магнітола знята.
Є одне диновая магнітоли без ознак отворів під ключі, фото нижче. До таких магнітол відноситься BE6507 BMW BUSINESS від виробника BECKER. Для зняття магнітоли знімаємо ручку гучності і під нею побачимо отвір. У цей отвір потрібно вставити шестигранник і повернути проти годинникової стрілки. Цим же шестигранником витягуємо БК, далі побачимо два гвинти, теж під шестигранник, відкручуємо і все, далі все зрозуміло без пояснення.
Інші автомагнітоли, таких фірм виробників як JVC, SONY, PIONEER. у яких є знімна панель управління, не мають запірних засувок на автомагнітоли але вони є на кошику, куди вставляється магнітола. Для зняття магнітоли ми знімаємо панель управління і вставляємо знімні ключі з боків, між самою кошиком і магнітолою. Ключ виводить запірні засувки з пазів автомагнітоли, фіксуючи в цих пазах вставлені ключі. Тепер нам залишилося потягнути за ключі на себе і магнітола вивільниться. Дивіться фото нижче.
Показана запірна засувка утримує автомагнітолу
Показана відсунута запірна засувка ключем
Як і обіцяв на початку статті, привожу розміри ключів для саморобного виготовлення, файли можна завантажити тут:
Ці методики описані для таких моделей автомагнітол у яких є отвори для доступу до запірних засувок і які до цих пір зустрічаються у автовласників. Але на більш сучасних автомобілях стали застосовувати магнітоли інстальовані під дизайн самого авто і двох диновая, закріплені всередині на болтах або саморізах, заховані декоративними гратами. Деякі решітки триматися на кліпсах а є які закріплені болтами і доводиться розбирати підлогу салону. Нижче наведено кілька прикладів зняття таких автомагнітол.
На цьому прикладі розглянемо зняття автомагнітоли в автомобілі корейського виробництва KIA.
Для того щоб дістатися до магнітоли нам буде потрібно проробити багато операцій для доступу до болтів кріплення. Піднімаємо підлокітник і виймаємо стакан.
Вийнявши стакан ми побачимо натяжители ручного гальма. Просовуємо руку в отвір де стояв стакан і тиснемо на підсклянник вгору, там панелька на засувках, просто отщёлківается.
Коли знімемо декоративну панельку, вона виготовлена з пластику і деякі мають імітацію під дерево коштовних порід, побачимо і відкручуємо 2-а шурупа щоб зняти бороду.
Далі, дуже акуратно, отщёлківаем саму бороду, вона теж на засувках.
Від'єднуємо роз'єми "Аварійки" ї години.
Від'єднуємо клімат і кладемо на бік бороду.
Ось і все, нам відкрився доступ до чотирьох болтів кріплення автомагнітоли. Що робити далі ви додумалися самі.
На цьому авто HYUNDAI знімається магнітола взагалі дуже просто. Болти кріплення закриває декоративна срібляста панель, яка кріпиться на чотирьох кліпсах засувках. Обережно піддягаємо знизу панель спеціальним ключем з відігнутим бортиком на 90 *, злегка потягнувши на себе. Край панелі повинен відійти. Потім надходять таким чином з іншою стороною. Далі, руками отщёлківаются верхні кліпси і панель знімається.
Але не на всіх авто HYUNDAI так просто знімається. На частині машин J3 для зняття штатної магнітоли необхідно розбирати торпедо. Ця процедура описана нижче.
Ось так все виглядає на початку шляху:
Першим кроком відвертаємо 2 самореза, які знаходяться в козирку над панеллю приладів. Далі виймаємо попільничку і відвертаємо 2 самореза за нею:
Потім опускаємо кермо в саме нижнє положення і починаємо акуратно тягнути обшивку на себе, знизу, в районі попільнички, поступово виймаючи її. Невелика проблема може виникнути у лівого воздуховода, можливо, доведеться злегка підчепити обшивку плоскої викруткою. Ніж використовувати не рекомендується - пластик м'який. В результаті всієї операції "злегка знята" обшивка виглядає так:
Ну от і все. Настав момент вивчити кріплення магнітоли і ящика для дріб'язку. На малюнку показані 6 болтів, які необхідно згодом буде відкрутити.
Інші новини по темі: