ЯК НАВАЖУЄТЬСЯ ЗА КОРДОНОМ?
ДОСВІД США
Виробники автомобілів і уряд США розглядають дві технології (V2V і V2I), які дозволять автомобілям спілкуватися між собою і з транспортними службами по засобу радіосигналу.
Уявіть: ви наближаєтеся до перехрестя, але не бачите светофор.В цей час ваш автомобіль отримує сигнал від іншого авто, що світлофор безпосередньо на вашому шляху і попереджає про можливу колізії, або навіть натискає на педаль гальма автоматично, щоб уникнути аварії. Це технологія під назвою V2V (vehicle to vehicle). Вона в даний час проходить перевірку у автомобільних виробників, зокрема Ford активно підтримує цю ініціативу, як спосіб зменшення нещасних випадків на дорозі.
Цей механізм працює за допомогою бездротових сигналів для передачі інформації туди-назад між автомобілями про їх місцезнаходження, швидкості і напряму.
Інший механізм - V2I - (to infrastructure) - за допомогою тих же технологій налагоджує зв'язок з дорожніми службами.
У Великобританії перед кожною камерою стоїть великий застережливий знак, не помітити який просто неможливо.
Для російського співробітника ДІБДР, який звик до наживи, не ясна така логіка. У чому ж сенс попередження, якщо водій побачить знак і не порушить?
А сенс якраз в безпеці. Камери в Великобританії розставили у всіх небезпечних місцях - але не для того, щоб збирати штрафи, а для того, щоб вони знали, що тут варто камера, і - хочуть вони того чи ні - знижували в небезпечному місці швидкість. Таким чином, і люди їздять повільно, і їх гаманець в цілості, і статистика дорожніх пригод радує око.