МАРКИ АВТО
Гараж був вживаному у сіркоперегінних мікроавтобусів, і ні до чого хорошого це не призвело, ні для стану гаража, ні для нас. Купили його тільки через нестандартних розмірів, він рази в півтора більше ніж стандартний гараж і на цілий метр вище. Після відвідин безлічі будівельних магазинів, зробили висновок, що робити будемо ремонт гаража своїми руками тільки з найдоступніших і недорогих матеріалів.
У нашому гаражі крім закопчених з роками стін, була проблема з електрикою. При детальному огляді електричних коробок і стану люмінесцентних світильників, жахнулися. В електричних коробках проводка була в дуже поганому стані, але про неї так сказати було не можна, якщо тільки ненормативною лексикою. Чим її навантажили, про це історія замовчує, але ізоляція з неї просто скла, і що не замкнуло досі, не знаємо.
Пройшовшись по магазинах і переконавшись, що нормальний провід, судячи з цін, відливається з золота, вирішили проїхатися в РЕС.
Поговоривши з майстром, вирішили проблему, він нам за нормальною ціною приніс сто метрів трьохжильного кабелю з перетином 2.5 квадрата. Отже, підсумовуючи результати, кабель є, матеріал знайшли, потрібні розетки, вимикачі, світильники і короби. Поїхавши в магазин, ми все це придбали білоруського виробництва. Розібравши вже на місці, був здивований, всередині розеток і вимикачів все керамічне, при такій ціні в 1.5 долара, це шикарно.
Після, поїхали в будівельний магазин і купили пінопластові щити 50 * 100, бухту фольгоизола і металевий профіль. Цього матеріалу виявилося в магазинах багато, тому ми ще поїздили і пошукали де дешевше. Після того, як привезли весь матеріал, я почав готувати інструмент для ремонту. Мені знадобилося - перфоратор зі свердлами, два шуруповерта, електролобзик, молоток, плоска викрутка, хрестова викрутка, один стілець і стіл.
На самому початку, гараж виглядав як на рис 1.
Ремонт гаража своїми руками
Почав ремонт гаража з правого боку, так як вона була більш доступною і рівною. На жаль, перше фото початку не зробив, але розповім, як починався ремонт. По всьому низу наклеїв фольгоізол, а потім поверх нього прибив пінопласт, але прибивати потрібно не впритул до стіни, а залишати невеликий так сказати люфт, для того щоб була повітряний прошарок. Пінопластом набив всю праву і задню стіну, на висоту в 2.5 метра, тому що вище були лампи освітлення. Після пінопласту почав набивати металопрофіль, матеріал весь досить таки великий, тому хід ремонту протікав швидко рис 2.
Після підготовки правого боку, відразу почав кидати проводку з розетками і світильниками рис 3.
Зробив по одному живильному кабелю на кожну сторону, і тепер голова не болітиме про перевантаження електропроводки. Після закінчення ремонту правого боку, перейшов на задню, там у спадок від попередніх господарів залишилася хороша чавунна буржуйка. Викидати її не став, а вирішив використовувати її на той випадок, коли не буде електрики. Трохи повирезать пінопласт та металопрофіль, вийшло не так вже й погано рис 4.
І тут як завжди закінчилися грибки для пінопласту. Поки чекав гінців, в гаражі було кілька дощок, рівних і товстих. А на ямі не вистачало чотири дошки для закриття, рис 5, і після 10 хвилин роботи лобзиком, недостача була покрита.
Далі продовжив утеплення гаража і обшивки лівого боку, рис 6, там довелося зіткнутися з проблемою огинаючи колон металопрофіль.
Але завдяки його рифленої поверхні, зігнути його під необхідними кутами, стало не так вже й важко рис 7.
Підготувавши лист, почав оббивати стіну пінопластом рис 8, 9, розетки і вимикачі від старої проводки, просто ховав під теплоізоляцією, накладаючи нову проводку в коробах на металопрофіль.
Після оббивки стіни пінопластом, встановив вигнутий лист рис 10 і почав далі оббивати стіну металопрофіль рис 11.
Далі зіткнувся ще з однією колоною, яку хвилин за 15 обшив і продовжив далі рис 12.
Після того як дійшов до лічильника, проклав проводку до кінця, підключив всі розетки і вимикачі. Від'єднавши стару проводку від автомата, підключив нову і вийшло досить непогано рис 13, 14.
Після того як відключив стару електропроводку, відразу приступив до демонтажу люмінесцентних ламп і установки теплоізоляції рис 15.
Верх добити виявилося дуже просто і швидко, підставляючи стілець і стіл, закінчив верх буквально за годину - рис 16, 17, 18. Найбільше займав демонтаж люмінесцентних ламп.
Після того, як закінчив з ремонтом стін гаража, приступив до установки труб опалення. Для обігріву гаража, був обраний електричний спосіб опалення за допомогою індукції. Про це способі я написав в іншій статті на сайті автобек.ру, почитайте тут будь ласка
Як опалювальних труб, були обраний шланг з кисневим шаром для підпільного опалення.
Кріплення до стін використав для екопласт на 20 мм рис 19.
Відмірявши 85 см від підлоги, почав через кожні 50 см встановлювати кліпсу рис 20 і так у мене вийшло 8 рядів по 12 метрів рис 21, 22, 23.
Після укладання шланга, приступив до його з'єднанню, таким чином, щоб вийшла змійка рис 24,25.
Далі за допомогою великого листа ДСП і семи брусків 50 * 40 по три метри, зібрав стіл для інструменту рис 26.
Його зібрати, після такої практики з будівництва, виявилося не так і складно, складніше було навести порядки після такого ремонту рис 27,28,29.
Сміття по моїм враженням, викинув більше, ніж завіз будматеріалу))))
Після наведення порядків, вирішив привести яму в порядок, так би мовити підфарбувати губи і пофарбував яму в тон ремонту рис 30,31,32.
На наступний день, після заслуженого відпочинку від ремонту, загнав в гараж автомобіль, заніс інструмент і приступив до установки основного опалення рис 33.
При виконанні ремонту, було витрачено не більше 500 доларів і використовувалося мінімум інструменту. Такий ремонт може виконати будь-який бажаючий, який не боїться взяти в руки шуруповерт і молоток. Даний ремонт гаража я виконав сам, не маючи жодного уявлення про те, як це робиться, хай щось зробив неправильно, але в гаражі помітно потепліло, навіть без опалення і стало набагато приємніше в ньому перебувати.
Ось такий вийшов у мене ремонт гаража своїми руками. сподіваюся, що щось корисне для себе зможете почерпнути.
Залишити коментар:
Новини розділу Корисні поради- 865 0
